宁波0号柴油价格多少钱一升-宁波今日油价0号柴油表

不同线路时间不同，如下：

1、宁波地铁1号线是从早上6:30到晚上22:00。全程28站。?

高桥西－高桥－梁祝－芦港－徐家漕长乐－望春桥－－大卿桥－西门口－鼓楼－东门口－江厦桥东－舟孟北路－樱花公园－福明路－世纪大道－海晏北路－福庆北路－盛莫路－东环南路－邱隘－五乡－宝幢－邬隘－大契－松花江路－中河路－长江路－霞浦。

2、宁波地铁4号线是从早上6:00（6:30）到晚上22:10。

东钱湖站、慈城站为4号线两端的始发站，首班车发车时间为6:00。此外，在4号线宁波火车站增开分别发往慈城和东钱湖方向的首班车，发车时间同样为6:00。 东钱湖站开往慈城方向的末班车发车时间为22:10；慈城站开往东钱湖方向的末班车发车时间为22:10。

宁波地铁1号线2号线最后一班几点？

宁波地铁1号线始发站（高桥西→霞浦方向）末班车时间为22：33，（霞浦→高桥西方向）末班车时间为22：00。

宁波地铁2号线始发站（栎社国际机场→清水浦方向）末班车时间为22：20，（清水浦→栎社国际机场方向）末班车时间为22：00。

油价倒挂指的是什么？

最近报道：成本压力下快递涨价已是事实(但并不代表快递有权联合控制同时涨价)

希望宁波的相关部门介入

1.地区涨价的问题，不否认宁波本地物价上涨，员工工资都在上涨，仓库费用成本，油费上涨的因素的影响，不知道宁波是不是长三角地区物价最高的，那上海的物价就低了吗？详细说明宁波高于其他城市的证据，那边的快递就没有这个压力？此次涨价涉及宁波地区，为何唯独缺“余姚”（信息链接：去年2010年余姚，还是这6家快递集体涨价通告，发布通告后，余姚物价局24小时内介入制止，指出违法价格法），在余姚，快递怕处罚？还是余姚的物价就特别的低.

2.升级版的联合协商涨价，可以说是精心策划。物价上涨，某快递涨价，这个不是问题，市场经济条件下在调整，优胜劣汰保持合理资源分配。同样的时间，同样的价格，同样的理由，世间本没有不透风的墙！新闻报道后，几家快递的负责还是管理人都信誓旦旦地说都是“跟风涨价，竞争还来不及，怎么可能联合？”这个风很奇怪在同一天刮了起来，还是同级风速哦，很傻很天真，大家会信吗？因为是口头开会，无文件或其他证据，是余姚的升级版。这6家快递为什么都涨价，如果是市场机制，一家涨价，客户可以不发那一家换另一家，协商的结果，保证金的制约，谁价格低处罚举报奖励的机制。此方面有关部门介入调查举证。快递考虑的已经比较多了，早已有所防范，取证比较难。

3.地址单1元之困惑。浪费之说，据报道某快递一天的地址单使用量达到4万—5万份，每月的快递单损耗率平均就有15%，咱们来算一下，增加1元，每天可以平均增加4.5万元，减去6750元，其他费用不统计，收入增加38250元，多增加的不说怎么用的，且说浪费，不经常发的客户，发一个，快递给一张快递单就是了，长期发件的，每个快递点都还是可以统计的，如果有发件数和面单数有出入，也可以叫客户补快递单的缺损费用。

4.很多快递说要涨价，涨价了才能提供好的服务。优质服务是离不开MONEY的，收了1元能提高快递服务吗？因快递派送件引发的问题，宁波也不要太多，这个可能是目前快递行业的通病了。谁不希望每个快递都提升服务，快速到达，降低投诉率，对大家是共赢的，但问题还是接着问题，就算这1元的费用全部给予了快递员的工资，宁波的服务上去了，这1元钱还能分成几份给其他地区，其他快递网点提升那边的服务吗？显然这个增加费用是不会分给其他的，其他地区的服务还是照旧，那就是空谈，作为发件人来说，服务不仅包括发件处也包括收件方的服务，那还不如全国都来涨价。

5.如果有一天，几个大佬很给力，控制了宁波市场的80%大米供应，觉的什么都涨，那咱们也联合涨涨，他们就涨到了高于其他城市的价格，没事，不是行业垄断，不是100%啊，怎么看这个问题。行业垄断必须是100%的吗？不是专业人士不太清楚，但这6家快递控制了宁波85%左右的市场，别说货比三家，什么叫不做调查没有发言权，关系到快递网点速度等问题，其他快递根本做不到，市场竞争才是合理。

6.对于电子商务的影响，宁波地区的电子商务估计有几万家，大的电子商务公司或者大卖家一般不受此次影响，合作协议，快递也不敢涨价，影响最大的是中小卖家，发的数量少，本身快递价格已经很高，再涨价，不利于其在同行中发展竞争，没有小的如何做大？起码也要和江浙沪其他城市同样。快递如是说78月份网购减少，成本压力增加，加价来应对，发的件比以前会更少，快递利润是减少还是增加好好思考。电子商务中，客户选择商品价格目前还是占很大比重的影响。

7.是否违法价格法 余姚的例子证明，物价局直接指出快递违法了价格法，这次做法虽然比较隐蔽，但也明显，宁波物价局需介入调查。余姚物价局24小时，务必看宁波物价局的速度。也担忧是否会引起更多行业的效仿，对宁波的物价再来提高~~

托拉斯在形成，是否到时候全国涨价也可以说是在同一天“跟风涨价”。

经典语句的回答

“如果6家企业真能联合起来，那快递费干脆直接涨到10元好了，何必只涨1元钱呢？”因为你们怕啊，怕舆论啊，这个舆论到时会有多少大。

新闻报道里面的快递回答是含糊其辞，模棱两可，暗度陈仓，不知所云.

煤油混合其他油.船是否可以用.怎么把密度调到0.81.?

油价倒挂，就是说原油的价格高于提炼后的成品油价格

市面缺油但库存充足

3本报记者走访发现，因柴油供应告急，广州许多民营加油站几乎都挂出了“暂无柴油”的牌子，而中石化、中石油旗下的加油站不时出现断供现象，不少货车排长龙等着加柴油，甚至引发部分路段塞车。

与此同时，深圳、佛山、中山等地也均出现不同程度柴油紧缺现象，各地民营加油站大部分已没有柴油供应，油品供应主要来自中石化、中石油两大巨头，实行限量供应。

国内外油价倒挂是主因

对于目前出现的柴油紧缺，广东省经贸委电力能源处有关人士分析认为，今年受雪灾影响电力缺口大，成品油需求恢复较往年要快；同时，成品油需求旺盛。

与此同时，国际油价连创新高，已破110美元/桶大关，国内外价格严重倒挂，炼厂加工亏损，地方小炼厂基本停止加工。

对此，进口、批发及零售出现的价格倒挂是不争的事实。中石化集团副总经理周原在“两会”期间表示，当原油价格为100美元/桶时，中石化集团每销售1吨汽油的亏损额高达2000元人民币，而销售柴油的亏损比汽油更高。

不过，广东油气商会油品部部长姚达明却认为，这一波柴油紧缺行情出现的另外一个重要原因在于市场对调价预期的普遍高企。

“要么调，要么不调，政策一点都不明晰，大家都在朦胧炒作。”姚达明说。近期，国际原油价格最高一度突破110美元/桶，这使市场普遍认为近期油价要涨，甚至有市场传闻两大集团已向国家发改委提出上调成品油价格申请。

姚达明表示，市场对成品油涨价的心理预期正在导致越来越多的油品经营商开始故意囤油，社会加油站纷纷减少了柴油投放量。

实际上，在上次成品油调价之前，广东也都出现过类似油品紧缺现象。去年11月1日起，国家发改委通知，汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元，而在此次调价宣布之前，珠三角城市油品紧缺程度远远超过此次。

中石化广东公司甚至提醒，国家物价部门已明确表示，近期煤、电、油都不会调价，请消费者不要有涨价的恐慌心理，导致盲目抢购油品。

中石化：供应短缺正在解决

有媒体报道称，东部沿海地区和南方地区柴油供应已出现了普遍紧张，深圳、珠海、东莞、杭州、南京、宁波、福州、绍兴、南宁、玉林、武汉等12城市柴油供应告急。对此，中石化集团多位人士向《第一财经日报》表示，目前这一局面正在协调和解决。

根据记者了解，中石化集团近期的供应一直保持着增长。以中石化广东石油分公司为例，其今年1到3月份，中国石化广东石油分公司投放广东市场资源将超350多万吨，比去年同期增加40万吨，增长12.8%。

该公司的一位内部人士表示，其中公司的零售投放比例就比去年同期增加51万吨，增长21.5%。“特别是3月份，将投放资源125万吨，比2月份增加27万吨，增加21.7%，其中零售比2月份增加22万吨，增加27％，努力稳定成品油市场供应。”

另外，3月份的前15天，中石化广西石油分公司对广西柴油投放量比2月同期增长87.45％，比上年同期增长40.26％，增幅均创历史同期最高水平。

而目前就深圳市场来说，每天供应当地的汽、柴油总量达8000吨左右，比平时增长约10%~15%，其中柴油库存量有10吨，还有2吨近日到货。

中石化深圳石油分公司相关负责人对媒体表示，深圳汽柴油库存在15天以上，对保证深圳本地市场柴油供应没有问题。中石化深圳石油公司已增加了深圳市场的汽、柴油供应量，比平时增长约10%~15%。

既然库存充足，为何还出现无法加油的现象呢？中石化广东石油分公司向《第一财经日报》分析道，当前，由于社会加油站普遍停供、限供，社会消费大面积向两大集团转移，造成两大集团供应压力加大。

所以，广东石油分公司保证属下油站不停供，但由于受加油站罐容以及车辆运力所限，为保证过往车辆都能加上油，在个别路段和个别时段，加油站不得不采取定量加油的措施，排队加油的现象偶有出现。目前，该公司的油库、码头、铁路专线24小时作业，做到随到、随装、随卸、随运，及时将资源输送到供应一线。

茂名石化总经理李安喜也表示，尽管炼油巨额亏损，但仍千方百计增产市场紧缺的柴油。茂名石化正在使月加工量保持在110万吨至120万吨，每日加工原油约3.6万吨，超过了设计能力。在柴油装置方面，该公司也保持两套100万吨/年延迟焦化装置最大负荷运转，使每月柴油产量保持在40万吨以上，同时公司降低库存，减少柴油半成品库存近3万吨，增加了对市场的柴油供应量。

广东油气商会的人士也表示，海南当地的油气供应充足，而且当地也在通过成品油管道向广东地区输送更多油品，保证珠三角的供应。

油荒真的来了吗？

部分地区再现柴油紧缺，中石化和中石油在保证供应的过程中，依然还未能让人满意。油荒真的来了吗？实际上，正是因为国际柴油价格倒挂、两大集团保批不保社会资源，而造成南方部分地区连续几年频繁显现加油难的情景。

当然，原因不止于此。由于雪灾来临，电力短缺，各地电厂包括燃油电厂已经开始加足马力生产。一位广东油气的业内人士说，现在政府正在向燃油电厂发放补贴，来保证广东当地电力的供应。另外，这一阶段正值春耕季节，柴油供应也开始增加，这都为资源紧张埋下了伏笔。

同时，调拨成品油不足、运力不够以及部分城市成品油短缺对其周边地区的供给压力太大，也是这段时间以来成品油供应不够的现实原因之一。

但中国石化和中国石油两大包括炼油业务的中国最大上市企业，这两年的成品油生产和供应都在上升。

去年，中石化的国内成品油总经销量达到了1.1939亿吨，增长6.9%，其中零售量增长6.18%，为7662万吨；柴油产量为6008万吨，增长3.84%，其原油加工量上升了6.33%，达到1.5558亿吨。

中石油的2007年各项指标也创出历史新高。其去年共加工原油8.24亿桶，比上年增长4.9%；生产汽油2202万吨，煤油202万吨，柴油4735万吨。

那么，为什么我国还会出现成品油加油站的短供、少供现象呢？其实，除了上述因素之外，原油价格高企，再次让人们看到了成品油定价机制的痼疾。

当然，有关部门希望通过稳定的价格，减少人们在汽、柴油所支出的成本，但带来的另一个问题则是，大量炼油厂承受着亏损。

尽管从去年中石油的年报中可以看到，其炼油业务的亏损额已在降低，但这是在去年上半年原油价格不高的情况下，所呈现出的业绩。中石油、中石化在今年第一季度和第二季度业绩让人担忧。

原油价格高企，国内成品油价格与国际成品油价格的平均差距目前可能在1500元/吨左右，高峰时几乎越过了2000元/吨。

两大石油公司保障国内成品油零售供应，在亏本情况下炼油。相比之下，地方小炼厂因为原油价格太高，基本停止加工成品油，只将少量可以实现市场价格的燃料油进行高位抛售。

这就造成中石油和中石化在资源紧张时对外惜售成品油。因为如果大量销售成品油，那么由于人们预期国内将很快调整成品油，油商们的利润将会被放大，囤油可能性增加，必然会造成市场的进一步恐慌。

简单来说，目前每吨油的利润在100元左右，按照国内成品油几次调整的惯例，每吨上调500元，那么成品油贸易商就会赚取更多的差价。但当他们拿到了更多资源之后，对于社会供应将会是一个考验。

12.17晚报｜广场舞扰民最高拟罚两万；国内成品油价格下调

燃料油估价表7月5日

华南（黄埔）市场估价表

商 品 价 格 比上一个交易日涨跌 交易方式

新加坡规格混调高硫180CST 4330-4380 0 库提价（即期）

新加坡规格混调高硫180CST 4320-4370 0 过驳价（即期）

华南供船混调高硫180CST 4620-4730 -10 库提价（即期）

俄罗斯M100 4950-5000 0 库提价（即期）

俄罗斯M100贴水 40-45美元 0 7月下8月上旬交货

新加坡规格混调高硫180CST 4400-4460 0 FOB（远期交货日5-20天）

国产高硫渣油 3900-4950 0 库提价（即期）

新加坡高硫180CST 435.50美元/吨 +0.75 CFR黄埔

新加坡高硫380CST 428.00美元/吨 -1.50 CFR黄埔

180CST 8月纸货 426.75美元/吨 -1.00

180CST 9月纸货 428.75美元/吨 -1.25

380CST 8月纸货 419.25美元/吨 -1.75

380CST 9月纸货 420.50美元/吨 -1.75

新加坡混调高硫180CST贴水 9-11美元/吨 0 CFR黄埔

华东市场估价表

混调高硫180CST 价 格 涨跌 提货方式

华东市场 4440-4490 0 库船提

上海市场 4450-4500 0 库船提

南通市场 4450-4490 0 库船提

宁波舟山市场 4440-4470 0 库船提

混调高硫380CST 4100-4150 -100 库船提

俄罗斯M100 4930-4980 0 库船提

俄罗斯M100贴水 40-44美元 0 7月下8月上旬CFR华东

国产250 3900-3950 0 库船提

山东市场估价表

青岛市场估价表 价格 涨跌 提货方式

直馏高硫180CST 4740-4810 0 库船提

俄罗斯M100 4920-4970 0 库船提

山东市场

低硫渣油 3800-3900 0 库车提

中硫渣油 3650-3750 0 库车提

油浆 3600-3700 -50 库车提

石脑油 6000-6150 0 库车提

上海期货交易所燃料油收盘数据20100705

品种名 昨结算 今开盘 最高价 最低价 收盘价 结算价 升跌 成交量 持仓量 日期

燃料油09月 4272 4288 4311 4282 4300 4297 25 22838 55598 05Jul10

燃料油10月 4303 4326 4353 4320 4326 4328 25 1136 2158 05Jul10

燃料油11月 4337 4359 4379 4350 4360 4364 27 128 1336 05Jul10

[华南市场7月燃料油船期预报]

华南进口燃料油船期

序号 预计到港日期 数量（吨） 航线 船名 接货公司 备注

1 7月4日 35,000.00 马来西亚/黄埔 洞庭湖 南方石化 直馏

2 7月5日 25,000.00 新加坡/黄埔 广兴洲 中石化香港 混调/保税油

3 7月8日 35,000.00 新加坡/黄埔 N/A 中石化香港 混调/保税油

4 7月10日 30,000.00 N/A/珠海 N/A 中燃远邦 混调/保税油

5 7月20日 30,000.00 N/A/珠海 N/A 中燃远邦 混调/保税油

合计 155,000.00

华南燃料油复出口船期

序号 预计到港日期 数量（吨） 航线 船名 出口公司 备注

1 7月3日 6,200.00 泰山小虎岛/香港 泰山真诚 中石化香港 混调

2 7月5日 30,000.00 泰山小虎岛/香港 瑞金潭 中石化香港 混调

合计 36,200.00

[华东市场7月燃料油船期预报]

序号 预计到港日期 数量（吨） 航线 船名 接货公司 备注

1 7月2日 30,000.00 新加坡/上海 凤凰座 N/A N/A

2 7 月 30,000.00 新加坡/宁波 N/A N/A N/A

合 计 60,000.00

[山东市场7月燃料油船期预报]

序号 预计到港日期 数量（吨） 航线 船名 接货公司 备注

1 7月初 25,000.00 俄罗斯/日照 N/A 日照晨曦集团 直馏

2 7月12日 80,000.00 印尼/青岛 VALPAVE N/A 直馏

3 7月中旬 50,000.00 新加坡/蓬莱 N/A 山东清源石化 混调

4 7月 200,000.00 委内瑞拉/青岛 N/A 中联油 直馏

合计 355,000.00

1 7月初 88,000.00 新加坡/天津 北海远望山东恒源石化 直馏

2 7月10日 70,000.00 俄罗斯/天津 N/A 山东恒源石化 直馏

合计 158,000.00

内贸油

暂无

总计 513,000.00

[华南市场评述7月5日]

周一（7月5日）外盘价格涨跌互现，华南燃料油市场暂时守稳，总体交投清淡。

基准新加坡规格180CST，华南（黄埔）燃料油库提成交估价4330-4380元/吨，过驳成交估价4320-4370元/吨，均持平。国际油价和上期所价格涨跌互现，华南180CT燃料油市场经过上周下调后，暂以稳观望。黄埔现货窗口交易，买盘最高递价/卖盘最低递价4200/4320元/吨，买卖价差120元/吨，较上周五持平。买家方面，今日询盘报价全线持稳，终市暂无实际交易达成。

国际油价上周五收盘延续走低，收于72.14美元/桶，跌0.81美元。今日上期所燃料油基准9月合约结算价4297元/吨，涨25元。华南180CST燃料油市场，多数商家暂时保持观望态度，报价维持稳定，仅个别供船180CST小幅下调20元，调和180CST补跌300元。由于国际油价连日下挫，市场悲观心态导致报价继续下调，当前整体交易气氛持续冷清，买家进货意识薄弱。尽管上期所结算价小幅收高，但对市场提振作用有限，多数对后市仍不看好。

华南供船市场（以广州、深圳、海口市场为基准），国产混调船用180CST燃料油估价在4620-4730元/吨，高端下调20元。国际油价连续多日出现回落，多数商家经过上周的坚挺后，周一鉴于整体出货情况不佳，实际成交价高位下挫。海口地区180CST燃料油成交价跌20元，至4700-4730元/吨之间。但是报价仍是高位坚挺，主要因当时市场资源有限，持货商家不愿主动下调报价。而其他部分地区交易价尾随小幅回落，继续关注国际油价后市走势。周末整体销售基本保持平稳，买家多数持观望态度，购买数量有限。0#柴油供船市场，各商家报价均表现坚挺，成交情况与上周持平。

广东小炼厂方面，忽略外盘价格持续下滑，华南渣油和非标油价格依然守稳。有炼厂人士表示，尽管当前炼厂出货情况较比前期清淡，但是在刚性需求支撑下，仍有少量小单交易达成，实际成交价均可适当优惠。目前沥青市场情况表现一般，个别小炼厂以销售沥青料为主，近日有计划继续采购进口沥青料。据了解，华南市场沥青料价格约在4000元/吨上下，因受山东《关于加强成品油消费税管理的意见》的文件影响，有部分炼厂沥青料库存计划销往山东地区。

油浆市场，目前海南炼化、湛江东兴、广州石化和茂名石化油浆均由广州中石化统销，暂停对外报价。佛山锦威油浆3900元/吨，持平，近日暂未听说有成交。

华南市场到船计划，7月4日，“洞庭湖”载约3.5万吨来自马来西亚的直馏燃料油抵达黄埔，南方石化接货。7月5日，“广兴洲”载约2.5万吨新加坡混调燃料油抵达黄埔，中石化香港接货。此外，中石化香港还有一船3.5万吨新加坡混调燃料油，预计7月8日抵达黄埔。7月10日，一船载约3万吨混调有抵达珠海，中燃远邦接货，船名和来源地不详。7月20日一船载约3万吨混调有抵达珠海，中燃远邦接货，船名和来源地不详。

复出口方面，7月5日，“瑞金潭”从泰山小虎岛油库装出3万吨混调油并复出口至香港，出口商为中石化香港。

黄埔油轮在港情况表

船名 到港时间 产地 装载总量（吨） 待卸数量 到达锚地 离港时间

洞庭湖 7月4日 马来西亚 35,000.00 N/A 黄埔 N/A

广兴洲 7月5日 新加坡 25,000.00 N/A 黄埔 N/A

交易时间：周一(7月5日) 北京时间16:00-17:00 (单位：人民币)

S1 广州泰恒物资 叫卖价4550元/吨，新加坡规格180CST（密度0.983），库提

S2 广东海申石油 叫卖价4320元/吨，新加坡规格混调高硫180CST，数量1000吨，黄埔库提

S3 广州中石化中海 叫卖价4750元/吨，纯正新加坡进口180CST燃料油，库提

S4 广州泰恒物资 叫卖价4650元/吨，低硫低金属180CST，库提

S5 湛江鸿泰昌 叫卖价4550元/吨，低硫低金属180CST，库提

S6 华泰兴 叫卖价4430 元/吨，上期所规格高硫180CST，基业库提

S7 广东龙宇 叫卖价4630元/吨，供船180CST，库提

S8 佛山三顺 叫卖价4620元/吨，供船180CST，长顺库提

S9 东莞东伟 叫卖价4600元/吨，供船180CST，东莞库提

S10 湛江鸿泰昌 叫卖价4500元/吨，供船180CST，库提

S11 佛山海盛达 叫卖价4850元/吨，供船180CST（密度0.985以上），持平，库提

S12 东莞东宝能源 叫卖价4450元/吨，标准180CST燃料油，东长油库提

S13 德丰行 叫卖价4550元/吨，混调180CST（密度0.975），东莞库提

S14 番禺番龙油库 叫卖价4450元/吨，混调高硫180CST（密度0.989），番龙油库库提

S15 中化石油广东 叫卖价4550元/吨，混调180CST，粤海库提

S16 东莞市东长石油化工 叫卖价4150元/吨，非标180CST（密度1以下），库提

S17 三水三泰 叫卖价5800元/吨，一线油（密度0.908），即期库提

S18 中海油湛江 叫卖价6400元/吨，一线油（密度0.85），即期库提

S19 肇庆荣泰 叫卖价6150元/吨，一线油（密度0.87），库提

S20 番禺华鸿 叫卖价5900元/吨，一线油（密度0.91），1000吨，库提

S21 佛山海盛达 叫卖价6050元/吨，一线油（密度0.89），库提

S22 三水三泰 叫卖价5600元/吨，二线油（密度0.91）即期库提

S23 佛山海盛达 叫卖价5950元/吨，二线油（密度0.89），库提

S24 三水三泰 叫卖价5300元/吨，三线油（密度0.95），即期库提

S25 三水三泰 叫卖价5800元/吨，顶线油（密度0.82），库提

S26 肇庆荣泰 叫卖价6100元/吨，顶线油（密度0.74），库提

S27 番禺番龙油库 叫卖价4500元/吨，中硫渣油，番龙油库库提

S28 肇庆荣泰 叫卖价4100元/吨，中硫渣油（密度1.01）库提

S29 佛山海盛达叫卖价4050元/吨，低金属中硫渣油（密度1以下，含硫量2.0以上，粘度150）库提

S30 番禺华鸿 叫卖价4000元/吨，高硫渣油（密度1.05），库提

S31 佛山海盛达 叫卖价4050元/吨，国产高硫渣油（密度1.05含硫量3.8粘度60机杂0.3），库提

S32 佛山锦威燃料 叫卖价3900元/吨，油浆（密度1.04 含硫0.8 机杂0.6）钦州库提

S33 佛山锦威燃料 叫卖价3300元/吨，国标高温煤焦油，钦州库提

S34 佛山锦威燃料 叫卖价3250元/吨，国标中温煤焦油，钦州库提

S35 广州丰乐燃料 叫卖价3580元/吨，中温煤焦油，新塘库提

S36 三水瑞源燃料 叫卖价6700元/吨，煤油，库提

S37 广州丰乐燃料 叫卖价4180元/吨，低硫调油料（密度1.05，热值9800），新塘库提

S38 广州丰乐燃料 叫卖价4000元/吨，高密低硫燃料油（硫<0.5，密度<1.09），新塘库提

S39 广州丰乐燃料 叫卖价4280元/吨，乙烯焦油，新塘库提

S40 三水三泰 叫卖价4300元/吨，10#建筑沥青，库提

S41 番禺华鸿 叫卖价4000元/吨，沥青，库提

S42 东莞东伟 叫卖价6700元/吨，柴油国2（密度0.838），东莞库提

S43 东莞东伟 叫卖价6750元/吨，柴油国3（密度0.833），东莞库提

S44 东莞名加 叫卖价6700元/吨，柴油国3（密度0.82），库提

S45 东莞东伟 叫卖价6630元/吨，供船0#柴油（密度0.86），东莞库提

S46 东莞东伟 叫卖价6750元/吨，航煤，东莞库提买方报价：

B1 东莞海东石油 叫买价4150元/吨，新加坡规格180CST，2000吨，即期库提 B2 东莞新动力 叫买价4200元/吨，低硫低金属180CST，1000吨，库提

B3 中山粤强 叫买价4200元/吨，国产180CST，500吨，库提

[华东市场评述7月5日]

周一（7月5日）上海混调高硫180CST燃料油估价4450-4500元/吨，持平。终端市场需求持续疲软，华东燃料油估价止跌回稳。

燃料油市场，国际油价跌势不减，华东燃料油市场整体交投氛围依然清淡。国际油价的连日下跌，严重打压买卖双方的信心。上海某贸易商表示，“目前市场行情不好，买家的购买意向极为低迷，整体呈现有价无市的局面。”多数贸易商稳价待市，资源供应尚可，出货情况欠佳。

炼厂方面，从7月1日开始中石化燃料油销售公司统一负责销售国内油浆的工作，部分炼厂油浆价格已经停止对外报价。目前华东市场油浆主流报价仍在3900-4000元/吨。宁波大榭从明日起开始全厂检修，预计检修半个月左右，目前200#沥青和1#工业燃料油均无货。

到船计划，7月2日，“凤凰座”荷载3万吨新加坡燃料油抵达上海，接货公司不详。此外，7月份还有一船3万吨新加坡燃料油抵达宁波，接货公司和具体时间均不明确。

上海市场，船用国产混调180CST成交估价在4500-4550元/吨，锅炉用国产混调180CST车提成交价格4300-4350元/吨。宁波市场，船用的国产混180ST成交估价在4500-4560元/吨；锅炉用国产混调180CST车提成交价格4310-4360元/吨。舟山市场，船用的国产混调180CST成交估价在4510-4560元/吨；锅炉用国产混调180CST车提成交价格4310-4360元/吨。

[山东市场评述7月5日]

周一（7月5日）山东低硫渣油市场估价3800-3900元/吨，持平。渣油市场整体行情淡稳。

渣油市场，整体行情继续保持淡稳，由于《关于加强成品油消费税管理的意见》的实施，市场上的低硫渣油资源有所减少，但炼厂出货情况并没有较大改观。部分炼厂转产沥青，中海沥青200#沥青的日产量在1700吨左右，昌邑石化的沥青料日产量在3000吨左右，使沥青料价格保持低位，市场主流成交价格在3500-3550元/吨左右。受沥青料低价资源的冲击，业者对渣油后市继续看跌。原油方面，WTI上周五收盘价格继续下跌81美分，至每桶72.14美元，跌幅为1.1%。近期国际原油价格的持续下跌，加重了市场对原油后市的看空心理，对本就清淡的渣油市场的利空影响进一步加深。今日东营明源化工渣油（密度0.98，含硫量1.0以下）报价4500元/吨，跌150元，日产量低于100吨。

到船快讯：7月10日，山东恒源石化接货的一船7万吨俄罗斯M100抵达天津，荷载船只不详。到船快讯：7月，中联油接货的一船20万吨委内瑞拉燃料油抵达青岛，荷载船只不详。

进口燃料油市场价格稳定。韩国直馏高硫180CST估价4740-4810元/吨，俄罗斯M100估价4920-4970元/吨，均持平。国际原油WTI上周五收盘价格下跌81美分，至每桶72.14美元，跌幅为1.1%。新加坡燃料油市场8月纸货价格跌至430美元震荡。上海期交所9月期货主力合约今日结算价4297元/吨，与上个交易日相比上涨25元/吨。国内外市场行情持续不振，市场信心继续受挫。山东进口燃料油市场行情尚无较大改观，尽管月初资源到货量少，但对提振市场的作用却并不明显。

油浆市场，炼厂出货情况仍无好转，市场主流成交价格下跌至3600-3700元/吨。当前市场需求持续不振，业者观望心态依旧较强，多看少动为主。今日价格变动的炼厂有：昌邑石化油浆3700元/吨，日产量1300吨。华星石化油浆出厂报价 3800元，跌350元/吨，日产量300吨。海科石化油浆出厂报价3750元/吨，跌50元。济南长城炼油厂油浆报价3700元/吨，跌300元。华北石化沥青料（油浆）出厂报价 3100元/吨，跌400元。

石脑油市场，据了解，由于国家发改委规定当国际油价连续22个工作日移动平均变化达4%，国内成品油价格才能调整，这也意味着近期国内成品油价格还将继续保持稳定，没有下调的可能。由此可见，虽然亚洲石脑油下跌元/吨，但是国内成品油由于受此影响，暂稳观望。同时，地炼也受此影响，大部分炼厂价格守稳，仅有少数炼厂下调油价，幅度在30-50。在终端需求疲软的情况下，调和需求也进一步放缓，炼厂出货受阻，相应优惠幅度增加。今日石脑油主流价格为6000-6150元/吨的水平，最高价6800元/吨，最低价5750元/吨，实际成交仍有不同程度优惠。仅仅中海石油的直馏汽油出厂报价5970元/吨，跌30元/吨；明源化工的直馏汽油出厂报价6200元/吨，跌50元/吨。多数炼厂稳价。河北中捷石化的石脑油不对外出货。

[上海期交所收盘报告]

周一，上海期货交易所燃料油结算价上涨，因原油期货于亚洲交易时段收回了部分跌幅；Glen Futures 分析师Lin Hui表示，随着需求的改善，目前燃料油从上周连续的跌势中回升过来；短期内，如果原油价格不会大跌的话，燃料油市场价格就会进一步温和上涨。基准9月合约结算价为人民币4,297元/吨，涨人民币25元或0.6%；未平仓合约为55,598手，增78手。

[国际燃料油市场评述];市场行情的改善将亚洲燃料油即期价差从上周的近月价低于远期的价格状态转为持平状态。7月市场依然供应过剩，但8月份较少船货的预期可能有助于提振市场行情，尽管套利船货可能仍将处于平均水平以上。

大量的库存可能要花几个月的时间才能消耗完。积极的观点也提振现货价差持平至小幅升水。

市场收市时达成的一笔现货交易提振了现货价差。嘉能可公司（Glencore)售给PTT公司2万吨7月20-24日装180CST高硫燃料油，售价为每吨429美元。

标书方面，韩国东西电力公司以较高的升水价购买常规8月燃料油船货，反映了预期7月份套利船货涌入量可能下滑后市场更加平衡。韩国东西电力公司从佳能可购买7.2万吨8月1-6日交付的540CST含硫量为2.5%燃料油，交易价为每吨对新加坡180CST燃料油报价+4.50美元C&F蔚山。据称，该公司上次购买的相同7月船货价格为每吨对新加坡报价约+4美元。基准180CST燃料油纸货7月/8月价格持平。8月/9月价差缩窄1.00美元为每吨-1.75美元。

宏观要闻

1到11月证券交易印花税收入2476亿元，同比增长43.3%

1-11月累计，全国一般公共预算收入191252亿元，同比增长12.8%。其中，中央一般公共预算收入88392亿元，同比增长13.1%；地方一般公共预算本级收入102860亿元，同比增长12.6%。全国税收收入164490亿元，同比增长14%；非税收入26762亿元，同比增长5.9%。（财政部）

暂停陆地边境口岸城市跨省团队 旅游 等业务

12月17日，文化和 旅游 部发布通知，要求严格执行跨省 旅游 经营活动管理“熔断”机制。对出现中高风险地区的省（区、市），立即暂停旅行社及在线 旅游 企业经营该省（区、市）跨省团队 旅游 及“机票+酒店”业务并及时公布。从即日起至2022年3月15日，暂停旅行社及在线 旅游 企业经营进出陆地边境口岸城市（与香港、澳门有口岸相连的除外）的跨省团队 旅游 及“机票+酒店”业务。

2020年GDP最终核实增长2.2%，比初步核算数下降0.1个百分点

2020年GDP现价总量为1013567亿元经最终核实，2020年，GDP现价总量为1013567亿元，比初步核算数减少了2419亿元；按不变价格计算，比上年增长2.2%，比初步核算数下降0.1个百分点。（国家统计局）

禁止制作发布暴饮暴食视频，诱导超量点餐致浪费将被警告或罚款

《反食品浪费工作方案》明确：①禁止广播电台、电视台、网络音视频服务提供者制作、发布、传播宣扬量大多吃、暴饮暴食等浪费食品的节目或者音视频信息。②督促餐饮外卖平台、餐饮服务经营者以显著方式提醒消费者按需适量点餐。③对诱导、误导消费者超量点餐造成明显浪费的餐饮服务经营者，给予警告或处以罚款。（央视新闻）

国内成品油价格下调 加满一箱油将少花5元

根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天（12月17日）24时开启。国内汽油、柴油零售价格下调。国内油价呈“三连降”格局，这也是年内成品油价第六次下调。本次油价调整具体情况如下：汽油每吨下调130元，柴油每吨下调125元，折合每升分别下调为0.1元和0.11元。 按一般家用 汽车 油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花5元。

拟修改互联互通有关规定，香港经纪商不得再为内地投资者新开通沪深股通交易权限

12月17日，证监会就修改《内地与香港股票市场交易互联互通机制若干规定》公开征求意见。自规则实施之日起，香港经纪商不得再为内地投资者新开通沪深股通交易权限。政策实施之日起1年为过渡期，过渡期内，存量内地投资者可继续通过沪深股通买卖A股。过渡期结束后，存量投资者不得再通过沪深股通主动买入A股，所持A股可继续卖出；无持股内地投资者的交易权限由香港经纪商及时注销。

浙江新增新冠肺炎确诊病例79例

据17日召开的浙江省政府新闻发布会，自12月16日下午4时到17日下午4时，浙江省宁波、绍兴、杭州三地报告新增确诊病例79例（其中，宁波4例、绍兴75例），新增无症状感染者1例（在绍兴）。自12月5日以来，浙江三地累计报告确诊病例421例、无症状感染者2例。（新华社）

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