广州柴油价格今日价格表-广州柴油价格今日报价

武汉广州在冬季用0号柴油。哈尔滨冬季用-10号和-35号柴油。目前市场上有七种型号的柴油供消费者选择,分别是10#柴油、5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。

柴油BJ40亮相广州,气场不输牧马人!可与坦克300一战

2011年9月05日中石油柴油市场价格

年9月5日

中国化工产品网

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单品

规格型号

厂家(产地)

价格

(元/吨)

涨跌

报价日期

柴油

0#

中石油

武汉

8300

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11-09-05

柴油

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中石油

南昌

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11-09-05

柴油

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中石油

九江

8400

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11-09-05

柴油

0#

中石油

合肥

8235

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

长沙

8400

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

重庆

8395

0

11-09-05

柴油

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中石油

南宁

8500

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11-09-05

柴油

0#

中石油

昆明

8375

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

贵阳

8630

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

成都

8420

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11-09-05

柴油

0#

中石油

西安

8495

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

厦门

8350

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11-09-05

柴油

0#

中石油

深圳

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柴油

0#

中石油

茂名

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11-09-05

柴油

0#

中石油

广州

8300

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

福州

8370

0

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柴油

0#

中石油

东莞

8370

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柴油

0#

中石油

徐州

8250

0

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柴油

0#

中石油

温州

8250

0

11-09-05

柴油

0#沪IV标准

中石油

上海

8650

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

上海

8200

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

宁波

8250

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

南通

8250

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

南京

8250

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

连云港

8250

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

杭州

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0

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柴油

0#

中石油

常州

8250

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

淄博

8290

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

郑州

8400

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

烟台

8290

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

天津

8350

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

唐山

8270

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

太原

8350

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11-09-05

柴油

0#

中石油

石家庄

8240

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

日照

8290

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

青岛

8290

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11-09-05

柴油

0#

中石油

济南

8290

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

北京

8650

0

11-09-05

柴油

0#

中石油

大连

8250

0

11-09-05

仅仅停车费就能买10双A锥?汽车年度账单,可比支付宝还夸张

柴油?BJ40亮相广州,气场不输牧马人!可与坦克300一战

对于国内的越野车迷来说,最近在广州国际车展上亮相的全新坦克300车型吸引力很强,这款车如今已经进入到预售阶段,预售起步价17.58万并不算高,作为一款尺寸并不大的专业级非承载式越野SUV,坦克300注定会吸引到一大批国内越野爱好者。但是不要着急,在这次广州国际车展上,除了长城汽车存在感比较强之外,北汽也带来了一款非常有看点的全新硬派越野车,这款车型就是北汽BJ40柴油版本。

柴油版本BJ40plus外观造型和汽油版没有太大的差别,整体风格和吉普牧马人比较类似,车头正前方采用了辨识度很高的五孔进气格栅装饰,两侧三组圆环LED大灯点亮之后气场很足,黑色高强度保险杠两侧还增加了红色拖车钩装饰,车身侧面和牧马人属于同一类型的视觉效果,c柱后方有大面积侧窗,而且这款车的车顶能够灵活拆卸,可以形成敞篷效果。尾部全尺寸at越野备胎也很霸气,总体来看这款车气场并不输给牧马人。

外观当中可以看出一些不一样的细节,车尾灯下方可以看到红色TDI字母,这也就说明该车型属于柴油版本,代表柴油涡轮高压直喷技术。展示车型原厂配备了R17轮胎,而且是较大花纹的AT越野胎搭配防脱圈轮毂,整部车的离地间隙相当高,接近角和离去角都是专业水准。

从配置参数表可以看出新车型的总长度达到4630mm,宽度达到1925mm,轴距2745mm,这样的尺寸定位和坦克300其实相差不大,同样属于紧凑级的水准,硬派越野SUV车型保持这样的尺寸更有优势,如果尺寸太大反而会无法通过一些特殊路段。

全新搭载的2.0t柴油发动机极限输出可以达到120千瓦,也就是163马力的水平,功率数据和同级别汽油机显然无法相比,但是柴油发动机拥有高扭矩特性,这台柴油机的峰值扭矩可以达到380牛米,尤其在低转速越野情况下,这台柴油机显然是具备优势的,更何况该车型还将会搭载来自采埃孚的8at手自一体变速箱,再加上分时4驱系统,低速四驱模式下能够进一步将扭矩放大两倍以上,面对绝大多数路况其实已经足够了,低速越野实力完全可以和坦克300一战。

现阶段在硬派越野领域当中确实很缺乏柴油版本车型,这次北汽集团能够提供国6排放标准的2.0t柴油发动机,在该领域当中已经占据了先机,由于柴油车的用车成本会更低一些,所以这款车上市之后可能会成为一部分越野车迷的首选。

问题来了,你觉得这款柴油版BJ40plus能火吗?欢迎在评论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

年度总结可以有很多种

一句话,一篇文章,一段视频

或者是……一个不知所云的账单

前两天,支付宝的年度账单又刷屏了

看完之后,只想说,我XX哪来的这么多钱!

作为一个汽车媒体,第一反应就是最直击心灵的:如果不花钱,我是不是都能换车了?于是我们决定根据这种新的消费趋势,扒一下汽车消费的新面貌。在耐心的盘算了一圈以后,结论却是意想不到的——把车卖了或许我会更有钱。

一年停车费=6~10双A锥

买的起车,未必停的起车,也未必加的起油。

据统计,2019年机动车保有量达3.48亿辆,其中私家车保有量首次突破2亿辆。单从汽车保有量来看,我国每千人汽车保有量只有125辆,对比发达国家500-600辆仍有较大差距。

但从传统配建停车位的比例来看,仍难以消化存量及增量汽车的停车需求,目前我国停车位配比只有1:0.5-1:0.8。也就是在大城市,十个人有两个人没法正常停车,或者说在冒着被警察叔叔贴条的情况下停车。

小编居住的二线城市,正常上班单位停车,一天收费25块左右。一年算下来,把节假日什么的都给去了,正常在6000块左右。这应该是最低水平了,市中心一天在30~40左右。

而在北京、上海、广州这样的繁华都市来算的话,市中心地段,一天停车最高可达80元,一年可就是2万块左右了。当然这和买车位来比的话还是便宜的,二线城市的车位正常都是10万起,一线城市的请您自行想象。

油价就更明了了,2019年最后一次涨价是31号,上涨幅度约230元/吨,每升上涨在0.18元左右,加满一箱油预计会多花9元左右。据统计,2019年全年,国内成品油调价共进行了25次,14次上调、7次下调,4次搁浅。总体上来说,汽油价格总计上调了445元/吨,柴油价格总计上调了445元/吨。也就是每满一箱油,大概都会比去年多花10几块。

微氪玩家非得装成氪金大佬

支付宝的年度账单,总有种在对用户进行消费洗脑的感觉。既然有赚这么多钱的能力,就不用担心花出去的钱赚不回来,在这样的心理相互作用下,支出越多,花钱就越来越大手大脚。

另外,晒出账单的那些朋友,内心多少也会有些潜台词“我挺有钱”。当然这种影响都是潜移默化的,并不会形成直接的表现。

而在当下的购车环境中,也存在这种明明只是微氪玩家,非得充成氪金选手的人。手里拿着父母给的10多万,最后却贷款买了C级,一边在朋友圈炫耀,一边用计算器算着这月得吃几顿方便面。这样的人应该不在少数,我们也经常会看到一些类似的新闻,父母辛苦攒的钱被孩子拿去买车。

而对于那些已经买了车的,特别是买了特斯拉的,不好意思“买了人物以后,你还的买装备。”特斯拉在发布财报时,首席执行官表示,智能召唤更新带来的相关收入为3000万美元,而特斯拉利润率的提高主要一项便是来自于此。

这种情况如何理解?一款已经令你入迷的手游,花钱买了人物,玩一段时间以后,系统出了新装备,大家都买了,你买不买?不买就感觉自己低一等。

其实买装备花的钱可能并不多,一周的工资,或者半个月的工资,省省就出来了。然而,就是这种温水煮青蛙的充值最为致命,花完以后你可能会从中得到攀比带来的快乐,但在年终统计的时候,那种惊讶感就像你看到支付宝年度账单一样。

买技术、请巨星,上火箭,

消费者只是氪金厂商那是烧钱

汽车界买买买的代表,可能非恒大莫属了。许家印曾宣布,恒大在新能源汽车投资三年的预算将达到450亿,其中包括2019年投资200亿、2020年投资150亿、2021年投资100亿。对于产业链的构建,恒大的解决方式也是直接买,买不了的就合作。

在与FF分道扬镳以后,恒大向国内最大的汽车经销商广汇集团注资144.9亿元,拿下40%股权,成为第二大股东,获得汽车销售渠道。当然,恒大的买买买模式并未停止,总之,要用尽可能多的钞票,尽量缩小产品研发周期,缩短造车进程。恒大的举动的确是次巨大的跨界尝试,但把这样的方法用在车市,不知道能否达到自己想要的目的。

相比于恒大砸钱的姿势,请明星代言可能真的不算什么了,但也算是一笔不小的数目。杰森·斯坦森、C罗、范迪塞尔、彭于晏,这么回头一看,发现国产明星,可能真的都不够排面了。当然,这还没完,冠名体育场馆之类应该不算新闻了,那我就和火箭一起去外星吧。XX都去了,我也要去!所以,都接二连三的跟火箭做了好朋友……

总的来看,对于买卖两个群体,完全可以用一句话概括:卖(买)车不止,烧钱不止,peace~

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。