95号汽油价格今日广西柳州-今天广西95号汽油油价

近日，墨一从柳州地区路虎4S店了解到，店内为完成厂家销量任务，取得厂家返点，经厂家授权，店内2020款路虎揽胜极光国六全系促销，现店内现车充足，颜色齐全，活动期间拨打购车热线有机会获得厂家赞助的万元豪装饰礼包一份，最高可享7.00万元综合优惠，来店购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈。因年中促销冲量活动价格浮动大，具体以到店洽谈价格签订购车服务合同为准。下面跟小编具体了解下2020款路虎揽胜极光国六吧。

全新一代路虎揽胜极光的美，是时尚中带着轻奢质感的。整体圆润的外表下，线条清晰的勾勒出家族辨识度，传承泪眼大灯、流水转向、隐藏式车门把手、悬浮式车顶等标志性设计，也继续深入人心。内饰中，紧随时代对智能的需求，12.3英寸全液晶仪表盘显示细腻，双10.2英寸的高清触控显示屏分别位于中控台的上下方，呼应潮流却不喧宾夺主。

外观方面，全新一代2020款揽胜极光采用了揽胜家族最新的设计语言，狭长的LED大灯造型锐利，内部结构与揽胜星脉如出一辙。倒梯形的蜂窝状进气格栅，以及两侧装饰性的进气口，兼顾了运动感与奢华感，让人印象深刻。揽胜极光设计主打简洁大气、车身超流线型又具有较高的实用性，车身尺寸长宽高分别为4371x1904x1649mm，轴距为2681mm，内部空间还是很有保障的。

内饰设计上，2020款的路虎极光看起来更加简洁，得益于全液晶仪表盘中央控制双屏设计，加上米色-黑色双色内饰和大量皮革、金属材料的使用，新车的内饰看起来更加豪华。此外，包裹在双色皮质中的新型触摸多功能方向盘也拥有更加炫目的视觉和触觉体验。然而，更紧凑的旋钮换挡杆已经被普通的电子换挡杆所取代，这在一定程度上降低了新车的紧凑性。

动力方面，揽胜极光搭载有2.0T?直列4缸?涡轮增压发动机，最大功率147kW，峰值扭矩320Nm，传动系统匹配9速手自一体变速箱。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。

燃油方面，揽胜极光需加注95号汽油，粮，有一点点挑食，在后期燃油花费上会稍高。百公里综合油耗为7.2L，也就是说，一次性加满之后可以行驶958公里左右。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

重庆到柳州自驾游怎么走

批发地便宜

车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好，改装了解GCMXNY,百度一下全面了解！可烧汽油、甲醇，勾兑与汽油勾兑！

添加剂最好的是二茂铁（不用汽车上做燃料，勾兑水及其他添加剂，可降低成本），长时间使用对发动机破坏严重！

甲醇控制器、智能甲醇控制器、车烧甲醇控制、车改甲醇双油路，控制器不是随便加个就是！

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1、车烧甲醇要解决、甲醇与汽油替比率，保证汽车可以纯烧汽油和纯烧甲醇都可以使用，或汽油甲醇勾兑使用！

2、因为汽油闪点和甲醇闪电不同，原车电脑有烧甲醇从零下20度到20度的控制变化模式，烧甲醇还要有从20度到60度的控制变化模式，所以不是随便加个控制器，遥控或档位或随便换档就能满足，智能控制双油路智能控制变化就表现的非常优越。

3、低温启动性，甲醇闪点问题，低温时用汽油热车，达到温度后用甲醇，智能转换智能控制双油路双燃料控制，有保证，燃料用完可以加纯汽油或纯甲醇，甲醇纯烧最省，改气烧多少升油烧多少方气，烧甲醇升数是汽油的1.5倍左右，汽油8元左右每升，车用气接近5元每方，甲醇2.5元左右每升。所以纯烧甲醇最省。

车烧甲醇不能改双轨就是双喷，改气在进气支管加喷气阀，因为气流动性好，无需雾化。改甲醇加装喷射位置不能与原车喷射位置所能替代的，喷射后雾化不好，流到气缸，也流经进气门，说要会对进气门损坏。

车烧甲醇，新车油箱油沉淀杂质少，只要燃油过滤器好不会堵喷油嘴，（前期需更换品质保证的新过滤器）后期按厂家要求更换。

车烧甲醇容易坏传统燃油泵，因为传统燃油泵属直流碳刷导电（无论是进口车还是进口泵），甲醇导电性与汽油不同，需要更换鼠笼式变频燃油泵。鼠笼式式结构，没有碳刷导电和棵露导线在液体内导电氧化而腐蚀导线。变频器独立外置，保证功率需要并产生热量少，避免被液体侵泡渗透液体损坏精明元器件，如无塔恒压供水系统，鼠笼式电机水泵在井下，变频器在地上机房。

所以车烧甲醇不是更换个所为的控制器，换个所为的进口泵（国外油泵包括高端车都是有刷泵，国外在汽车领域没有鼠笼式变频燃油泵的开发和应用）车烧甲醇油泵油泵要更换专用、低端车要换非接触式液位器、智能汽车双燃料控制、保证车全年纯烧甲醇无忧。

GCM新能源～智能汽车双燃料控制系统，可以智能也可以手动转换油箱、也可以智能也可以手动控制！不改发动机、又有双油路，保证车烧纯甲醇嘴经济性利益最大化，又确保车烧甲醇行车无忧（半路不是出现故障，双油路保证）。

乐驰开空调动力低油耗高

重庆到柳州，重庆跟广西之前相隔一个贵州，重庆，贵州，湖南，广西都是号称比较能吃辣椒的地方啦！去柳州那肯定是心心念念的螺蛳粉，那是一定要尝试的，下面我介绍一个自驾游线路，过路费还少。

重庆——南川——道真——湄潭——瓮安——福泉——都匀——平塘——独山——荔波——南丹——河池——宜州——柳州，这条线路全程将近900公里，过路费大约需要500元左右，如果中途不长时间耽误的话，大约需要行驶12小时左右。

至于油费，每台车和每个驾驶员都会有区别，如果是普通家用轿车，百公里油耗按8升估算，900公里耗油72升，目前92号汽油价格接近8元/升(贵阳目前是7.98元，贵州省其他地市略高，所以按8元/升算)，油费约为576元。在这里我还把贵州的部分景点归纳其中，将贵州比较精华的景点圈出来，想去都可以去的。没时间的话，就不去。

景点景区 ：湄潭茶海、天下第一壶、瓮安江界河、草塘千年古邑、猴场会议会址、福泉古城、都匀秦汉影视城、斗蓬山—剑江风景区、平塘掌布、甲茶、荔波樟江—大小七孔、南丹白裤瑶民族风情园、河池小三峡、宜州会仙山、刘三姐故里、百里柳江、柳侯公园，自己挑着游玩。

最后说一说最后一站柳州有什么特别好玩的地方。

外地人尽量不要坐车站门口的摩托车，还不如自己去打的，差不了几块钱，三轮车有点坑外地人，有时比的士还贵，当然乘三轮车与出租车同样有被忽悠的风险。但是出租车比较有约束一点，出了问题还可以投诉。

在柳州去哪都很方便，除了常见的小电驴，还有快速公交也很便捷，空调软座才一元!不久之后的轻轨更是让人期待!还有一个柳州特色：水上交通，一定要去坐一趟。

柳州最大的市场是海吉星，柳州物价不是特别高，菜市场外面总有一些摆摊的叔叔阿姨，10块3斤是常有的事。想要逛商场，买大牌，可以去五星、工贸、银泰城、步步高、城中万达、万象城。

1、出发之前对你的爱车这是老生畅谈的话题啦！进行一个全面的检查和保养，避免在路途中出现什么意外影响旅游质量，同样也是怕影响心情。

2、建议一辆车有两位驾驶司机。这样可以轮换驾驶，避免路途疲劳。

3、准备一些零钱。针对习惯用手机支付宝的人，虽然现在的手机支付非常方便了，但是我们还是要准备一些零钱，就像在停车场，是不能手机支付的，让后面司机等的话，那就有点阔怕了，司机这个群体普遍脾气不太好呢！

4、出行必备移动电源和充电器。手机是你与这个世界的联系呢！

5、穿上一双适合走路的鞋。虽然说是自驾游，但是旅游走路那是肯定的。温馨提示，如果你脚臭的话，一定要多带上几双袜子。

6、用背包的千万不要手提。

7、尽量轻装简行吧。东西都能买得到，但是体力买不到啊。记住不太把钱省在这里，会有点痛苦。

从重庆到广西的攻略上路从重庆到广西的攻略上路

天气热了油价涨了开了空调动力低了油耗高了请教大神是不是节气门脏了天气热了油价涨了开了空调动力低了油耗高了请教大神是不是节气门脏了 油价感人啊!广西柳州的7.5/升了.而且9月1号开始搞92号乙醇汽油，更惨了! 二百块钱才跑三百公里？你一直在城区堵车吗不然这油耗厉害了乐驰加满到亮灯起码得跑五百来公里吧我最多跑过650公里当然不堵车的前提下 我就是这么操作的、但是油耗高了，之前加200元油跑到450公里左右、现在200元油跑300公里、不开空调正常、开了空调明显动力不足、这？是哪些问题 您好！我是在线客服小畅。请问您有什么问题需要咨询吗？ 我也是，起步时，关AC，速度跑起来开AC， 楼住，如果想开空调动力又好的话，换好的机油吧！我换的机油380元的半合成油。还是国产的。 我停车等灯，关AC，速度上去了五六十公里了再开，要超车了，又关AC，坐后面的人说太冷了，又关AC。我这样子，一箱油240元，可以走600公里，现在油价是7.02元一升。这样算耗油还是省油？ 这车就是这样子的！ 请问是不是是压缩机输出动力不够还是油路不畅？还是乐驰通病？ 个人觉得开空调油耗高点正常(水温怠速正常)动力降低哪个部分有问题 不一定，本来就是应该高的啊 。一、开空调耗油较大，主要是因为空调压缩机工作需要较大的动力才能驱动，而风扇转速快慢的变化对动力性要求差异并不大，因此，在一定的车速内或说风阻内，开空调费油，不开空调省油，至于空调风速大小对油耗的影响可以忽略不计，包括冬天只开暖风。二、有资料表明，当车速大于80公里/小时后，发动机的动力驱动主要是克服空气阻力（当然，还有机械各部运转本身阻力和轮胎与地面刮蹭力等等），如果将车窗大开，无疑会增加阻力，这种阻力远大于空调压缩机的阻力，所以，车速较高时应当关窗；至于开窗小一点要看小到什么程度，本人认为，如果从省油的角度看，就不必再开窗关空调，因为，发动机动力输出值达到一定程度时，带动压缩机所耗能量可以忽略不计。另外，高速行驶时，哪怕是车窗开的再小，噪音也会很大。三、车内温度调高调低影响空调运转时间，只适于自动空调，一般定在25度即可，但不适于手动空调。 这个只是清理节气门的话个人感觉意义不是很大，其实油耗高低和开空调关系不是很大 @2019

柳州汽车观察：这是全中国最欢迎“开车”的城市

1.重庆出发到广西自驾游攻略

行车路线：全程约1415.8公里。

起点：重庆莱阳头条

1.重庆头条的驾驶计划。

1)从起点往东出发，行驶160米，上杂道来洋头条。

2)沿匝道行驶60米，直行进入人民路莱阳头条。

3)沿人民路行驶630米，左转，进入北区莱阳路头条。

4)沿北曲路行驶400米，面对长江大桥/南纪门/较场口复线桥，稍微右转进入黄花园立交桥莱阳头条。

5)沿黄花园立交桥行驶350米，直行进入石黄隧道莱阳头条。

6)沿石黄隧道行驶1.0公里，直行进入石板坡立交桥莱阳头。

7)沿石板坡立交桥行驶4.2公里，经过格力电器(南京旗舰店安区)右侧，往夏海路/内环快速路/鹅公岩桥方向，稍微右转进入江南立交桥莱阳头条。

8)沿江南立交桥行驶550米，直行进入海峡路莱阳头条。

9)沿夏衍路行驶890米，在坡道上直行至莱阳头条。

10)沿匝道行驶1.4km，直行进入包茂高速莱阳头条。

2.沿包茂高速行驶17.2km，往綦江/遵义/桂阳/G75方向行驶，稍微左转进入蓝海高速莱阳头条。

3.沿蓝海高速行驶336.8公里，往都匀/凯里/安顺/广西方向行驶，稍微右转就上了杂多莱阳的头条。

4.沿匝道行驶1.3km，直行进入贵阳绕城高速莱阳头条。

5.沿贵阳绕城高速行驶19.1km，往广西/都匀/湖南/凯里方向行驶，稍微左转就能上《杂道来郎》头条。

6.沿匝道行驶770米，前方右转，进入沪昆高速葛头来。

7.沿沪昆高速行驶7.0公里，往安顺/昆明/S001/都匀方向行驶，稍微右转就能上《杂刀郎》头条。

8.沿匝道行驶770米，直行进入沪昆高速头条莱朗。

9.沿沪昆高速行驶2.6公里，往贵都高速/龙里/昌明/都匀方向行驶，稍微右转进入秦七里胶莱头条。

10.沿齐秦立交行驶1.4公里，直行进入杜挚高速莱阳头条。

11.沿杜挚高速行驶9.7公里，直行进入厦成高速莱阳头条。

12.沿厦蓉高速行驶71.9公里，往凯里/河池/G75方向，稍微右转走匝道到格头来。

13.沿匝道行驶1.5公里，右转进入蓝海高速莱阳头条。

14.沿蓝海高速行驶214.9公里，直行进入山昆高速莱阳头条。

15.沿汕昆高速行驶16.0公里，向都安/南宁/北海/G75，然后右转进入高速公路莱阳头条。

16.沿蓝海高速公路行驶710米，直行进入莱阳高速公路头条。

17.沿蓝海高速行驶208.8km，往柳州/北海/梧州/广州方向，右转进入安吉立交头条。

18.沿安吉立交行驶1.5km，直行进入南宁绕城高速莱阳头条。

19.沿南绕城高速行驶30.7公里，直行进入蓝海高速莱阳头条。

20.沿蓝海高速公路行驶287.4公里，向海口/广州方向行驶，然后右转进入徐湛高速公路立交莱戈头。

21.沿徐湛高速行驶1.5公里，直行进入沈海高速头条莱阳。

22.沿沈海高速行驶115.9公里，前方右转拐上匝道上头条。

23.沿匝道行驶410米，直行进入西海线莱格头条。

24.沿西海线行驶5.6公里，经过右侧恒发百货约290米，左转进入红旗路莱格头条。

25.沿红旗路行驶1.6公里，向海安，然后直接进红旗路2号莱阳路头条。

26.沿红旗二路行驶890米至海安港码头/海一个新港码头，在fro转

1)沿滨海大道行驶1.3km，掉头进入莱阳大道头条。

2)沿滨海大道行驶2.4公里，右转进入秋海大道头条莱朗。

3)沿秋海大道行驶990米，过海秀立交桥，往海秀中路/金茂西路方向行驶，前方右转进入海秀大桥莱阳头条。

4)沿秀桥行驶230米，前方右转，进入海秀西路莱阳头条。

5)沿秀西路行驶40米，过海秀立交桥，直行进入海秀中路莱阳头条。

6)沿秀中路行驶220米，过海秀立交桥，稍微右转上匝道头条莱阳。

7)沿匝道行驶370米，在海秀高速上直行进入莱格头条。

8)沿海岸秀高速行驶4.1km，在国兴大道上直行进入莱阳头条。

9)沿国兴大道行驶1.4公里，掉头进入莱阳大道头条。

10)沿国兴大道行驶250米，到达终点(道路右侧)莱阳头条。

终点：海南省莱阳市头条

2.重庆到广西旅游攻略自驾游

问题的目标不明确。如果是从广西桂林到重庆市中心：莱阳头条

1.火车大概需要5-6个小时。莱格头条

2.飞机大概需要4-5.5个小时。

3.重庆出发到广西自驾游攻略路线

9米6的车，单程空车一般是5到6元一公里。如果有退货，佛山到南宁距离700公里，单程3000元。前前后后一共六千块钱。头条来样

4.重庆到广西自驾游最佳路线图

，南宁全程约994.6km。2.沿环城高速行驶11.4公里，右转进入杜南高速公路。3.沿着杜南高速公路行驶122.4公里，直行进入G0504。沿着G050行驶97.0公里，稍微右转进入G20105。沿着G210行驶97.0公里，稍微右转6。行驶400米。直行进入贵新高速7。沿贵新高速行驶258.4公里，稍微左转进入8号高速公路东出口。沿东出口高速公路行驶7.7公里，稍微右转进入9号环路。沿绕城高速行驶20.0公里，直行进入贵遵高速10。沿贵遵高速行驶123.6公里，直行进入崇遵高速11。沿崇遵高速行驶106.2公里。直行进入渝黔高速。12.沿渝黔高速行驶114.9公里，直行进入内环高速。13.沿内环快速路行驶19.3公里，直行进入海峡路提醒您，以上行车路线仅供参考。详情请参考实际路标。莱阳头条

5.重庆到广西自驾游最佳线路推荐

回答：广西壮族自治区柳州市自驾到重庆走高速，全程约879.2公里。重庆到广西壮族自治区柳州的火车路线约1055公里。最新消息称，为缓解重庆目前的货运需求，打造新的出海通道，重庆已提出建设连接重庆西南腹地涪陵和广西工业重镇柳州的福柳铁路。渝富柳铁路位于重庆、贵州、湖南、广西壮族自治区境内，新建正线从三万铁路万盛南站引出。途经贵州省遵义市、铜仁市、黔东南州；在广西壮族自治区柳州市三江县连接刘娇铁路，沿刘娇铁路建设第二条线路引入柳州枢纽。头条来样

主线长713公里，新建主线长约517公里；刘娇铁路三江至罗曼第二双线全长约195公里。总投资444亿元，预计年开工建设。莱阳头条

6.重庆出发到广西自驾游攻略最佳路线

重庆-海南自驾路线推荐：重庆-遵义-贵阳-南宁，然后上蓝海高速，在湛江上沈海高速，在徐闻县过海。这个推荐路线主要是高速公路，安全方便省油(相对低速省钱)。这也是很多游客总结出来的上路旅行的经验。从重庆到公路旅行全程大约需要22小时，这不是一个固定的时间。游客还要考虑到达徐闻港的时间和等待轮渡的时间。

在重庆自驾去海南旅游，就高速、汽油、修车等问题给游客一些建议。在海南自驾游，要注意高速公路上的行车速度。海南省高速公路限速100km/h，谨慎驾驶。海南没有路卡，没有养路费，高速公路没有收费站，一路畅通无阻。所有费用都分摊在燃油附加费里，所以汽油价格比内地高。目前93号汽油价格为6.45元/升。建议游客上岛前尽量加满油，尤其是附近加油站少的时候。如果没有油，行程将会延迟。此外，琼海、万宁高速公路沿线加油站均设有大型修理站。一般高速路口下方不远处都会有修理站，主要是补胎。

然后是一些旅游的小技巧。首先，建议游客提前搜索详细信息，包括交通、餐饮、住宿、景点等最新信息，以便做出更准确的费用预算。黄金周游客多，要提前解决住宿问题。如果在海口或三亚，一定要提前通过旅行社或网站预订。同时，最好有帐篷等装备，为在山里露营做准备。如果不着急，想离海南近一点，就多走国道，少走高速公路。建议去海边的游客避开中午12点到下午3点的强烈阳光。在海边玩耍或下海游泳要注意防晒。游泳前要涂抹高度防晒的护肤品。游泳后，你必须用清水冲洗。否则你皮肤上的上海水含盐量会在阳光下变黑。走在沙滩上，它最好穿凉鞋，这样更方便。

7.重庆自驾广西自驾路线

看你去广西哪里？如果它从重庆西部到桂林北部大约需要4小时40分钟。

8.广西到重庆自驾游要经过哪些地方

从广西去成都自驾游，从南宁去桂林，可以去桂林一日游，那里风景特别好。跳洋头

然后从桂林开车到贵州黔东南州，再经贵阳到遵义，再到赤水看一看红色经典旅游区，再驶入程子泸赤高速到成都，可以去宽窄巷子、武侯祠、锦鲤鱼、杜甫草堂、春熙路、太古里、青城山-都江堰景点。游览结束后，沿原路返回。莱阳头条

前些天，「2030出行研究室」一篇文章解读了五菱宏光MINI?EV的高销量，其中有一个数据让我很在意，就是在一二线城市，宏光MINI?EV的销量很低，但三四线城市的销量占比很高。其中，卖出宏光MINI?EV最多的城市是柳州。

也就是五菱汽车的老家。

目前，这个小电动车的月销量已经突破两万辆了，有很多人认为宏光MINI?EV之所以能够成功，除了价格低之外，宛如K-Car的小体型也是很重要的原因，我总是在跟他们解释，无论是宏光MINI?EV，还是?宝骏E100，其实……它们的尺寸和动力都符合日本K-Car的标准——不是宛如K-Car，它们就是K-Car，去日本是要上5号黄牌的。

所以，如果你是K-Car的拥趸，那你一定要去柳州看看，看看我们机智勤劳的柳州人民，是怎么把K-Car玩出花儿来的。

在展开我的「柳州汽车观察」之前，我们必须明确一个概念，在柳州有两种特产是绝对要体验的，一个是螺狮粉，第二个是共享小电车。

但我住的地方太远了，想要体验螺狮粉项目，就必须先完成“获得小电车”这个项目，所以我立刻call了在柳州的朋友：如何开上共享小电车，在线等，急。

不一会儿，我在朋友的指示下安装了叫“WarmCar”的APP，据说，这是柳州女司机不世出的平权救星。在以前，她们被迫开着庞大无比的凯美瑞和奥德赛，或者是手动挡的宏光和景逸，忍受老公在副驾驶的嫌弃、打骂、嘲讽。而现在，她们终于可以勇敢地回怼丈夫！向不友善的言论说不！走进附近的商超，在B2层掏出APP刷出一辆宝骏牌E100超小型纯电动小汽车——这车大概只有半个轩逸大小，凭借小巧的车身和优秀的视野，她们在路上拥有了充足的驾驶信心。

借助这个APP，我也开上了宝骏E100，这是个小车，真的很小，但麻雀虽小五脏俱全，E100作为车的基本功能都是有的，而由于是小车，小功率电机驱动起来也不会乏力，当然，在时速较高的时候，E100就没什么优点了，70km/h之后加速乏力，横风对车身影响极大，舒适性和操控性基本没有。

▲有趣的是，过弯时副驾驶会很紧张，但主驾很清楚这个车的极限在哪

你能想像得到这个小不点开起来和用起来的样子是怎么样的，但你绝对想不到，我把这个共享租赁车开出酒店停车场的时候，居然不需要交一分钱停车费，当时我就乐了，我租一个共享小车，居然可以享受比普通私家车更高的待遇？但惊喜不止于此，我跟我朋友约在柳州工业博物馆见面，然后我又发现了一个震惊的事情：

看到这些小车位了吗？专门给小电车们准备的，不分共享车还是私家车，能停就行，免费，对，免费！

▲不过，共享车给我的感觉虽然很好，但在路上，共享车的比例大概只有1/7，大部分双门小电车都是私家的

▲最后结算费用的时候我才知道为什么：共享车的费用还是比较贵的，只是比租共享燃油车便宜一点而已

也许有朋友会疑惑，这种小电车功率那么低，又没有什么操控，上路了和老年代步车也没啥区别。不好意思，请您把“燃油车车主的傲慢”收起来，尊重下柳州市的交通管理水平，以及柳州人民的交通素质。

首先，柳州有着较为科学的限速标准，在很普通的双向四车道上，最左道最高限速60，中间道限速50，最右边为摩托车以及电瓶车行驶的非机动车道。但与其它城市不同的是，柳州的左道在最高限速60的同时，还会标出“最低限速40”的标志。也许在柳州的最左道开慢点，柳州交警并不会当回事，但车主们会，一旦速度较低，后车喇叭和远光直接怼的，不会留面子。

因此在实际道路上，多数小电车都会在中间道行驶，就算在左道行驶，也会压着60km/h的速度。这种小电车布满了柳州市区的每个角落，但交通并不会出现“整体龟速”的情况，晚高峰确实在城区堵过好几次，过去一看，原来都在礼让行人。

顺畅的交通还离不开非机动车的配合，市区道路上很少有非机动车会不守规矩地跑到机动车道上，其实跑上去了也没啥，因为小电车极窄，比日本K-Car都窄，所以并排行驶并不会感到局促。不过，据我柳州的朋友介绍，省会南宁在两轮小电车的规划管理上要比柳州更科学，也更严格，看来有机会也要去南宁感受下。

▲柳州大部分路口的红绿灯都会分左转和直行，这充分考虑到了两轮车的左转需求

值得一提的是，这是市区的情况，当时我参加的活动是东风风行菱智PLUS和菱智M5的试驾活动，经过郊区时，四轮车还好，两轮电瓶车就会乱窜，整得大家都很紧张。这种事情似乎也无解，只能慢慢来。

还有一个匪夷所思的事情是，柳州并不欢迎摩托车，普通人买摩托车的话，要先摇号，摇到了也只能开十年，十年之后要么买四轮车，要么两轮电瓶车，反正不能再开摩托车，如果用外地牌，那就要遵守限行政策——像极了在北京买蓝牌车。简单分析了一下，似乎是一种强制性消费升级or降级，前者是为了工业，后者是为了环保。

然后就是，这些小电车开起来跟人们想象的不太一样，以宝骏E100为例，虽然电机最大功率才29kW，但纯电动车的扭矩优势一点也没落下，半脚电门下去，这些小电车起步简直飞快，汽油车基本是追不上的，我还要多说一句，即使是江浙沪那种极为高效的红绿灯路口起步方式，追不上照样追不上。

▲在限速80km/h的城市快速路上，小电车也都会保持在慢车道，很乖的

▲随手拍两三张，大家可以数一下小车和大车的占比

显然，包括小电车在内，数量极多的小车会对柳州的道路交通状况产生极大的影响，以某家万达的超大型商业体的地下停车场为例，除了停车面积巨大，停车位偏短窄，车主们也会充分发挥小车的优势，见缝插针，呈现出来的效果就是五花八门的停车方式。

▲超市里面的雪佛兰展台，从这可以看出柳州人民对汽车有多热情

同时，路边停车也充分体现了小车特色，就是两辆小电车真的可以当一辆车停的，还是以E100为例，两个车合并在一起不到五米——而一辆奥迪A6L就超过五米长了。而且，这还不单单是因为E100本身的车身长度问题，在停车距离上，小电车也可以极致压缩两车停车间隙，这也是A6L们羡慕不来的。

惊愕之余，我在柳州的两天结束了。

你如果天天在大城市里卷来卷去，根本无法想象柳州人民为什么会对汽车有这么真挚的感情。在路上，他们的行车素质几乎吊打所有二线城市车主。由于道路和生活区域的限制，无论买电车还是油车，他们也都倾向于小车。也就说，你开个飞度，在这里可能算中等体型。

这也是一个很有启发性的城市，如果你喜欢汽车，喜欢开车，到了柳州体验过这种生活后，才发现这个世界可以有这种活法。人类不必像沙丁鱼一样挤在地铁里，不必忍受地铁转弯时刺耳的尖叫，不必为排队打车发愁，也不必在大巴里头晕恶心。恕我直言，不欢迎开车的大城市，本质上是在限制普通人获得更高质量的生活。别误会，我说的是东京。

有没有哪一刻，你希望存在一座把人当人看的城市？

文｜坂道

图｜坂道

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。