帮我查下今日油价表格-今曰油价查询

1、新能源车和传统汽油车裸车价大PK

我们比较市面上好几款新出的新能源车，比对相同车型的裸车价，国产车基本是价差在3万左右，比如宝马5系和宝马5系PHEV、吉利博瑞和吉利博瑞PHEV，合资牌的价差会搞一下，比如丰田C-HR和丰田C-HR EV，价差在4万左右，有些会更高。

2、纯汽油和纯电，哪种更省钱

首先是进行两种车型的费用比对，相同配置的车，纯电动车裸车在扣除政策补贴后，会比纯油车贵3万左右（其实就是牌照费），下面我们参照丰田C-HR EV 汽油版和纯电版的数据进行比对，当时计划买车时 ，油价是7.36，电价分波谷价、波峰价，所以我取了一个中间值0.6元。通过比较，我们发现每百公里，纯电车的费用会比纯油车便宜34元左右，假设一辆车开30万公里，那么纯电车光电费就省了10万，这么一算买纯电车是不是很划算？

3、纯汽油和插电式混合式，哪种更省钱

这一次我们选择国产自主品牌吉利的博瑞和博瑞PHEV来比较，两者裸车的价格差依然是3万左右。根据二者百公里油耗比较，发现，插电混合式比纯油每百公里能省31.65元，假设一辆车开30万公里，那么插电混合的油费可以省9万.当然这些只是理论值而已，实际上，表格中的所有数据都是动态的，如果油价不断下降，电费不断上涨，那么厂家为了促进新能源车的销售，就会降低新能源车的裸车价。所以近期看，买新能源车似乎更贵些，放长远来看，还是很划算的。

当然这些只是理论值而已，实际上，表格中的所有数据都是动态的，如果油价不断下降，电费不断上涨，那么厂家为了促进新能源车的销售，就会降低新能源车的裸车价。

4、发动机保养VS电池保养

发动机保养是一个持续的过程，假设每5000公里保养一次，一次费用350元，30万公里的保养费约2万元，而电池大约1.2万公里保养一次，一次约300元，30万公里的保养费约7500，所以从这点来看，在后期保养上纯电动完胜纯汽油。

在日常保养上，插电混合的保养费应该是两者相加，可能会大于两者相加之和，毕竟是两个系统，而且是一种新的动力系统，会有很多意向不到的故障，需要付出一定的试错成本，因此在保养方面混合插电式没有任何优势。

不过现在很多厂家都承诺对混合插电式和纯电动汽车的电池终身免费保养或者更换，是一个不错信号。

5、比比谁的命长

很多人青睐于纯油车不是没有道理的，纯油车去加油站加油只要几分钟的时间，而且加油站全国各地都有，出行基本上没有任何的障碍，堪称走遍天下都不怕。

而相比纯电动车的限制就非常的大，其续航里程低，充电时间长，只能说适合日常上下班通勤，别说出省游，周边游都非常困难，如果不是一些城市的限购令和政府的大力补贴，很难想象新能源车的销量，不过话说回来，纯电动车在大城市上下班高峰期极其拥堵时的体验感还是很不错了，当然了，前提是保证电量充足，不然，那种体验感就成了满满的焦虑了。

为了弥补纯电动车出行限制和车牌问题，油电混合插电式车出现了，既满足人们长途旅行的需求，也解决了人们上下班高峰期拥堵是油耗高的问题，更是解决了车牌问题，可以说是目前最完美的选择，但是依然选择的人不多，因为这个技术更新，价格也更高。

6、科技感

在科技和互联网方面，传统汽油车是完败的，为什么呢，新能源车因为有蓄电池，因此即使是在关闭发动机的情况下，我们依然能够通过手机APP或者车钥匙来控制爱车的车窗开关，空调开关、以及后备箱开关等。

如果你的爱车停在炎炎烈日之下，你们打开车门的一瞬间是什么呢，迎接你的是高达五六十度的密闭空间，我们必须赶紧开窗开空调降温，而新能源车则可以通过APP或者远程遥控车窗透气和空调开启，当你走到车旁时，感受到的不是炙热的气息，而是清凉的风……

新能源车还可以将爱车的行驶路线记录下来，还能记录下爱车行驶过程的其他数据，我们可以非常方便查看。

还有语音功能，也是极大的降低了事故率，司机不必低头去开关空调或者开调整车内的其他设备，只需语音互动就行。

新西兰最佳旅游路线新西兰旅游景点推荐

计算公式为百公里油耗*油单价÷100=每公里燃油费用。假设一辆车的百公里油耗为7升，当前如果92号汽油价格为每升7元，则该车行驶100公里需要的油钱大概为49元。然后再除以100公里，四舍五入就是0.49元。

加满了油到自动跳枪后，开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时，看看跑了多少公里。用50升减15升后，直接简单计算油耗。例如跑了420公里，用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333，这个8.333就是你的实际比较粗的百公里油耗。

业余计算方法一：所耗油量：100/7.5=13.3升；油耗：13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗为6.1升。

等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。这些类型车辆包括：

（1）M1类、最大设计总质量不超过3.5t的M2类和N1类的压缩天然气汽车；最大设计总质量不超过3.5t的M1类、N1类车辆，按GB/T 12545.1-2008《乘用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

（2）最大设计总质量超过3.5t的M2类、M3类和N2类、N3类的压缩天然气汽车；M2类、M3类和最大总质量大于或等于2t的N类车辆，按GB/T 12545.2-2001《商用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

M类、N类机动车在GB/T15089-2001中有定义。

汽车耗油8.9L/100KM是什么意思?1公里大概是多少?按现在7.54块油价算的话1公里多少钱

这是一本关于新西兰的旅游指南。如果你想出去玩，这个指南很适合，包含的内容也很广泛。去新西兰旅游要做很多准备。我们去看看准备的怎么样了。

行程参考

因为西海岸的天气，我们最后从大回环缩到了小回环，基本遵循了不回头的原则。因为不想赶时间，所以我们会开15天，但是如果你时间不够，10天足够玩完这条路线。

路线是克赖斯特彻奇-奥马鲁-皇后镇-格林威治-皇后镇-箭头-瓦纳卡-普卡基湖-特卡波湖-克赖斯特彻奇。

最佳旅游时节与天气

新西兰四季略有不同。九月、十月和十一月是春天，十二月、一月和二月是夏天，三月、四月和五月是秋天，六月、七月和八月是冬天。

夏天，在库克山脚下有盛开的陆兵花。如果说初夏雪山上的雪还没有融化的话，秋天各种植被和树木的颜色更加丰富。

但是夏天是新西兰的旅游旺季，各种费用都比较贵，游客也很多。所以除了夏季的炎热季节和3-5月的金秋，10-11月花开的春天也是相当推荐的。

如需了解更多关于季节的信息，请访问新西兰旅游局的官方网站：风景的美和天气有很大关系，而看星空和银河，还有企鹅归巢，自然奇观等等，也和大海的潮汐时间有关系。下面推荐几个网站，查询相关信息，以便提前安排出行时间：

(1)纽西兰天气预报：纽西兰月相：新西兰潮：行程规划和交通方式

我们一直偏爱公共交通，出行前研究了很多交通攻略来权衡是坐公交环岛还是租车自驾。

不喜欢开车的人更喜欢公共交通带来的人与人之间的交集。

但在新西兰这样自然风光的国家，自驾的自由度更高，沿途会有很多观景平台，供自驾者停车观赏美景。

不用拖着行李到处跑，累了还可以在车里挡风遮雨休息。

尤其是作为摄影党，很难接受在车里拍摄的风景片，可能涉足的地方有限。

都说公共交通更经济，但实际操作中，如果选择得当，租车的成本比我们想象的要低得多。

新西兰的精华都集中在南岛，所以如果时间有限，可以考虑安排行程在南岛玩个痛快。如果你有充足的时间，去参观南岛是没有问题的。另外，不喜欢坐飞机的朋友也可以选择从惠灵顿坐船去南岛。

有几个关于南岛行程规划的小技巧与你分享：

1.不用担心是顺时针还是逆时针绕岛。所谓驾驶座哪边视野更好的建议，在大多数情况下并不适用。首先，遇到好的景色可以停下来慢慢看。其次，新西兰的车道很窄。开车时，你得全神贯注于路况，不能分心太多去欣赏美景。

2.相对来说，去的人少的西海岸受天气影响大。虽然那片海更宏伟，有著名的煎饼岩喷水奇观，但如果天气不好，另一边还有很多山路。开车很辛苦，看到的风景也很差，所以去之前多关注天气，必要时临时切换路线。

3.如果是自驾的话，基本上城市之间开车时间也没那么长，最多也就250-300公里左右，还是挺轻松的。但是，如果你去西海岸，遇到恶劣的天气，与此同时，当你遇到乘坐那条线的朋友时，从格雷茅斯开车到瓦纳卡需要8个小时。

4.普卡基湖很美，但是不能开车环湖。因为在库克山的另一端没有通路，你需要涂

在电子签约方面，已经有大量的策略来指导操作流程。以下是一些要点，

1.目前电子标牌的价格已经从165NZ涨到了211NZ(约合990人民币)。

2.能否拿到5年多次往返，要看你护照的有效期。如果你的护照有效期只有3年，那就是3年多次往返。

3.在签证材料的准备上，有几个稍微麻烦的(针对不隶属于公司的自由职业者)。需要准备银行半年的工资流水，英语在职证明，5万元以上的资产证明。

4.但如果你有银联白金卡，流程会相对简化，以上都不需要。

5.申请银联白金卡并不难。有大白金卡和小白金卡。前者可能附带一些福利和附加服务，但年费较高。后者一般只需要一年消费几笔就可以享受免年费。详情请咨询相关银行。

家庭标志

家庭标志适用于配偶和未成年子女一起旅行的情况。夫妻双方可以带两个18岁以下的孩子。

1.这种申请，不管你是几个人，只需要收一次签证费，只需要准备一份材料(主申请人材料一份，关联人个人材料一份)。费用为920元人民币签证费和235元人民币服务费。

2.你可以自己寄签证或者邮寄到签证中心，他们会寄回给你(邮寄的快递费比自己寄签证多65元)。

3.银联白金卡的简化流程仍然适用于家庭签约，签约速度非常快。我们只花了两个工作日就收到了确认。

4.确认电子邮件中包含附件。下载后需要打印出来随身携带。你需要在出境和入境时检查它。一家人可以一起用一份。电子版不行。

:电子签和家庭签

1.车载充电转换器和插线板：如果是自己开车，建议准备好墙裂，这样可以在开车的时候同时为多个电子设备储电。

2.3转2插头适配器：虽然新西兰的三相插座和国内一样，但是遇到吹风机、手机充电器等两相插座的电器，要拖一个插线板比较麻烦，建议多带一个方便。

3.羽绒睡袋：这次帮了我们大忙。新西兰早晚温差很大，尤其是下雨刮风的情况下。有时候晚上拍星空，我们干脆半夜钻到羽绒睡袋里取暖。这个东西很轻，用压缩袋抽压后很小。

:实用的行李准备

1.国内直飞新西兰的航班很多，有的中转航班在促销期间甚至要2700到奥克兰，3200到克赖斯特彻奇。

3.如果你的行程集中在南岛，建议往返克赖斯特彻奇更方便。南航有广州直飞克赖斯特彻奇的航班，基本睡11个小时。就看个**，吃点东西。

4.如果选择国内往返奥克兰，可能还需要购买一条新西兰往返南北岛的国内航线。

5.有孩子的朋友也建议你选择晚上的航班，以迎合孩子的时间安排。上飞机前，让他多运动，消耗体力。基本上飞机是可以睡觉的，这也降低了飞机上的孩子不耐烦闹的概率。

航班与航线

进入新西兰是出了名的严格。这次出行前看了很多攻略，真的很紧张。虽然新西兰官方给出了不能携带且需要申报的物品清单，但具体涉及的物品却很难准确处理。最后还是冒了一次险，带了很多东西。也许我们带来了你担心的大部分东西。所以下面的经历，或许能帮助到你这些出发前焦虑的人。

1.很多东西可以放心带，但前提是需要申报。所谓申报，其实就是查一个表格，下面会给出中英文两种版本供参考。

2.对于一些模棱两可的项目，勾选即可。即使是不能携带的物品，只要你打勾

3.申报没那么麻烦。不管你申报的物品是多是少，你所有的行李都需要开箱检查。不过新西兰海关的检查确实组织的很好，他们也很有经验。所以很多东西只要看一眼，然后放回去就能大致知道。整个过程非常快。

4.申报和未申报的游客通过两个渠道。所谓带警犬检查，应该是在没有物品申报的通道。我有个朋友不小心带了一份在飞机上没吃过的肯德基鸡排进来。下了飞机就忘了这件事，被警犬带了出来，当场罚款。

5.似乎举报比不举报更让人放心。

以下是一些可以在申报后安全入关的物品示例：

1.食品类别

饼干零食，方便面，牛肉米粉，火锅配料，油盐辣椒粉等调料，米粉等。

2.户外类别

放下睡袋、滑板车(他们会检查车轮上的灰尘)

3.皮肤护理

草本面膜、眼霜、芦荟胶等

4.药

草本驱蚊霜，紫草油，儿童开塞露。

如果规定不能携带任何东西，就不要拿，这样就算不交罚款也会被扔掉。

比如：蜂蜜、水果、肉制品、泰诺等药物。

入境和物品申报

先给出最后一个南岛城市间的大概自驾时间，供参考(来自网络)

1.国际驾照

在新西兰租车，需要携带国际驾照翻译证，可以在多个国家用车。办理租车手续时，还必须出示驾驶证原件。翻译很多平台都有活动，我们当时有1元套餐。

2.拿起汽车

新西兰很多租车公司都有中文客服，甚至微信服务。一般来说，他们要么直接在机场或机场附近设有柜台，提供免费的机场或市区班车服务。

3.安全座椅

租车的选择看个人要求。新西兰交通法规网站上也有很多帖子。这里不用我提了，但是注意，所有乘客都需要系安全带，小孩也需要使用安全座椅，否则被交警拦下就要罚款。

各个租车公司的安全座椅价格不一样。有些是按天收费的，有些是一次性的。我们租的不受天数限制。不管租几天车，全程只收30NZ。有的公司也租6、70天。

4.燃料费

我们租了一辆丰田两厢，南岛小环路开了1000多公里，油费将近1000块钱，所以你租的车如果油耗不多的话，差不多1块钱一公里。

其实各地的油价差别并不大。南岛皇后镇略高，特卡波湖便宜，克赖斯特彻奇最便宜，非常适合加满油后还车。

5.停车

(1)在城市中，没有收费标志的地方停车需要在划有白线的区域内。如果要中途停车到户外看风景，也要找一个空间相对宽松的路边，保证不影响后面车辆的行驶。

(2)有些城市标有P30、P120等停车位，意味着可以免费停车半小时或两小时。一开始我也很好奇计时的原理。后来听在新西兰生活过的朋友说，一般都自觉遵守，或者有的会用粉笔在车轮上做标记(我没见过有标记的)。

(3)据说皇后镇停车难，除了大家推荐的缆车停车场。就在可以免费停车的位置的左边，给你一个更近更方便的中心。基本上走几步就可以到湖边了。

坐标是-45.032402，168.656870，皇后镇公园旁边有个比较远的停车位。坐标是-45.038129，168.660651。

6.归还汽车

一般租车公司都可以异地还车，比较适合需要同时走南北岛而不是环城路的旅客。异地还车成本比同地还车成本高。

7.保险

租车附加的基本险一般都有初始保额。一般4000NZ以内的损失自己承担，部分4000以上的租车公司承担。所以建议给墙体裂缝买全险。即使是老司机，在不熟悉的路况下也很难时刻关注颠簸。新西兰人工很贵，就算只是擦修也不便宜。即使汽车熄火，一个道路救援司机也要充电100NZ才能接电点火。

8.事故和汽车维修

遇到一些车辆事故，新西兰一般会先扣钱，等车修好了再给你多退少赔。然后，拿着他们的发票和收据去你的保险公司办理报销手续。一般租车保险有效期为2年。

有些保险平台注明道路事故需要报交警证明。然而，在新西兰，涉及轻微事故的警察，如汽车刮擦，将不会出席。一般保留现场照片就够了。

:租车与自驾

1.在新西兰大部分地方都可以用Visa或者Master来支付。酒店住宿、加油、租车、超市购物等预授权。

2.在中国，中国银行可以提前兑换新西兰元，新西兰元会按照当天的汇率进行兑换。如果没有用完，也可以去中国银行兑换人民币，但是不接受硬币兑换。

3.新西兰有银联标志的ATM机可以用银联的储蓄卡取钱，但是每个银行的手续费不一样。招行的手续费相对较低，为千分之五，最低收取10元手续费(折合2000人民币)。

4.除了信用卡支付，新西兰还有一些地方可以用支付宝支付。一般柜台和门口都会有明显的标志。有时候支付宝花呗会推出一些优惠活动，比如红包和优惠券的叠加等等。可以关注一下。

支付与跨境取款

除了世界级的美景，新西兰还有很多种类的项目体验，比如观鲸、开直升机、冰川徒步等等。

1.国内各大旅游平台和某些宝都有直接的项目预订。一般可以用订单邮件的电子版在相应的地方查票。然而，每个项目的重新安排政策是不同的。下午在马蜂窝上订了一个项目。最后临时有事却无法改期，详情需要咨询客服。

2.很多节目5岁以下的孩子可以免费参加，一般不需要护照等年龄证明。

3.活动预订平台：

(1)马蜂窝商城(相比之下，客服响应更快，预定时限更宽松)

(2)新西兰团购网站BOOKME

下面简单介绍一下这个无意间发现的网站。预定项目的折扣绝非国内网站预订平台可比。界面很友好，即使英语不好也可以小白的方式搞定。

链接：网站首页是这样的，可以看到折扣一栏有各种折扣，有游乐项目，也有餐厅食品。

搜索栏可以找到你需要的物品，或者切换城市，在相应的城市列表中找到。

以我们在克赖斯特彻奇南极中心订的票为例：

(1)点击对应的项目，里面会出现一个日历。不同的日期和时间段有不同的折扣，如下图所示，即使是8折的惊喜价也算低了。

(2)支持VISA、Master(万事达)在线支付。

(3)之后订单号会发送到你预留的邮箱。订单截图，直接到项目活动售票柜台领取实物票，非常方便。

:活动体验及预订

1.新西兰有非常成熟的旅游资源和配套服务，很多地方都有双语宣传册和翻译，有中文客服人员和销售服务人员，信息中心有专门的中文服务协助，所以即使完全不懂外语，也不用担心语言障碍。

2.关注一些I-sites(旅游信息中心)，大部分城市都有。他们的服务人员除了免费领取一些地图和宣传资料，还可以帮f预定一些景点、体验项目和住宿

(比如在umaru，我们出了车祸，需要道路救援，因为很多专业描述不知道怎么表达清楚。最后是I-SITE的小姑娘帮我们来回打电话，落实了后续扣费，很好看。)

:中文服务和帮助

1.克赖斯特彻奇机场有可以直接购买电话卡的柜台。运营商不同，但是价格差别不大。一般卡费19NZ带10NZ流量，包含2G无线流量，新西兰国内通话200分钟，国际通话100分钟。

2.在市区处理电话卡，似乎套餐比机场划算。同样的价格，我们在皇后镇看到一个流量更高的，如下图。

:手机网络和无线网

1.美丽的新西兰，虽然空气很好，但是比较干燥。所以建议带上补水力强的护肤品和补水面膜。在新西兰也可以买到羊油。其实一点都不油腻反而很滋润。

2.另外，紫外线很强。即使没有太阳，也必须定期在户外涂防晒霜，以免晒伤。并且SPF必须达到防护值的50倍。

这一次，我依然带着英国的Malibu，它在高原、沙漠、海岛陪伴了我多年，从未被晒伤。物理防晒和过敏皮肤都可以放心使用。油包水的配方刚开始涂在我脸上有点油腻，但是能很快吸收，有一定的保湿效果，非常适合空气干燥的地区。

只是这次选的是儿童SPF50，全家都可以用。

防晒和护肤

新西兰的住宿相对较贵，但选择还是很多的，从精致有色调的民宿到可以接触到世界各地背包客的青年旅社，甚至还有帐篷露营或有车一族。

1.寄宿家庭

一般Airbnb上都有实际房间照片供参考，

2.青年招待所

(1)相对经济的是YHA和BBH，都有自己的网站和app。价格从每张床20-40NZ不等。

(2)但一般来说不收小孩，或者小孩即使不占床也要交一半房费。

(3)两者都可以办理会员卡，其中YHA可以在出发前在国内网站购买，一般40-50人民币，有效期一年。到时候在新西兰住宿可以享受九折优惠，但是一张卡只限本人使用。

3.露营

(1)露营不仅指你带着帐篷睡袋在户外生活，还指你开着房车住在车里，或者你拿着睡袋直接睡在自己的车里。

(2)虽然新西兰非常适合户外露营生活，但是也需要在指定的露营点过夜。你不能呆在任何地方。否则被警察发现或者被热心人举报都会被罚款。

(3)露营地点的位置可以在一个叫CerMate的APP上查询，分为免费营地和收费营地。一般免费营地只提供简单的厕所和水设施，付费营地提供厨房、淋雨等相对完善的配套设施，而且可以分为需要电的和不需要电的。不用电的价格从每人25-40NZ不等。有些地方会对孩子免费，有些地方会对一个孩子收10NZ，有些地方会对营地的厨房收费。

新西兰的住宿相对较贵，但选择还是很多的，从精致有色调的民宿，到可以接触到世界各地背包客的青旅，甚至帐篷露营或有车一族。

:住宿和露营

1.线路规划

新西兰旅游局官网提供了大量中文的旅游信息，以及相对准确的行程和自驾路线规划的时间参考，值得您出行前查阅。网站：天气查询

3358www.metservice.com/(该网站有WAP版，即使在手机浏览器上也可以查看)

3.活动预订

新西兰团购网站Bookme

住宿预订

Airbnb(民宿)，

预订(酒店)，

YHA(青年旅行社)，

BBH(BB和青年旅舍)

5.露营和公共设施查询：露营伴侣

6.航行

(1)谷歌导航、

(2)Maps.me(我们在国外旅游的时候都是用这个。有很多景点的标志是谷歌地图上没有的，可以下载免费地图)

7.街景

谷歌街景(可以帮助你更准确的确定目的地的真实场景)

:实用的网站和APP

1.新西兰最常见的日常购物超市有PAnSAVE，NewWorld，Countdown。

2.PAKnSAVE相对最便宜，但是店比较少。仅在南岛的克赖斯特彻奇、皇后镇等一些热门城市有售。

3.可以免费办理会员卡，但一般需要在当前购买后激活。下次购买可以享受会员优惠价和积分，或者收到后在线申请激活。

4.四方四方超市和便利店差不多，价格高一点，但是很多地方都有店，比方便。

中石油市值12年蒸发8万亿！网友：我怎么感觉不到油价在跌？

这是指汽车每行驶100千米，耗油量是8.9升，如果行驶1公里，也就是1千米，耗油量是0.089升。

8.9÷100=0.089。

如果每升油价是7.54元的话，那么1千米耗费的油费是0.67元。

0.089×7.54=0.67。

数学解题方法和技巧。

中小学数学，还包括奥数，在学习方面要求方法适宜，有了好的方法和思路，可能会事半功倍！那有哪些方法可以依据呢？希望大家能惯用这些思维和方法来解题！

形象思维方法是指人们用形象思维来认识、解决问题的方法。它的思维基础是具体形象，并从具体形象展开来的思维过程。

形象思维的主要手段是实物、图形、表格和典型等形象材料。它的认识特点是以个别表现一般，始终保留着对事物的直观性。它的思维过程表现为表象、类比、联想、想象。它的思维品质表现为对直观材料进行积极想象，对表象进行加工、提炼进而提示出本质、规律，或求出对象。它的思维目标是解决实际问题，并且在解决问题当中提高自身的思维能力。

实物演示法

利用身边的实物来演示数学题目的条件和问题，及条件与条件，条件与问题之间的关系，在此基础上进行分析思考、寻求解决问题的方法。

这种方法可以使数学内容形象化，数量关系具体化。比如：数学中的相遇问题。通过实物演示不仅能够解决“同时、相向而行、相遇”等术语，而且为学生指明了思维方向。

二年级数学教材中，“三个小朋友见面握手，每两人握一次，共要握几次手”与“用三张不同的数字卡片摆成两位数，共可以摆成多少个两位数”。像这样的有关排列、组合的知识，在小学教学中，如果实物演示的方法，是很难达到预期的教学目标的。

特别是一些数学概念，如果没有实物演示，小学生就不能真正掌握。长方形的面积、长方体的认识、圆柱的体积等的学习，都依赖于实物演示作思维的基础。

图示法

借助直观图形来确定思考方向，寻找思路，求得解决问题的方法。

图示法直观可靠，便于分析数形关系，不受逻辑推导限制，思路灵活开阔，但图示依赖于人们对表象加工整理的可靠性上，一旦图示与实际情况不相符，易使在此基础上的联想、想象出现谬误或走入误区，最后导致错误的结果。

在课堂教学当中，要多用图示的方法来解决问题。有的题目，图画出来了，结果也就出来的；有的题，图画好了，题意学生也就明白了；有的题，画图则可以帮助分析题意、启迪思路，作为其他解法的辅助手段。

列表法

运用列出表格来分析思考、寻找思路、求解问题的方法叫做列表法。列表法清晰明了，便于分析比较、提示规律，也有利于记忆。

它的局限性在于求解范围小，适用题型狭窄，大多跟寻找规律或显示规律有关。比如，正、反比例的内容，整理数据，乘法口诀，数位顺序等内容的教学大都采用“列表法”。

验证法

你的结果正确吗？不能只等教师的评判，重要的是自己心里要清楚，对自己的学习有一个清楚的评价，这是优秀学生必备的学习品质。

验证法应用范围比较广泛，是需要熟练掌握的一项基本功。应当通过实践训练及其长期体验积累，不断提高自己的验证能力和逐步养成严谨细致的好习惯。

（1）用不同的方法验证。教科书上一再提出：减法用加法检验，加法用减法检验，除法用乘法验算，乘法用除法验算。

（2）代入检验。解方程的结果正确吗？用代入法，看等号两边是否相等。还可以把结果当条件进行逆向推算。

（3）是否符合实际。“千教万教教人求真，千学万学学做真人”陶行知先生的话要落实在教学中。比如，做一套衣服需要4米布，现有布31米，可以做多少套衣服？有学生这样做：31÷4≈8（套）

按照“四舍五入法”保留近似数无疑是正确的，但和实际不符合，做衣服的剩余布料只能舍去。教学中，常识性的东西予以重视。做衣服套数的近似计算要用“去尾法”。

（4）验证的动力在猜想和质疑。牛顿曾说过：“没有大胆的猜想，就做不出伟大的发现。”“猜”也是解决问题的一种重要策略。可以开拓学生的思维、激发“我要学”的愿望。为了避免瞎猜，一定学会验证。验证猜测结果是否正确，是否符合要求。如不符合要求，及时调整猜想，直到解决问题。

怎么计算每公里的油耗？

最近中国石油股份的股价可用一个“跌”字形容。

先是中国石油股份A股，踏入2020年即跌至5元心理关口；2月24日，中国石油股份H股更一度下跌超4%，低见3.24港元，创2008年来新低，更被瑞银调低其目标股价至4.5港元，维持“买入”评级。

而中石油市值也跌破万亿，徘徊在9700亿元，较2007年的最高市值8.89万亿元，蒸发近8万亿元。有市场分析指，这不够13年的时间，中石油跌去了阿里+腾讯+百度+网易市值的总和。

如此庞大的天文数字，茶哥等普通网民想象不到，但我们更想象不到的是，作为三桶油的老大，中石油的表现哪里拖了后腿？

以前，我们没买车时都这样想—?买车的钱都出得起，我还怕加油钱？但买车后，发现自己当年太傻太天真了—@#%&#$，今天油价又涨了3毛！

“执掌”油罐子的中石油，而且油价升多降少，印象里会富得漏油，结果在2018年度财报显示，四大板块之中的销售业务，营收超过2万亿元，但经营亏损达64.5亿元，也就是说这一年，中石油是亏本卖汽油给我们的。

（表格来源：虎嗅）

这里跟大家说一个背景，那么多年影响中石油市值和股价表现的，是其每年的利润率，这又与当年国际布伦特原油交易平均价成正比。

从2002年开始，中石油净利润逐年攀升，而且利润率保持在18.5%-25.9%之间。到了2007年突破千亿达到1552亿，利润率18.5%，成为亚洲最赚钱公司。而在这五年间布伦特原油的平均价，从24.99美元/桶飙升到72.44美元/桶。

（表格来源：虎嗅）

但2015年起，中石油的净利润开始暴跌，从2014年的1190亿，跌到2015年的424亿、2016年的294亿，再也不是亚洲最赚钱的公司了。而这些年，布伦特原油的年平均价格不出55美元/桶，2017年更至“谷底”43.73美元/桶。

到了2018年，中石油的净利润反弹至724亿，但利润率只有3.1%。2018年国际油价飙升到71.34美元/桶，中石油也大幅获利，然而当年的销售板块还是亏的。到了2019年H1，中石油净利润391亿，净利润率为3.3%，略比2018年形势要好，但全年的数据还要看公布结果，因为去年布伦特原油的价格平均下探到64.76美元/桶。

（表格来源：虎嗅）

其实中石油旗下业务分为四大业务：“勘探与生产”、“炼油与化工”、“销售”和“天然气与管道”。这其中与我们日常最相关、又饱受争议的业务，非销售板块不可。在已公布的2019年H1，销售板块营收1万亿，经营利润19亿，利润率只有0.2%，却止住了2018年的亏损。但翻查2019年国内成品油价格，你会发现涨多跌少。不过要清晰一点，国内汽油、柴油的零售价格，不是由三桶油定的，是由国家发改委定的。在油价高企时，中石油还要缴纳“特别收益金”，2012年-2014年分别缴纳791亿、727亿和643亿。

2019年国内成品油价格（16涨7跌4搁浅）

茶哥早前报道过，受突如其来的新冠肺炎疫情影响，开年至今的油价呈现“一搁浅两连跌”的情况，2月18日下调售价后的油价更创了8个月新低，如今全国大部分地区95号汽油重回6元时代。但不少网友表示，疫情期间都呆在家里，如非必要没外出开车，一箱油用了很久，市场需求不旺盛油价自然跌：“你信不信复工复产后油价又节节高！”

这个论调说对了一半，汽油价格确实受到市场供求关系的影响，但这里的市场是指布伦特原油体系，考虑的更多是国际间的供求平衡。当新冠肺炎这只“黑天鹅”出现时，疫情使中国减少采购原油20-40万桶/日，体系一时间失去了大买家支撑，当然是下跌。

那还剩10个多月的2020年，国内油价大概率又是一个怎样的走势呢？

世界第二大私人财产管理者瑞银集团相信，市场正在反映布兰特原油长期处于50美元/桶的水平，相比之前预估的70美元/桶心理关口要低不少，主要是新冠肺炎对市场的冲击，原油需求短期急切下降所致。而预计今年中石油的运营，将会受到新冠肺炎疫情的影响，包括实现油价、天然气售价、销量及下游毛利率等下跌。

市场分析预计，国内第一季度社会整体需求下降较大，在疫情的影响下，短期油价仍有下行趋势。但如果国内成品油再下探，则必须满足布伦特原油在3月3日前，有十个工作日下跌，但石油输出国组织，在中国发生疫情后已启动覆盖第一季度的减产计划，预料辅助油价企稳，或在底部反复震荡，因此到达下一轮调整窗口，国内成品油油价调整大概率搁浅。

从中长期看，疫情逐渐明朗后，市场信心也会恢复，第二季度后国内油价有望企稳，甚至出现小幅报复性反弹，之后进入震荡调整的行情。

而2020年中石油的股价表现、市值和利率都不会太亮眼（H股A股一样），这对持有中石油股票的股民，无疑是个要接受的现实，然而中石油的股价早就低处未算低了，2007年中石油收于30.96元，2008年收于10.17元，2019年跌破6元，2020年刚一个月，又破了5元关口，屡次刷新“地板价”。

对外界漫天盖地“缩水8万亿”的报道来说，中石油确实有点冤，多年来油价的涨多跌少，让老司机们听到“三桶油”就对等“打家劫舍”。其实中石油本质上是“非盈利组织”，社会效益摆在第一位，而油价升跌主要受国际原油市场的影响。别忘了，我国是石油输入国。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车发抖的原因

百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100

例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是我们俗称的“8个油”。

当然，汽车百公里油耗不是固定不变的，不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。

中心数据库设计

　长期城市路况低速形式，积炭增多。会出现怠速发抖的状况。清洗一下节气门喷油嘴。定期添加燃油清洗剂。

　1.发动机积碳严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

　当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

　气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。 解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

　2.点火系统问题 检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。 解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

　3.油压不稳 如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

　 解决办法：检查油压，必要时更换部件。

　4、发动机部件老化 汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

　节气门过脏喷油嘴积炭过多，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至可能会出现不能一次启动的现象。因此，当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。

　 汽车抖动的原因解析

　发动机脚垫老化，汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。汽车发动机在怠速状态下，开启汽车电器系统时最易引起车辆抖动。发动机会因开启电器系统而增加负荷，造成怠速滑落，为了弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速拉高一些。所以，当打开汽车电器系统，特别是夏天启动车载空调时，发动机常常会出现抖动。如果怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，这种抖动则很可能是引擎脚老化造成的，需要及时更换新的引擎脚。轮胎配重不均匀也是抖动原因之一。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不论是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力逼迫时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形、轮圈的配重不均匀和轮圈的角度不正确都会造成行车时的抖动。

　 汽车抖动的原因解析

　轮胎老化、变形、起包车在行进过程中发生的抖动远比怠速时的抖动更让驾驶者揪心。车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关，其中最基本的一环就是轮胎出现问题。如果车主怀疑是轮胎原因造成车辆在行驶中出现抖动，最简便的方法就是用手细摸一圈轮胎胎纹，要是胎纹呈锯齿状就说明轮胎已经发生老化、变形。另外，轮胎内部的钢丝断裂使其无法有效均匀地拉住轮胎橡胶部位，导致轮胎胎面出现隆起的包，也会造成车辆抖动，而且随时都有可能发生爆胎问题。造成轮胎起包的原因包括：由于经常胎压不足，造成轮胎内部钢丝时常过度弯曲、延展而自行断裂;轮胎的定位不正，轮胎一边经常磨损，长此以往，这个部位钢丝磨损断裂后胎面就会起包。造成轮胎出现锯齿状的.原因：轮胎本身质量不良;经常在不良路况上行驶;减震器老化后胎面与地面产生跳动。所以汽车轮胎老化后，车主应及时更换新胎，以免造成更大的事故隐患。另外车主平时开车如果习惯于急刹急停，会造成刹车盘不平，进而使得刹车盘受力不均，也导致刹车时出现车辆抖动的情况。

　 业余计算方法一：

　油价6.8/升

　油费/油价=总共用了多少汽油 (500/6.8=73.5升)

　总耗油/10=该车的百公里油耗(73.5/10=7.35/百公里油耗)

　那么0.0735为每公里油耗

　0.0735*6.8=0.5元/公里

　该车数据

　100公里油耗 7.35个点

　1公里油耗0.0735

　1公里油价0.5元

　 业余计算方法二：

　所耗油量：100/7.5=13.3升

　油耗：13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗为6.1升。省油的车啊......

　 有一个相对比较准确计算油耗方法：

　加油至跳枪，将里程表回零。第二次加油依然加到跳枪，然后将该次加油量除以里程表的里程数，所得的就是油耗。之后按这个方法，可以比较准确地计算出每次的油耗。之后每次都加油至跳枪，就可以比较容易计算出油耗。可以用Excel设计一个简单表格进行计算。

　例如：跳枪时加油量为40升，里程表为500公里，油耗为：

　40/500*100=8升/百公里

　 ●专业计算方法一：基本的计算方式是百公里耗油量

　基本的计算方式是百公里耗油量，厂方也是提供这个参数，也就是用在实际燃油消耗量除以已行驶的实际里程。即百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行驶里程(公里)×100

　例如有一辆1.6升轿车行驶了500公里，同时消耗了燃油40升，则有

　百公里耗油量=40÷500×100=8升

　如果有一辆2.5升轿车行驶了500公里，同时消耗了燃油55升，则有

　百公里耗油量=55÷500×100=11升

　这是一个十分简单的计算式，许多人都会计算。如果从用车起就统计每次购油的累积数量再除以行驶的总里程，利用上述公式可以得到一个比较准确的百公里耗油量。但如果没有这些原始的购油数据又怎么办呢，有许多人将燃油计量表指示量与里程表计程数字套入上述公式计算，这就涉及到一个量器的问题，如果不注意量器的准确性，计算出来的结果就会有比较大的误差。

　 ●专业计算方法二：简单易学的计算汽车的百公里油耗

　①找一个加油站加满油(注意：是加到您自己能从加油口处看到油的那种);

　②将路码表中的小公里表清零，上路;

　③当小路码表的公里数到达100公里左右时(不一定必须是100公里整，因为您不可能那么准确地在100公里时到达加油站)，再找一个加油站将油加到您上次能看到油的那个位子并记录加了多少升油;

　④用您记录下的加油量除以您小路码表上的公里数再乘以100，就可以比较准确地得到您爱车的百公里油耗了。

　上述的方法比较实用，特别是在跑高速的时候，当然在城市行驶也是可以的。

5.2.2.1 数据库

根据该系统的开发需求，按照数据库的功能和作用将其分为风险查询类、风险评价类、系统管理类三大类（萨师煊等，2000）。主要数据见表5.5。

表5.5 海外油气与金属矿产资源开发风险管理系统的主要数据表

续表

5.2.2.2 数据仓库

油价数据来源于美国能源部（DOE）下属的能源信息署（EIA）网站、中石油（CNPC）网站和《华尔街日报》（WSJ）网站提供的油价数据，油价序列本身就是一个不规则的时间序列，油价数据具有以下几个特点。

（1）数据的一致性差

油价数据格式多样，存在数据冗余，主要体现在：使用的数据格式均不相同，并且各个子系统相对独立。在网站单独作用的情况下，一般都没有问题，但要将这些不同系统或不同时期的数据集中起来综合利用，就可能出现数据不齐全、不一致或重复的现象。

（2）数据存放的分散

油价数据来源多，缺乏统一管理，没有一种相应的网页数据自动化抓取操作实现数据的本地化操作过程。

（3）数据资源开发不充分

大容量数据导致对数据资源的开发利用不充分，缺乏对获取的数据如各分析机构制定的期货合约元数据进行各种深层次分析、综合、提炼、挖掘和展现的应用，因此很难对丰富的统计数据资源进行二次开发利用。

根据油价数据中所包含的油气产品种类、油气产品合约制定日期、油气产品的价格类型、不同市场下油气产品价格的差异等，能够加深对油价走势的了解。油价的这种与时间相关性、不可修改性，以及集成的性质，使得我们采用多种角度对原始数据进行理解，并真实反映其特性，也让我们发现使用一种整合的技术对油价进行精确预测十分必要。

数据仓库的构建流程如图5.13所示由下至上逐步实现。

图5.13 数据仓库构建流程

1）数据源。

A.数据源的复杂性。数据分散在数据库管理系统、电子表格、电子邮件系统、电子文档甚至纸上。系统中要求采集的3个数据源中，EIA 网站存储在网页上的油价相关事件更新较慢，虽然提供了各市场日、周、月、年的油价数据下载，但是下载完成之后的表格字段格式时常发生变化，这为实现自动获取数据并下载到本地自动入库的要求增加了难度；中石油网站数据除上述只显示3条数据之外，网站上会将访问流量过大的IP地址列入黑名单使其不能继续下载到本地进行保存，为这些数据建立统一的模型将会耗费很大精力。

B.数据的有效性。由于存在经验局限，如何处理数据的空值、不同时间间隔时间字段格式，入库时应注意的问题等，如果应用程序没有检验数据的有效性，会对数据多维显示产生极大影响，因此也归结为数据源数据质量问题。

C.数据的完整性。数据源上的数据并不那么明显或者容易获得。油价是高度敏感的数据，因此各个网站虽然提供了各个油品交易市场的日、月或年数据，但是完整性并不能充分保证，根据企业政策的不同，有时对要获得的数据，需花费大量精力。为此，要对不同的数据源进行建库，以保证所获数据的完整性。

2）数据处理。

高效的多维数据集展示离不开底层数据源数据的精确获取，或者叫做数据理解和数据清洗。于是系统在基于元数据获取、加工、入库和多维数据集展示上实现预期的要求。

A.ETL。该功能是整个油价数据仓库的核心之一，主要功能是按照事先定义的数据表对应关系从相关系统表中抽取数据（Extraction），经过数据清洗和转换（Transform）,最终把正确的数据装载到数据仓库的源数据中（Load），作为以后应用的基础。

B.数据转换。该功能是在数据抽取过程中按照定义的规则转换数据，避免了数据在分析时的多样性，保证数据一致性。

C.数据集成。该功能主要是把油价信息数据仓库系统的源数据，按照事先定义的计算逻辑以主题的方式重新整合数据，并以新的数据结构形式存储。

3）数据存储。

星型模型（星型架构）是数据仓库开发中多维展现重要的逻辑结构，构成星型模型的几个重要特征是：维、度和属性，在实际应用中表示为事实表和维度表。在油价数据中，各市场的期现货价格表为数据仓库的事实表，油品类型、合约规定日期等为维度表。

油价数据仓库星型模型的设计方案如下：

A.事实表。数据库表中EIA的期现货价格表（包括日、周、月、年表）作为数据仓库中的事实表，根据不同时间维度构成多个星型模型，即星座模型。这些价格表中以市场编号、油气产品类型、期货合约日期、价格单位度量衡编号作为主键和外键与其他维度表相连，形成多维展示联动的基础，以油价数据和其他事实数据为记录数据，作为主要输出结果。

B.维度表。根据市场、油品、价格数据、度量衡和事件类型作为油气数据仓库中多维分析的角度和目标。

图5.14以EIA的日期货数据表作事实表为例，构建星型模型，其他不同时间维度的模型结构图与此图基本相同。

图5.14 以EIA数据为例的日期货价格星型模型

以星型模型设计为基础，完善数据存储中操作型数据存储（ODS）的原型设计，提供DB-DW之间中间层的数据环境，可实现操作型数据整合和各个系统之间的数据交换。