电车油费-电动车越来越多油价会降吗

如果油价长期低于20美元，新能源汽车的优势当然就不没有了。不过这件事情是不可能的，因为石油资源是越来越稀缺，越来越少的。而新能源才是以后的大趋势，所以说建议大家为了环保为了地球，为了我们的家园尽量使用新能源汽车。

如果5年后油价降到6元一升，

众所周知，全世界都非常重视环境保护，新能源汽车的出现是基于环境保护的环境。在很多人的印象中，中国新能源的开发始于2014年或2010年以后。事实上，早在20世纪50年代，中国就开始尝试自主开发电动汽车。1988年，中国生产电动汽车，参加国际汽车展。可见，我国新能源汽车的发展与燃油汽车的发展基本同步。

然而，2010年，中国开始加大对新能源汽车的支持和补贴力度，这导致许多人认为新能源汽车是这一时期的产物。同时，新能源面临的充电困难、电池寿命短等市场问题也逐渐凸显。即使过了很多年，充电也不再困难，电池寿命达到了一般燃油车的电池寿命水平。但也有人不看好新能源汽车，认为后期更换电池的成本会高于一辆燃油车的燃油成本。甚至缺电也一直存在。新能源汽车可以买吗？听听第一批购买新能源汽车的车主！

首先要知道，现在是2021年。就算被大众所知，新能源汽车的发展已经“十几年”了，更何况远不止这一次。

相信大家都知道，新能源刚推出市场的时候，政府是积极参与和支持的。不仅如此，首先接受新能源汽车的不是个人，主要是出租车公司。比如2016年左右出现的新能源网络车。

碰巧的是，今天，因为数量有限，一种新能源汽车被称为。据司机介绍，这款车已经开了四年了，目前从续航时间来说并没有太大的衰减。还能坚持200多公里，接近300公里。补充一下，这款新能源汽车是吉利帝豪电动车，被认为是吉利最早的新能源汽车

另外司机也说基本没有充电问题，长途驾驶也不错。高速跑200公里到服务区会充电半小时再继续开车，也可以防止疲劳驾驶。当然，这也算是司机的自我安慰，但可以肯定的是，电池续航300公里的新能源汽车也能跑长途，因为现在基本上每个服务区都有充电桩。

另外，新能源汽车在冬季一般都会面临一个问题，就是开空调时电池寿命会衰减50%。但是夏天开空调耗电不多，对电池寿命影响不大。司机还说，其实大部分新能源车在特性上和燃油车是对立的。比如燃油车堵车油耗多，但是拉的新能源车高速油耗多，但是对于车主来说，充电一次10多元，能跑200多公里，还是很经济的！

听到这里，作为一个燃油车主，真的很羡慕。要知道，最近油价上涨非常频繁。200汽油能跑500公里的车省油，大部分家用车200汽油只能跑400多公里。如果是新能源车，只需40元就能解决。如果换成电池寿命长的电动车，甚至十几块钱就能解决！

当然如果只是这样，说新能源车值得买，有人会说我充过电！

纵观近年来新能源汽车的销量，可以发现比例越来越高。此外，主要汽车公司正在向新能源汽车过渡。这说明新能源汽车已经成为必然的发展趋势，但这只是时间问题。

此前，一家外国汽车研究报告公司进行了一项调查，报告指出，超过90%的新能源车主表示，如果换车，他们仍会购买新能源汽车。这说明了一个问题。对于用过的用户来说，新能源汽车已经得到了市场的认可。至于那些不敢买新能源车的车主，个人认为是以下原因造成的。

1.预算不够；要知道，同档次，燃油车会比新能源车便宜三分之一甚至更多。简单来说就是没钱。

2.对新能源汽车的认知只是一个短板；近年来，关于新能源汽车的弊端的帖子和新闻数不胜数。但是新能源汽车发展很快，你今天看到的弊端明天可能就不存在了。

3.延续上面的话题，就是新能源汽车处于高速发展阶段，更新迭代快，折旧率在所有车辆中最快。导致很多人观望！

4.新能源汽车已经成为“割韭菜”的代名词；我必须在这里提到特斯拉。官方降价比女人翻脸还快，也让很多想买新能源车的人止步不前。我得想想我会不会被“割韭菜”。

总结

就目前的市场情况来看，新能源汽车已经发展到相对成熟的阶段，有条件的话还是可以选择的。不仅享受了许多便利，而且有助于环境保护。这不是一举两得吗？现在看看出租车就知道了。其他人都傻吗？为什么大规模改为新能源汽车，说明有理由改！

新能源汽车的购买者越来越多，这类车有哪些优点和缺点？

虽然油价在最近两个月内油价有所回落，但是纵观2022年以来，由于市场的大环境不稳定，再加上我们一些众所周知的原因，油价整体还是呈现上升的趋势，5年前油价就是在5-6元一升，那时虽然也有新能源车型诞生，但在国内汽车市场这块大蛋糕中所占的份额是少之又少，那如果5年之后油价重新降到6元一升，你还会买电动车吗？

新能源车型实际使用成本并不低

纯电车型在平常的用车成本上肯定是要低于燃油车的，当然这个我们只是单纯讨论在日常充电和加油两个项目中的成本，毕竟用电肯定是要比用油便宜的。虽然我们都知道充电便宜，那充电大概能便宜多少，这个可能很多人都没有概念，今天我们家就用特斯拉Model 3(|配置|询价)来举例实际看一下。

特斯拉Model 3的百公里电耗为12.6度，如果是家用充电桩，那一度电的价格按照0.8元来计算，那特斯拉Model 3百公里的用车成本为10.08元。这个价格根据使用充电桩的不同可能会有上下浮动，如果是家用充电桩可能还低一点，如果是公用充电桩，那可能就要高一点。

燃油车方面我们就拿雅阁(|配置|询价)来举例，根据雅阁官方给出的数据，这辆车百公里的油耗是6个，但实际行驶中肯定是开不出来这个油耗的，除非你愿意当马路上的移动路障。

根据绝大多数车主的用车实测，雅阁的平均油耗大概是在8个左右，那按照6元一升的油价来看，那雅阁百公里的用车成本就是48元。只算油费和电费，那肯定是电车划算，但是如果我们再加上电池的衰减更换费用、车险费用和折旧费用来说，那平摊到每百公里上的成本可就不低了。

众所周知，电池衰减是电车的致命弱点，以目前的科技水平还远远无法解决这个问题，在充放电达到一定次数后，电车换电池几乎就是板上钉钉的事情了。

根据目前汽车更换电池的成本来看，基本上都要达到车价的1/3，也就是说27万买的特斯拉Model 3，你需要花7万左右的价格更换一块新的电池。

按照行驶10万公里来算，那这个摊到百公里上的价格就是70元，这个价格算上的话那特斯拉Model 3的百公里用车成本就达到了80.08元，比雅阁多出了32.08元。当然，电车的电池可以支撑到十万公里以上，成本也能相应减少一些。

接下来的话就是一个折旧的问题，雅阁车型的3年保值率为80.4%，也就是说20万的雅阁开3年还能卖16万左右，而特斯拉的三年保值率仅为60%左右，也就是说现在28万买的特斯拉Model 3，3年之后的价格只有17万左右。

同样以行驶10万公里为标准，雅阁的折旧费用平摊到每公里就是40元，而特斯拉Model 3平摊到每公里就是110元，这些总共加起来的话那就是燃油车的成本为百公里88元，纯电车型的百公里成本为198元，如果这样看，你还会觉得电车使用成本低吗？

新能源车型的安全问题

燃油车发展至今已经有了百余年的历史，现在的造车技术已经完全成熟，因此在生产成本上，燃油车要相对来说更加低廉一些，而电车作为在2010年以后才逐渐走入大众视野的产品，跟燃油车相比缺少了百年的技术沉淀，因此在造车成本上一直居高不下。

像我们10万左右就能买到一些国产品牌，甚至是合资品牌的SUV车型，但是这一点在新能源汽车上是不可能实现的，10万左右你只能买得到比亚迪海豚这样的小型车，如果你要买一辆还看得过去的紧凑型轿车都得在13-15万左右，因此在用车的门槛上面，新能源车型就要比燃油车更高。

但这个更高的门槛却并不意味着更好，我们在新闻上看到的汽车电子元器件失灵趴窝的，刹车失控的，还有自燃的等等等等，都是新能源车型出现过的问题。

尤其是在自燃这个问题上，目前没有任何一家新能源车企可以保证他们的车型100%不会发生自燃的情况，毕竟电池这玩意谁都说不准，毕竟无论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池，在使用的过程中都有可能发生自燃的情况，无非就是烧的快一点和烧的慢一点的区别。

尤其是在强调科技感的现在，有些车型的内饰越做越简化，取消大多数的实体机械按键确实会让有些车主感觉不靠谱，毕竟机械相对于电子元器件来说还是更加可靠一些。

过多的电车会使油价趋于稳定

如果在路面上行驶的大多都是新能源车，燃油车的减少那对于汽油的需求量必然会有大幅度的下降，因此油价将会趋于稳定。

经济学上如果一个商品的供大于求，那价格一定是呈下降趋势的，虽说石油是不可再生能源，但一旦电车全面普及之后，油价也会趋于稳定，至少不会再出现大起大落的情况。

而且油价不止跟燃油车车主有关，现在油价跟我们生活中的一系列物质生活都有关系，油价会在一定程度上影响各个方面的生产成本，从而影响到我们生活中所使用的天然气、所吃的食物等绝大部分生活物资的价格波动。

如果油价下降，那随之物价就会下降，反之，如果油价上涨，那我们的物价也会随之上升，从这个角度看，选择电车发展路线目前看，还是不错的。

对于新能源车，未来有前途吗？

根据国家发改委所公布的信息，新能源汽车的购买者越来越多，销量也突破了有史以来最高，而这类车的优点就在于加速度快，同时非常静音，更重要的是这类车非常环保；而这类车的优点就是充电时间比较长，在高温下行驶会导致汽车电池的续航能力变短。

新能源汽车进入到市场以后并不是被消费者所看好，原因就在于新能源车续航里程数相对较短，所以燃油车依旧是整个汽车市场的主流，随着我国新能源领域不断的发展，技术也得到了一定的革新，现在的新能源汽车续航里程数相对较长，同时带来的舒适性也非常高，最重要的是使用成本要比燃油车低很多，所以新能源汽车的销量越来越好。新能源汽车的优点

能源汽车的优点就是加速度很快，对于一般的新能源汽车来说，百公里加速只需要4~5秒左右，能给驾驶员带来很好的驾驶感受；新能源汽车还有一个优点就是非常静音，因为新能源汽车使用的是一个电池和电机，所以电机在运转的时候声音相对较小，这样就能给驾乘人员营造一个很好的驾乘感受。新能源汽车的缺点

新能源汽车的缺点就是充电时间比较长，同时在高温天气行车过程中会导致新能源汽车续航里程数变短。要知道新能源汽车充电时间一直是人们所头疼的一个问题，英贝一个新能源电动车充满电需要20~30分钟左右，这就大大浪费了车主的时间，更重要的是新能源汽车在高温行驶状态下会导致电瓶的容量变小，从而让新能源汽车的续航里程数变短，所以新能源领域中最需要解决的问题就是这两个。总的来说，新能源汽车确实做到了环保，也给每一位车主节约了很多经济成本，但是新能源依旧还需要开发，毕竟新能源汽车的充电时间和高温状态下新能源汽车续航里程数变短的问题一直是车主所头痛的。

毫无疑问，未来就是新能源汽车的世界，不仅我国出台了很多政策推动新能源汽车的发展，例如给予车企补贴，购买新能源车可以免购置税等，欧美国家也是如此。

当然新能源车仅仅是我们生活的一个方面，汽车能源的变革还会带动整个相关行业的发展，例如配套的动力电池，充电桩技术等，影响非常广泛。可以说，推动新能源车的发展，也是推动整个传统能源的革命。

对于消费者而言，新能源车也是好处不少。一方面，新能源车可以减少燃油的消耗，或者完全不使用燃油，这会降低车主的用车成本；另一方面，新能源车没有了复杂的发动机和变速箱这些零部件，无需定时更换发动机机油和变速箱油，后期养护成本也会降低，再次降低了车主的使用成本。相比于传统燃油车，优势是非常明显的。

所以，不管是对于能源行业，还是个人用户来说，新能源车都拥有非常大的意义，未来的前途无量。

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