油价大降新能源-油价上涨 新能源

首当其冲的是影响国内边际成本较高的石油天然气资源开发。中国东部老油田已进入中后期开发阶段，开发成本逐步提高，油价的持续下降会直接影响国内老油田生产与经营。而且，油价下跌压缩了石油企业利润空间。原油价格下滑，虽使石油企业炼油板块成本随之下降，不过由于原油勘探开发板块的利润受到压缩，终端油品需求疲弱，国内“两桶油”交出的三季报并不耀眼。而且，油价连跌让成品油批发市场陷入困局，民营加油站零售利润大幅缩水，市场看跌气氛浓重，业者缩短操作周期，快进快出以降低操作风险。

其次，大力发展可再生能源已成为中国能源发展战略取向，但风电、太阳能光伏发电等面临成本高、国家补贴数额大等困境，加之稳定性差等，市场接受度还不高。中国页岩气资源赋存特点也决定了页岩气经济开发成本相对较高。如果油气价格持续下降，不利于国内页岩气产业向前推进，也不利于煤层气、油砂、深海石油、可燃冰等开发示范，会对可再生能源发展产生负面影响。

再次，油价大幅下降还将动摇国际“石油美元体系”，原油出口国的“石油美元”若出现逆流，意味着全球流动性以及信贷评级问题会随之浮出水面，这将间接给中国外贸及货币政策等带来压力。

燃油车降价了，新能源汽车会涨价吗？

全球石油市场需求下降；新能源对传统能源的替代效应等。

全球石油市场需求下降：今年全球经济增长速度明显比2022年放缓，经济活力下降，全球贸易增速也低于2022年。尤其是受制于发达国家需求疲弱，全球经济走势相对低迷，对油价产生了抑制作用。

新能源对传统能源的替代效应：随着新能源、可再生能源，特别是太阳能和风能在很多国家应用比例的大幅上升，对传统能源有一定的基础效应和替代效应，使得全球能源市场的供需情况变得日趋复杂和不确定。

这个不一定。汽车市场的价格涨跌受多种因素影响，而且市场变化往往是不确定的。通常情况下，汽车降价结束后，车市会恢复正常的供需关系，价格也可能有所回升，但不一定会出现报复性涨价。

另外，随着新能源汽车的发展，未来汽车市场的变化也可能会带来价格的不同变化趋势。具体情况还需要考虑市场的供需情况、政策变化、竞争格局等因素。

一、消费者需求变化：

消费者的购车需求正在发生变化，更多的人开始关注环保和节能问题，愿意购买新能源汽车。此外，燃油车的维护成本也比较高，一些消费者也因此选择购买价格更低的二手车。

二、政策压力

明确表示要推进新能源汽车的发展，为了达成减排目标，政府正在推出各种鼓励政策，例如购置补贴、减免税费等等。与此同时，政府也在加强对传统燃油车的限制，例如推广新能源车、限制车辆进城等等

三、竞争压力

汽车市场竞争激烈，各个厂商都在争夺市场份额。目前，新能源汽车的销量正在不断上升，而传统燃油车的销量则逐渐下降。为了应对这种情况，一些燃油车厂商降价促销，以增加销量！

因此，燃油车降价的主要原因是政策压力、竞争压力以及消费者需求变化。随着时间的推移，这些压力和挑战可能会不断增加，燃油车的销量和价格也可能会继续下降。

最后我想说的是，虽然汽车大幅度降价，但是作为普通老百姓来说，没有必要盲目买车，应该根据自己的需求去选择，以免花的钱，最后车子闲置没用，其实也是一种浪费。