江苏92汽油价格推移表最新-江苏92号汽油价格每升

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！从去年开始一直到现在，全球油价迎来持续上涨，国内成品油价格更是水涨船高。

6月14日新一轮国内成品油价格调整完成之后，基层油价再次迎来大幅上涨，总体油价涨幅达到375~390元每吨；根据目前全国各地加油站的最新汽柴油报价情况来看，95号油价已经冲破十元大关。

在油价迎来持续涨价的阶段，很多的农民兄弟也非常收藏未来的油价走势，今天老道就为大家收藏一下油价调整的最新趋势，具体情况咱们一起来说一说。

油价下跌！中石化被约谈？加油站92、95号汽油，零号柴油最新限价！

老道说：首先涉及到油价调整，按照我国的成品油价格调整机制政策来看，主要影响国内油价的核心因素还是国际原油价格。

经过连番上涨的国际油价已经见顶，在本周国际油价总体跌幅达到9.62%，一路大涨的原油价格已经开始迎来下降。

从基层原油变化率的趋势来看，老道认为在未来一段时间，国内原油价格依然存在进一步下跌的趋势。

之所以油价会迎来上涨，一方面是因为俄乌冲突加剧导致全球石油供应不足。

另外也是因为全球疫情得到有效控制，经济恢复带来的石油消费需求迎来大涨。

随着时间的推移，目前严峻的俄罗斯形势已经开始有所放缓。

经济恢复带来的油品消耗需求经过持续大涨之后，在油价上涨的冲击之下正在逐步回归平稳，这也是在目前国际原油价格能够迎来下降的主要原因。

根据十个工作日调整一次油价的机制来看，预计最近一次国内成品油价格调整将于6月28日24时正式启动。

按照目前的成品油变化率趋势来说，基层油价预计将会迎来小幅下跌，总体跌幅在15~75元每吨左右。

相信随着时间的推进，在未来几天全球原油价格还有进一步下降的趋势，一路高涨的成品油价格也将逐步降温。

目前国内92，95号汽油、零号柴油价格最新限价如下，92号汽油9.33元每升，95号汽油9.93元每升，零号柴油价9.10元每升。

目前95号汽油价格冲破十元的地区主要包括湖北、广东、广西、海南、吉林等地；而山东、山西。

安徽、甘肃等地的95号油价也均在9.99元每升左右，接近十元每升。

相信在6月24日即将启动的油价调整当中，一路上涨的油价就会迎来下滑。

当然，除了油价调整的相关消息之外，在近期应急管理部发布了微博消息，针对中石化集团所属企业接连发生的安全事故，安全风险加大的情况，应急管理部已经在6月20日约谈了中石化集团主要负责人。

而且在约谈中，中国石油、中国海油、国家管网、国投集团、中粮集团、中国中化、中盐集团、国药集团、中国航油等十家中央企业主要负责人也列席了约谈会议。

由此可见，在今年的下半年，全国安全生产大检查的力度还将迎来进一步的扩大。

我们很多务工农民也均与一些基建企业有长期雇佣关系，所以大家在劳动作业方面也要注意保护自身，避免出现安全事故。

在全面推进乡村振兴的2022年，老道坚信有国家的各项三农扶持政策的保障，我们农民的生活水平和生活条件还能再上一个新台阶。

在这里也恳请大家一起行动，点击文末右下角在看，一起为国家的乡村振兴战略三农扶持政策点个赞。

（仅供参考

95汽油价格上涨，会刺激你买新能源车吗？

该型号汽车在油箱中可以存放3个月左右。

92号汽油在常温且密封的油箱中保存，其保质期大约为3个月。这是因为汽油的有效成分主要是其轻质部分，但这些部分极易挥发。随着时间的推移，汽油中可燃烧的部分会逐渐减少，而重质的胶质类物质的浓度则会相对增加。

除此之外，汽油存放过久还会导致其抗爆性降低，这可能会对发动机造成损坏。因此，为了保证汽油的质量和发动机的正常运行，应该尽量避免存放过久的汽油。

汽车加油为啥都建议加92，不建议不加95的油呢？

95汽油价格上涨，我认为会刺激我买新能源车。

我国 2020 年正式提出 2030 年前碳达峰、2060 年前碳中和的战略目标，2021 年政府工作报告和“十四五”规划中均提起要制定 2030 年前碳达峰行动方案，锚定努力争取 2060 年前实现碳中和。

95汽油价格的上涨是在刺激我们买新能源车。

当然新能源车和燃油车都有其利弊。

新能源车

优势:

从政策上来说，目前我国大力提倡发展新能源，不仅在购车方面有国家和地方双补贴、免缴购置税等利好政策，而且在出行上部分城市也实施了新能源汽车免受限号的政策。可以说买新能源车不仅花钱少，而且出行更舒畅。

从环保方面来说，新能源汽车改变了汽车对于化石燃料的依赖，有机会缓解石油危机，同时也将改变社会的能源结构。也即是，当火电占比减小，风电、水电、核电以及太阳能发电等普及和推广开来后，新能源汽车有机会做到真正环保。

在用车成本方面，新能源以纯电动汽车为例，普通的 40 kWh 电池能够续航 300 公里，以充电桩 2 元/度的计价方式来算，每公里电费不到 3 毛，当然如果选择家用充电或者更便宜的充电桩，这一价格会更少；而传统燃油车方面，以百公里油耗为 7 升计算，每公里油费需要 5 毛左右，这方面新能源汽车更具优势。

从驾驶方面来看，包含纯电动在内的新能源汽车在动力性能上表现良好，百公里加速普遍优于燃油车，同时用电模式下汽车静谧性、舒适性也更优。

( 摘自:太平洋汽车网 )

弊端:

第一：续航问题，新能源车的续航低是不可避免的问题，也在意料之中，并且随着使用时间的推移，新能源汽车续航会越来越低，而这其中一切的问题来源都归结于汽车电池。电池性能受温度影响极大，冬天新能源汽车续航明显降低。目前市场上所有的汽车动力电池，不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，其都是属于锂电池这一大的家族。对于锂电池来说，低温都会影响电池正负极材料的活性、电池的内阻，以及电池的充放电电压。简单来说的话，温度越低，电池容量就越低，汽车续航就越短。

第二：电池更换问题。普通电动自行车更换一次电池要几百块，况且大部分还是铅酸电池；而使用锂离子电池的纯电动汽车，可能更换一次电池则需要几万块。高昂的费用会让我们望而却步。

第三，维修费用极高。现在很多新能源汽车在发生故障之后，维修费用都出奇的高，因为新能源汽车和燃油车不一样，涉及到高压电力部分，这无形之中加大了维修难度，很多专业汽修店都不敢直接维修新能源汽车，以免发生意外。如果维修过程中一旦发生短路，出现电池自燃的概率极大。

第四，不可避免的环境污染问题。新能源汽车的废旧电池处理不好可能会污染土地，水源。

( 摘自:飞车新视界 )

燃油车与新能源车相比会在用车的费用成本，时间成本上有一些降低。

然而中国虽然还未明确出台《燃油车禁售时间规划表》，但可以确定禁售燃油车已经是板上钉钉的事情。

由于性价比高，发动机不那么脆弱，建议使用适合两种标号汽油的发动机。不同标签的汽油决定了不同的燃烧状态，直率地说，燃料燃烧产生的振动程度不同；发动机活塞和气缸不是刚性接触，而是通过飞溅润滑油形成一定厚度的油膜“软接触”进行润滑。如果燃油燃烧和爆震程度严重，活塞在运动过程中会与缸壁发生金属磨损，随着时间的推移，严重磨损是拉缸。一旦缸壁严重损坏，就会出现燃烧机油、增加机油、乳化机油等问题。例如对于高压缩比的发动机，虽然不一定是高压缩比的发动机，但有必要增加汽油的标签，

然而这种情况只会发生在使用的汽车标签低于建议的最低值。例如，建议95/98使用92汽油，但如果建议使用92/95和92发动机，则不会出现问题。在设计之初，准确的计算可以允许使用自然而不损坏发动机。密度会因温度变化而略有变化，但也会发生变化，所以按理论值计算；95号汽油密度高，重量大，一升汽油多12g；油箱一般MPV按80升大容积计算，加满一箱油会多出960克，这些重量是丙烷METB还是没有其他具体数据公布。因此，为了便于计算，这个数据也被转换为升，一升95号汽油的重量是737g，多重等于多重1.3升汽油；燃烧特性的变化按最大值2升汽油的增量计算，油耗为100公里10L多开20公里的车。

因此低标号汽油同时适用于两个标号的发动机，既不伤车，也不划算；而且在实际用车过程中，低标号汽油在动力和性能上NVH性能差异很小。对于一些看不透本质的物质，只能用感觉来形容。根据感觉标准，建议标号的选择仍然是建议值的低标准。如果你的车是涡轮增压车型，或者是高压缩比发动机，制造商也建议你添加95汽油，那么你诚实地添加95汽油，真的不一定花更多的钱。与其计算每升的单价，不如看看里程是否不同，如果几乎相同，自然可以使用92汽油来节省汽车成本，但如果里程差异很大，95汽油将是一个更好、更安全的选择。

因为汽油的标签是由多个指标共同决定的结果，但高压缩比的发动机，汽油的标签往往更发动机的压缩比高达14：1，虽然可以添加92汽油，但马自达中国技术中心董事副总裁水野成夫也表示，添加95汽油可以更好地发挥蓝天技术的潜力，动力更强，节能，这是因为高汽油爆炸性更好，可以减少点火前角，使发动机更容易实现设计压缩比，实现设计性能。此外，一些涡轮增压车型也可以使用更高标准的汽油来降低油耗和提高动力，如大众汽车EA211如果综合计算油耗和油价，里程相同，加95号汽油和加95号汽油的燃油成本其实是一样的。另外，如果厂家建议你加95号汽油，而你贪图便宜加92号汽油，很可能会导致车辆在行驶过程中爆震，损坏发动机缸体和活塞。