八月柴油价格走势-八月柴油价格

菜价比肉价低，这是国内很多人习以为常的事情。其实，在不少发达国家，蔬菜普遍比肉贵。近年来，我国部分蔬菜在特定时段里价格也比肉贵，一些高端品种常年比肉贵。与粮食等大宗农产品不同，蔬菜等鲜活农产品高度市场化，价格波动频繁，以天计并不夸张。与生猪、肉鸡等规模养殖业相比，蔬菜生产易受季节因素和极端天气影响，因短暂的供应减少造成价格上涨并不奇怪。

现在在超市里有的菠菜都已经卖到了十二元一斤，有网友称在深圳的一些菜市场里菠菜都已经卖到了二十元一斤，而猪肉的却不断下降甚至降到了八块钱一斤，尽管之后有上调但也是不超过十块钱一斤。在此之前我们一般形容一个东西便宜的时候都会说是“白菜价”可现在“菜”还是这个“菜”，“价”可不是这个“价”了。这也不禁让网友直呼：还是买点肉吃吃吧！那为什么现在蔬菜的价格持续走高呢？到底是什么原因导致的呢？小编在此给大家分析了几点原因。

一、蔬菜供应滞销

由于今年我国大部分地区都是雨水天气在河南、山东、河北等北方主要的蔬菜产区都受到了暴雨的影响，再加上多地都遭遇了洪涝灾害。连绵不断的大于把菜地都淹了，导致多地的蔬菜被损坏其产量下降，再加上自入秋以来冷空气来袭，还有部分地区出现了雹灾蔬菜更是遭到了毁灭性的打击，叶子都被打烂了。因此也导致产量缩减，采摘不便，其运输成本也有所增高。

二、天气影响

蔬菜和粮食不同，蔬菜大多都是新鲜的好，价格产生波动也是根据天气定制的，蔬菜的生产与播种都极易受季节因素以及天气的影响。在北方天气转凉后蔬菜供应就相对紧张了许多，大多都是依靠大棚种植。像黄瓜、豆角、西红柿这些时令的新鲜蔬菜，都会出现供应短缺的情况因此价格也会随之上涨。尤其是现在上市的大棚菠菜这么少供应不上，所以才导致现在菠菜价钱那么高。

三、疫情影响

菜价上涨也是疫情所致，为防止疫情扩散国家实施全面封锁管控疫情，一般对于北方的农贸市场而言，大多都是依靠南方运输的蔬菜供给。但是由于疫情的管控运输道路被封锁，运输成本增加供应不足导致菜价大幅度上涨，并且为了能保持蔬菜的新鲜程度，只能加大蔬菜的运输成本，因此看到现在蔬菜这么贵也不足为奇。

为什么蔬菜涨价了，菜农还说挣不到钱？

有网友反映虽说现在蔬菜价格狂涨，但依然有大部分菜农反映说没有赚到钱，这是为什么呢？据相关记者报道称，现在涨价的蔬菜大多都是以大棚蔬菜为主，应季蔬菜不多，而这些种植蔬菜的农民朋友大部分都是土地种植的比较多，加上今年又是多灾多难的一年。依照往年惯例本该八月中旬下种经过三十天到五十天不等的时候进行生长，随后到九月份、十月份的时候就可以收割了，但是今年刚刚种下去不久的菜就已经被洪水淹了，导致现在没有产量没办法向菜市场供应，只能去南方进货来。

但是大家都知道今年蔬菜市场的行情，往年一两块钱就能收购来的现在已经翻了四、五倍了，就这你稍微晚一步就抢不到了。还有就是现在蔬菜的价格疯涨，老百姓们也都开始选不吃这么贵的蔬菜了，现在是什么便宜吃什么，往年一车菠菜一天都卖完了，现在需要两三天才能卖完。这也说明现在老百姓们都知道菠菜涨价了，而且涨得还不少，所以很多人在犹豫之后还是会选择稍微便宜一点的蔬菜吃。

听现在的菜农说，好多菜地都没有菠菜了，现在手里有之前存活的菠菜还能赚点钱，这个钱也都是老天爷赏的饭钱。现在很多东北地区的菜农借此疯狂涨价，要不是今年我们这边发生了自然灾害，这些菜贩能千里迢迢跑到东北去进菜吗？现在的菜农都是靠老天爷吃饭的，但是像天气这都不不可控因素谁也说不准今后会怎样。河南大学农学院的一位教授也对此发表了相关言论说，今年我们河南的菜农亏钱都是因为天气，而东北的菜农赚钱也是因为天气。

所以说今后蔬菜的价格是持续上涨还是下跌，这我们谁都不敢保证，只能看各地区管理部分的协调是否能够保持农产品运输通常，以及对于今后菜市场的菜价进行合理的管控，相信总有一天我们能吃上正常菜价的蔬菜。

当前热点话题

(发现4）将于八月登陆国内市场，此次上市的一共三款车型，其中还有一款柴油版车型。预售价分别为：3.0 TDV6 HSE(柴油版)79.8万，4.0 V6 HSE版本85.8万元，5.0 V8 HSE版本预售118.8万元。

在此之前，路虎已经在英国公布了发现4的售价。发现4起价为31995英镑（约合人民币36万元），发现4在英国的入门级车型是2.7升TD（柴油）V6 GS，该车配备18寸合金轮圈，稳定控制，蓝牙和六速手动变速器。3.0升TDV6 GS起价增加4495英镑，而TDV6 XS增加了9声道音响，真皮座椅，iPod/USB接口，触摸屏卫星导航系统和雨量感应式雨刷，售价40495英镑（约合人民币45.5万元）。顶级的HSE版本售价47695英镑（约合53.6万元）。

发现4搭载的LR-TDV6 3.0升双涡轮增压柴油发动机，喷油压力高达2000bar。在欧洲标准综合工况下比老款柴油车省油9%，二氧化碳排放降低10%。，与发现3上的2.7升柴油机相比，功率增长29%，达到245马力，扭矩则提升36%，高达600牛米。推动这款7座SUV，百公里加速只要9.6秒。

在汽油动力方面，第四代发现提供4.0L V6和5.0L V8两种车型。其中前者已经在发现3上服役，后者则是全新机型，并被广泛装备在路虎、捷豹旗下车型上。

第四代发现顶配车型搭载的这台全新5.0L V8自然吸气发动机应用了缸内直喷、可变气门正时和可变进气歧管技术，最大功率达到276kw/6500rpm，最大扭矩为510Nm/3500rpm。另外在变速箱配置上，引入国内的第四代发现都将标配6速自动变速箱(带手动换挡功能)。

挪威游记——散落在斯堪的纳维亚半岛的人间天堂

那得先说什么是金融危机,什么造成了金融危机

金融危机又称金融风暴，是指一个国家或几个国家与地区的全部或大部分金融指标(如：短期利率、货币资产、证券、房地产、土地(价格)、商业破产数和金融机构倒闭数)的急剧、短暂和超周期的恶化。

其特征是人们基于经济未来将更加悲观的预期，整个区域内货币币值出现幅度较大的贬值，经济总量与经济规模出现较大的损失，经济增长受到打击。往往伴随着企业大量倒闭，失业率提高，社会普遍的经济萧条，甚至有些时候伴随着社会动荡或国家政治层面的动荡。

这次美国经济危机之前,房地产市场虚假繁荣带动的,美国的房地产交易投机过度.

其现象可以用我们方便理解的一个比方来形容:

都说股票赚钱,我们全民去炒股票,钱都投进去了还不过瘾,还想借钱生钱,就把手上的股票抵押了融资继续买入股票,而有的银行连你的抵押都不要就给你融资.

如此一来,风险就大量的积累下来了.

一旦哪一天,疯狂的炒股热潮有了退烧的迹象,股票也跌了,很多人也因还不上借款而割肉离场,又有很多人因还不上钱,抵押的财产被银行收了去,还有很多银行因为没有留取足够的抵押品,在贷款人无力还债的时候只好认赔.连锁反应下来,个人破产,信贷机构破产,经济萧条,通货膨胀.

美国政府是想抑制一下过于旺盛的投资,压缩信贷规模，以及控制被拉高了的物价,所以采取了紧缩银根的政策,其中升息是一条,其他的还有提高银行存款准备金、发行票据吸纳货币市场上的资金等等。

美国的管理者是一帮政客，他们对管理国家经济的能力实在不敢恭维，他们对自己国家的病患一点都不察觉，采取的快速连续升息政策其实正是这次危机的导火索，此措施使得大量的贷款无法归还，引发连锁的坏帐反应，使美国不少金融公司以多米诺骨牌状的倒下。

由于世界所有金融机构都不会只把钱放在那里不动，放贷只会放出一部分，不会都放出去，想都放出去也做不到，加上需要“分散投资”，所以他们总是在各国各金融机构之间互相投资，美国的国债、企业债和股票、不动产都是各国金融机构的投资目标，美国一旦发生危机，所有国外投资者也都跟着受损，于是就席卷全球了。

再说价格

金融危机的初期，什么价格都降，那是初期的表象，那是大家都在慌不择路的。

比如牛奶，人们都不舍得买了，奶商就要低价抛售，甚至剩下的倒进下水道，把牛都杀了卖肉。

现在的经济危机中，初期的表现有一个现象，都说经济危机里有高度的通货膨胀，可是现在什么都在跌价。其实这是一个必经的过程，现在是大家都在，把商品和证券都卖出换成现金，以免将来手上缺少现金而被动。

完毕之后，危机进入最严重的阶段，资金抽逃以后，工厂关闭，工人失业，消费力下降...以此恶性循环,就造成了整体经济的萧条.百姓自然受到很大影响,商品匮乏，物价飞涨，到处都是没饭吃的人。

最后说一个问题很有意思,有人问我:“这次金融危机有没有受益者”？

呵呵，这个问题很切中要害啊,我也愿意顺便说说~

这次金融危机最大的受益者恰恰是美国！

我们来看看危机带来的好处吧：

1、美国政府现在掌权的是共和党的小布什，他要下台了，而即将上台的大约是民主党的。布什上台时，克林顿政府留下的是1468亿美元的财政盈余，而小布什只两年就把财政收支搞成了4000亿的赤字，以后每年都保持赤字状态，到明年的任期内最后一个财政年度，赤字估计高达4900亿美元。这是在给政坛菜鸟设套呢，赌的就是一旦上台也干不了这一届，不是下届被共和党赶下台，就是甚至中途完蛋。另外，如果美国现在的救市见效了，还说不定可以使共和党的总统候选人从中受益，一举扭转选举局势。

2、美国的经济实力最主要体现在发达的金融业，华尔街是世界金融中心，美元是世界经济标杆、世界统一贸易结算货币。而美国的工业则有衰退迹象，需要重振其工业，这就需要有一个较低的汇率水平，以利于出口竞争。而美国近年来由于投资过度，政府被动的不断提息，高利率不利于美元贬值。这里要注意，美国是不怕美元贬值的，是希望它适度贬值的。而怎么才能把汇率降下去？直接降息？不符合控制过度投资的宏观环境。再逼迫日元和人民币升值？没那个把握。欧元更不会听他的。那怎么办？小布什来了个更绝的招儿：升息。在2年内17次升息，从1%升到了5.25%，把房贷贷款人、房地产信贷公司、银行都逼到悬崖边上，造一次金融危机。美国的金融业是世界上最发达的，华尔街牵一发动世界的全身，如果美国爆发一次金融危机，那汇率自然的就下去了，而美国还不担心自己有性命之忧，因为全世界为了使自己手里的美元不变得象废纸，都得帮助美国过关的。就算世界帮助不大，靠美国自己使用赤字政策，大印钞票救市，也可以渡过去的。

3、美国电视剧越狱你看过了吧，“公司”控制政府，控制其他国家的政治和经济，是因为“公司合伙人”们可以从中获得巨额利润。那么，世界上最有钱的美国金融巨头们，通过一次经济危机可以攫取多少利润，恐怕是我们猜测不出来的一个天文数字。谁敢说美国金融巨头们没有和小布什一起在暗中高兴？

美国石油主要分布

拨开北角山妖居住的浓雾，迎着沃尔令斯瀑布飞溅的水花，穿过宁静澄清的吕瑟峡湾，这个位于斯堪的纳维亚半岛西部的狭长国度带着它独有的静谧与神秘将我们揽入蜿蜒的“臂弯”。

在奥斯陆机场入境时，玻璃窗后的工作人员提了一个问题：“你对挪威最直观的印象？”峡湾，不容置疑，在这个海岸线漫长的国家，无数峡湾纵横捭阖。

这条“通往北方之路”显得漫长曲折，或许正是这样的地貌造就了挪威人外冷内热的性格和特立独行的音乐元素，既有重金属又不乏空灵之声。

通过这些天与挪威的亲密接触，感觉这里的风光比预期的美，物价比想象的贵，电动车比国内要多得多。挪威的官方语言为挪威语，面对这种印欧语系的陌生语言，我们在填写违章罚款单的时候饱受其苦。

不过挪威人普遍很友善，在你需要帮助的时候，都愿意施以援手。感觉这里的生活节奏比较悠闲和富足，一个漂亮的花园似乎是住户的标配，街上的车辆也大都以德系为主，不论大小都喜欢装一个拖车钩。因为似乎他们有房车、摩托、马匹甚至游艇等等，随时说拖走就拖走。

气候： 挪威本土属亚寒带针叶林气候，南部属温带海洋性气候，斯瓦尔巴群岛、扬马延岛属苔原气候，奥斯陆平均气温7℃。

四大峡湾： 松恩峡湾、吕瑟峡湾、哈当厄尔峡湾、盖朗厄尔峡湾。当然除了这四大最著名的峡湾以外，还有作为松恩峡湾支流的纳柔依峡湾、艾于兰峡湾等，这其间伴随着瀑布、冰川和山路，景色奇幻。

抵达奥斯陆的第一天，我们就马不停蹄地提车赶往475km外的斯塔万格，因为这里是布道石的所在地。布道石、恶魔之舌和奇迹石算得上挪威峡湾游的标志。604米高的布道石是一块直插入峡湾的悬崖断壁，你可以选择坐船从吕瑟峡湾中欣赏，也可以花上5小时攀爬而上。

崇山峻岭间，垂直落差巨大、顶部约25平方米的平台是勇敢者的标志。沿着红色的T字标志，大概经过3.8km的手脚并用，我们终于抵达可以俯瞰吕瑟峡湾的布道石。当山风裹挟着峡湾的气息拂过脸颊的时候，忍不住伸开双臂任由清风从指间划过，这一瞬一切疲惫和烦恼都忘诸脑后。你看，自然会给热爱它和不惧艰险的人特别的馈赠。

布道石是吕瑟峡湾最著名的 旅游 景点，全年开放。但由于冬季气温低，山上会有积雪，爬山的难度大大增加，所以建议大家在每年的5月～10月前往。

如何去往布道石： 夏季从斯塔万格码头(Fiskepiren Ferry Terminal)乘坐游轮，然后乘坐大巴到登山路线的起点处，单程1个半小时左右。船票和车票共250克朗，可以在船上直接购买往返车船票，也可分开购买。

除了布道石，奇迹石和恶魔之舌也是徒步登山爱好者的天堂，位于哈当厄尔峡湾的恶魔之舌是一块凌空出世的巨大岩石。鉴于挪威的象征是面丑心善的山妖，这块海平面上1000多米的巨大岩石平坦细长，如同山妖伸出的巨舌一般，故而得名。

如果天气晴朗，站在恶魔之舌上即可将哈当厄尔峡湾尽收眼底，从图斯达尔（Tyssedal）出发来回恶魔之舌需要10小时，强度偏大，所以这条绝美但崎岖的徒步线路并不适合所有人。

租车： 可以通过网站在线订车、亲自到租车点办理租车手续，但我们建议您提前预订，尤其是旺季时段。需要持有一年以上居住国颁发的完整有效的驾驶执照或国际驾驶执照。租用7天的费用大约为：小型车2800克朗，中型车3000克朗，大型车3700克朗。AVIS也提供GPS的租赁，费用可以通过信用卡或借记卡支付。挪威境内汽油价格95#为14.35克朗/升，柴油为13.75克朗/升。（挪威克朗与人民币的汇率为1：0.78，数据仅供参考，更新时间为2015.8.23）

停车：挪威停车费用比较高，大部分停车场需要自觉去机器上缴费，预估你的停车时长，然后切记将缴费单放在车辆风挡玻璃处。我们就因为一次疏忽被罚款670克朗……

所谓仁者乐山，智者乐水，挪威这样的灵秀胜地自然少不了闻名遐迩的瀑布景观。我们挪威之旅的第一站就是登船游历吕瑟峡湾，挪威的瀑布又不尽相同，如果你留心观察，大部分明信片上的景致都是在V?ringsfossen沃尔令斯瀑布附近拍摄，在这里可以轻松俯瞰整个峡谷及瀑布。

而山顶的Fossli Hotel酒店是一幢19世纪末期风格的红色建筑，俯瞰M?b?马博谷，毗邻V?ringsfossen沃尔令斯瀑布。这里曾是挪威音乐家Edvard Grieg在一八七几年创作《清晨》的地方，此后Grieg也常常回到Fossli寻找灵感，他的很多著作都在此完成。

所以，当我们在酒店的餐厅用午餐时，午后阳光下那架斑驳的白色钢琴格外耀眼，以音乐得名的Fossli Hotel也是哈当厄尔音乐节的举办地，届时或许白色钢琴旁会汇集来自世界各地的音乐家，旋律和音符将是他们永恒的话题吧。

而始终令我印象深刻的是La?tefoss瀑布，它距离Odda奥达市约15km，途中经过Sandvevatnet湖。这座就位于13号公路旁的双子瀑布气势恢宏，从公路一侧喷薄而下，如果你站在公路旁拍照不出一分钟全身都会被水雾笼罩。

国家风景线公路： 值得一提的是，双子瀑布也是国家风景线公路Hardanger哈当厄尔公路南端的起点。

挪威共有多条国家风景线公路：Lofoten罗弗敦国家 旅游 路线、Helgeland海格兰德国家 旅游 路线、Atlanterhavsveien大西洋之路、Rondane龙达讷国家 旅游 路线、Strynefjell古老的斯特林山路、Sognefjellveien松恩山路、Hardanger哈当厄尔国家 旅游 路线。花型图标是它们共同的标志。

如果徜徉在峡湾游轮上，你除了可以点一杯咖啡，还可以仔细研究一下手里的地图，因为挪威的国土呈南北狭长造型，四个最著名的峡湾自北向南依次排列在西南部。最北部的是盖朗厄尔峡湾，它也是瀑布群最众多的一个峡湾，像它的名字一样是挪威峡湾中最神秘的。狭长的峡湾中，瀑布沿陡峭的崖壁倾泻而下，而著名的“新郎的面纱”、“七姊妹”和“套装瀑布”都位于盖朗厄尔峡湾中。山顶是盖朗厄尔村，除了1842年修建的盖朗厄尔峡湾教堂，福里达尔斯尤威展望台也是摄影爱好者们的必经之处。

再向南便是松恩峡湾，松恩峡湾是向内陆延伸最多的峡湾，由西海岸向东延伸204km，作为世界上最深的峡湾，松恩峡湾保留着挪威最原始的景致。峡湾中有5座古老的木板教堂，其中波尔昆木制教堂（Borgund Stave Church）被保存的最为完整。还有位于松恩峡湾支流的艾于兰峡湾中，一座1147年建造的只有40个座位的文德雷达尔木板教堂，也堪称斯堪的纳维亚最小的教堂。

再向南则是哈当厄尔峡湾，全长179km的哈当厄尔峡湾地势较为平缓，位于挪威西部中心地区的霍达兰郡，是世界第三长的峡湾。临近卑尔根市的哈当厄尔峡湾由于较为平缓两侧植被茂盛，显得格外诗情画意。

在挪威，国家风景线公路尽管景色各异，但共同的特点是多弯。并且挪威人民普遍车速不慢，尽管弯中竖立着速度警示牌，但迎面呼啸而至的重卡和在弯中“贴地飞行”的摩托车骑士们会让你感到这些速度警示牌作用甚微。不过，挪威司机驾驶非常文明，在道路上从不借道逆行，超车、并线都规范地使用转向灯，在公路上也很少会听到按喇叭的声音，挪威行车要求白天也要开启大灯。

游览挪威的路，首先要看挪威最美、最陡峭的高山铁路。弗洛姆铁路，起点在海拔2米的Flam弗洛姆小镇，搭乘它将带你到达海拔866米的Myrdal米达尔小镇，是世界最陡峭的标准规格铁路线之一。始建于1923年，历时20年的弗洛姆铁路有80%路段建在55°坡度的山坡上。

63号公路是以老鹰著名，那么说到挪威的64号公路，是不是就不必我过多赘述了。全长8.27km的大西洋海滨公路作为挪威64号公路的一部分，也位列挪威国家风景线公路之一。

大西洋之路呈‘之’字形延展，由12座低桥和4个观景台组成。Hustadvika胡斯达维卡是其中一个小岛，平日无奇但当飓风来袭的时候，惊涛骇浪令人叹为观止。

而由于我们来访的时间正值夏季，所以无缘巨浪，只有两位靓丽可人的挪威姑娘手举“Atlantic Road”的纸牌子求搭车。

其中有一座名为cantilever bridge斯多塞海峡大桥的悬臂梁桥，因设计师的大胆设计，利用视觉错觉将桥身拧成一定角度，当车开上桥面后，感觉已是“路一条”不过这完全要看拍摄角度的拿捏。所以如果你还没有亲自来过，不要被网上震撼的摄影作品所迷惑，不然当你真的站在桥头时，很有可能会失望。

大西洋之路全长8.69km，呈“之”字形，这条公路蜿蜒穿梭于岛屿和礁石之间，这里也是垂钓的好地方。作为克里斯蒂安松和比德之间64号公路的一段，大西洋之路上的车流量竟然是全挪威最大的。不过据挪威外交部称，大西洋海滨公路所经过的地区秋天易受飓风侵袭，施工队伍在建造这条公路期间就曾遭遇12次飓风袭击，所以除非你是经验老到的老司机，我们不推荐你秋季前往。

最后我们旅程的终点是回到奥斯陆，参加这里八月正如火如荼举办的OSLO JAZZ FESTIVAL。在爵士音乐节的现场，我们静静欣赏STEVE KUHN的演奏，台上的四位成员年纪相加甚至超过300岁，但娴熟的技艺和享受音乐的心灵却令他们依旧神采奕奕。

“技术是爵士最重要的美感之一，当力度与旋律达到平衡，你会为台上的乐手莫名兴奋，爵士有它自己独特的魅力。”其实奥斯陆全年举办各种音乐节活动。OYA音乐节、炼狱节、奥斯陆爵士音乐节、挪威森林音乐节和奥斯陆室内音乐节，这也是众多世界级音乐家和成千上万歌迷来奥斯陆的原因。”

关于奥斯陆： 作为挪威的首都和最大的城市，奥斯陆毗邻奥斯陆峡湾，背靠霍尔门科伦山，得名“上帝的山谷”。它有浓郁的中世纪色彩，又具有独特的北欧风光，是兼具城市风光和自然风景的城市。建于19世纪的皇宫，在夏季对旅客开放。要参观皇宫内部必须参加约1小时的讲解团，讲解团门票可在Narvesen或7-11买到。每天13:30，可观看卫兵换岗仪式(Changing of the Guards)。其次，诺贝尔和平中心和奥斯陆市政厅也值得参观，前者票价成人90挪威克朗、学生60挪威克朗，后者免费。最后，我们参观的唱片封面展就是在奥斯陆国家美术馆，票价成人50克朗、学生30克朗。除此之外，位于中央火车站旁的卡尔·约翰斯大道是奥斯陆最主要的商业街，纪念品商店、各种著名品牌商店、咖啡厅及餐馆一应俱全。

音乐节： 奥斯陆简直就是音乐的天堂，7月上旬在康斯贝尔格举办爵士音乐节，7月下旬在莫尔德举办国际爵士音乐节，8月上旬奥斯陆爵士音乐节，在复活节期间还举办沃萨爵士音乐节。8月中旬在豪格森的斯尔达举行的挪威国际传统爵士音乐节则主要注重传统爵士音乐。我们此次参加的奥斯陆爵士音乐节创办于1984年，是目前北欧重要的音乐节之一。同时，挪威还举办一些出色的室内音乐节：斯塔万格郡里瑟市和奥斯陆的夏季音乐节，勒罗斯的冬季室内音乐节，此外，特隆海姆的室内音乐节也是一次国际室内音乐比赛。

本文作者：YueYue

美国是世界上已探明石油探明储量最多的国家之一。截至2004年1月1日，其探明石油储量为227亿桶，在世界上排名第11位。美国全国80%以上的储量集中于美国的四个州：得克萨斯州（24%）、阿拉斯加州（22%）、路易斯安纳州（20%）和加利福尼亚州（19%）。其他产油州还包括新墨西哥州、俄克拉何马州、怀俄明州、堪萨斯州、密西西比州和北达科他州等。由于80年代末和90年代上半期的过度开采，石油储量下降较快，美国石油储量较1990年下降了约20%。

美国是继沙特阿拉伯和俄罗斯联邦之后的世界第三大产油国，美国油气杂志统计数据显示，2003年美国石油产量为790万桶/日，占世界石油总产量的9.2%。其中原油产量为570万桶 /日，其余为天然气液（NGL）。目前产量为过去50年来的最低点，比1985年的1060万桶/日下降约25%。美国现有大约50万口产油井，但大多属于“边际”井，根据2003年统计，主要产油区域集中在墨西哥湾、得克萨斯州陆地油田、阿拉斯加州北坡、加利福尼亚州、路易斯安纳州陆地油田、俄克拉何马州和怀俄明州。2003年美国新钻探30151口油气井，其中油井为5694口，天然气井为20011口，干井为4446口。比2002年的钻井数量25536口上升18%。随着物探技术和钻探设备的进步和发展，墨西哥湾深水油田的产量迅速增长，深水油田产量已占美国墨西哥湾石油产量的三分之二。由于美国大部分的能源资源集中在联邦政府所属的领地内，而油气的勘探开采受到联邦政府的诸多限制，因此石油产量难以有大幅增长。由于能源投资的低回报，1980年以来石油工业投资大为缩减，导致美国现有的管道运输、炼厂加工等石油供应基础设施陈旧老化，产能严重不足，与此同时，国内生产成本高于国际水平，环保要求日益苛刻，受此影响，许多炼油厂被迫关闭，有关资料数据显示，80年代末期至90年代，美国没有新建一座炼油厂。美国的石油炼制加工行业主要集中于得克萨斯州、路易斯安纳州、加利福尼亚州、伊利诺伊州、宾西法尼亚州、新泽西州、华盛顿州、俄亥俄州和印第安纳州。根据英国石油公司（BP）统计，美国2002年石油炼制加工能力为1676万桶/日，占当年世界总炼油能力8390桶/日的 20%左右。