油价调整日程最新消息表-油价调整日程最新消息

2024-12-03 08:58:46

车辆的“费改税”2009年1月1日起实行。

费改税，也称税费改革，是指在对现有的政府收费进行清理整顿的基础上，用税收取代一些具有税收特征的收费，通过进一步深化财税体制改革，初步建立起以税收为主，少量的、必要的政府收费为辅的政府收入体系。其实质是为规范政府收入机制而必须采取的一项重大改革举措。

“费改税”同“纠风办”、“打假办”、“治理‘三乱’”、“三资企业”、“退改离”一样都属于公文写作中常常使用的缩略语。它的基本意思是将以前应缴纳的费用改为税，如：购置附加费改成购置附加税。(摘自《应用写作》月刊1999年第12期《论内地、港、澳公文的沟通与衔接》）

点评3月车圈大事：新能源车忙涨价/发展飞行汽车写入规划纲要

探索战争的规律，研究武装力量的建设和使用

捍卫国家的主权、统一、领土和安全

国防强大的基础是经济实力的强大，坚持党的领导和建立一支忠于国家、人民的现代化军队是建立强大国防的根本保证，人民群众是建设强大国防的前提与关键

传统安全威胁严重存在，全球地缘战略竞争呈现新的态势；主要国家积极调整安全和军事战略，新一轮全球强军浪潮方兴未艾；经济全球化对国际政治和安全领域产生的影响日益深刻，非传统安全问题更显突出。

特征：信息技术主导武器装备，?资源信息化，信息化战争的理论处于军事理论的主流地位，智能化，目标控制。信息化部队。趋势：信息力量的竞争将愈演愈烈，作战方式和战争形态将不断变化，人类的战争能力将持续提升，战场反应速度持续加快，精确打击能力持续增强，战场效能持续提高，对经济和科技的依赖性将越来越强，战争的不对称表现日趋多样

同第一题

（1）新民主主义革命理论。

（2）社会主义革命和社会主义建设理论。

（3）革命军队的建设和军事战略理论。

（4）政策和策略的理论。

（5）思想政治工作和文化工作的理论。

（6）党的建设理论。

（1）祖国统一面临复杂形势

（2）海洋权益存在复杂纠纷

（3）辩解争端尚未全部解决

（4）影响边疆地区安全的其他不稳定因素

2015年世界秩序步入深刻复杂变动期

发展势头分化引发国际秩序深刻变化

大国失和、热点失控、治理失据

各方展开战略博弈与发展道路探索

2015年中国外交更加奋发有为

世界经济增长分化加剧

温和复苏，分化明显

市场震荡，走势分化

政经共振，新兴市场承压大

竞合交织，抢抓增长先机

2015国际金融动荡中酝酿变革

市场异常活跃，国际金融风险淤积

各国政策分化，全球金融治理僵滞

外围调整加速，国际金融体系谋变

2015全球贸易在调整中缓步回升

全球贸易仍处在结构调整阵痛期

国际贸易力量结构呈现历史性变化

国际贸易规则重构框架初显

中国在全球贸易中角色升级

2015国际能源调整中出现转折

供需格局逆转引发油价下跌

国际能源地缘政治博弈升温

非传统能源开发在争议中推进

主要国家能源战略顺势调整

2015国际反恐聚焦“”

“”催生国际暴恐新生态

“”全面渗透国际暴恐动荡弧

美国牵头组建国际反恐新阵线

2015核军控领域大国竞合更趋复杂

美俄角力，《中导条约》岌岌可危

大国博弈，核不扩散挑战重重

国际协作，核安保机制建设提上日程

2015网络空间步入新一轮调整

威胁升级，从严控网成趋势

多方博弈，网络空间格局呈新态

竞相追逐，进攻性网络能力有提升

积极作为，中国多重举措促合作

20105海洋领域“竞合”态势加剧

印度洋：中美印同步拓展影响力

北极：博弈加剧使“寒地”变“热土”

中国：“海上丝路”建设稳中有进地区篇

2015东北亚：博弈加剧，酝酿变局

朝鲜半岛局势相对平稳，各方博弈加剧

美国继续强化同盟体系

政治安全矛盾迟滞地区合作进程

2015南亚：寻求变革，彷徨前行

政治舞台乱花迷眼

经济发展东西迥异

传统与非传统安全威胁交织

大国强力介入南亚事务

2015东南亚：治理整合，稳中有忧

政治转型艰难前行

经济增幅下滑，但前景看好

安全困境加深，危机管控凸显

外交借力用势，维护亚太“中心”地位

中国东盟关系克艰前行

2015中亚：增速放缓，风险上升

经济下行趋势明显，各国努力应对

大国对中亚政策呈现新变化

?安全风险上升

2015中东：困境持续，乱局发酵

中东版图面临改写，地缘格局酝酿微妙变革

阿拉伯“民主试验”失败，国家治理深陷迷途

经济改革举步维艰，新一轮危机暗流涌动

美被迫调整中东战略，打恐重回政策重心

2015非洲：经济增长，安全堪忧

埃博拉疫情搅动大国竞争

内生动力助推经济持续增长

“动荡弧”持续发酵

“四六一框架”推动中非关系升级

2015欧洲：内忧外患，应对艰难

内外环境恶化、经济复苏脆弱

对外关系：努力应对现实挑战

安全挑战日趋严峻

中欧关系再上新台阶

2015拉丁美洲：发展受阻，加速转型

经济遭遇“寒流”，调整步伐加快

左翼主政“大半江山”，执政难度普遍加大

外交亮点频现，堪称“拉美外交年”

非传统安全风险上升，域内安全合作加强

中拉关系进入转型、升级期大国篇

2015美国：实力悄然重振影响相对下滑

经济：温和增长态势持续稳固

政治：施政选举两线受挫

外交安全：推进既定部署，勉力应对危机

中美关系：在竞争中寻求战略稳定

2015俄罗斯：在内忧外困中“蛮拼”

外部环境恶化，积极谋求突围

西方制裁加剧俄经济困境

加强国内管控，力保政局稳定

2015欧盟：一体化艰难推进

选举换届呈现新特点

艰难维护一体化成果

努力“用一个声音说话”

扩大受阻

一体化面临更大阻力

2015日本：“安倍体制”蹒跚前行

脱战后体制”实现历史性突破

“安倍经济学”面临困境

“俯瞰地球仪”外交难左右逢源

2015印度：莫迪新政全面铺开

“莫迪旋风”重塑印度政治生态

“二次改革”粉墨登场

对外政策平衡务实

10.

AP PHOTO/ VADIM GHIRDA

US Should Provide Kiev with East Ukraine Situational Analysis - Former NATO Commander

Heavy investments in programs like the Joint Tactical Radio System (JTRS), Warfighter Information Network-Tactical (WIN-T) and Nett Warrior haven't smoothed out all the bumps in Army tactical communications systems.

“Just to talk air to ground, ground to air, to talk with adjacent units, we have a network that is incomplete and we have a network that is very complex,”said Lt. Gen. H.R. McMaster, director of the Army Capabilities Integration Center at the same conference. “Because of that complexity, it’s vulnerable — it’s vulnerable to failure, it’s vulnerable to enemy actions.”

Lt. Col. John Davis gave an example of a trouble spot — from Afghanistan, not Ukraine — describing the difficulty the AH-64E Apache has had viewing live video streams because it uses a more advanced secure communications system than the drone doing surveillance.

Hodges also added that making sure that all these complex systems can talk to each other while operating among distinct forces within an international coalition is yet another goal for the systems' improvement.

从上面的文字可以看出，美国支持乌克兰军方花费的12亿美元建设的武器网络系统被俄军黑客一夜之间黑掉在战场上听从俄军指挥。

军事高技术2015年世界主流排名为，电子战和伪装反伪装，自动化指挥系统，生物战，侦查监控，航天系统，物理（量子，纳米，核分析等等），精确制导（例如电波画像-可对雷达上不存在的目标进行精确制导）。

总经理助理的岗位职责

易车原创·车坛神评 每月点评准时2号抵达，2022年3月份汽车圈有哪些热点大事发生呢？

本月的主题比较多样，在油价上涨的同时新能源车企也陆续宣布涨价，车主伤不起？氢能成功转正或迎来春天？飞行汽车将正式上线，科幻大片里空车飞车的场景或将出现，未来更多热点也会在车坛神评栏目中进行展现。

涨涨涨！诸多车企开启新能源车涨价模式

如果说起3月比较火的，就是众多车企组团涨价，当然这样的涨价更多体现在新能源车方面，在油价再创高位，不少用户将目光瞄向新能源车的时候，车企的涨价可谓结结实实泼了一盆冷水。

小鹏汽车宣布了旗下三个在售车系P7、P5和G3i的新售价，相比此前价格根据车系和车型的不同，补贴后售价上调幅度在1.01-3.26万之间不等，其中P7涨价幅度在1.01-3.26万，P5涨价幅度在1.32-1.56万，G3i涨价幅度为1.07-1.43万，价格调整从3月21日零时起生效。

3月23日，理想官方宣布受上游原材料持续大幅上涨的影响，自2022年4月1日起，理想汽车将会对理想ONE的售价进行调整，全国统一零售价格将由目前的33.8万元上调至34.98万元。

威马由于受到原材料价格持续大幅上涨、供应商供货紧张等因素影响，旗下在售车型补贴后售价将上调0.7-2.6万不等，其中，E.5上调0.7-1万，W6上调2万，EX5-Z上调1.4-2.6万，价格调整3月28日零时起生效。

比亚迪官方获悉，受原材料价格持续上涨影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型官方指导价进行调整，上调幅度为3000-6000元不等，具体来看DM-i车型上涨3000元，纯电动车型上涨6000元。价格调整3月16日零时起生效。

上汽通用五菱旗下五菱、宝骏对旗下新能源车型的官方指导价进行调整，宏光MINIEV调价后，指导价3.28-4.98万元。NANOEV调价后，指导价5.68-6.68万元。KiWi EV调价后，指导价7.78-8.68万元，自3月24日零时起实行。

长城欧拉对2022款欧拉好猫和好猫GT进行价格调整，补贴后综合指导价上涨6000-7000元不等。根据官方的解释，调价原因主要是因为原材料价格持续大幅上涨。，3月23日零时生效。

自3月1日以来，除上述品牌外，上汽荣威、广汽埃安、奇瑞新能源、哪吒、岚图等多家车企都宣布对旗下新能源汽车进行涨价。

从目前来看，新能源车企纷纷宣布涨价除了芯片短缺等原因外，最重要的原因是原材料上涨，在供给端因资源短缺行业整体开工率仍不足五成，同时国内盐湖由于受天气制约，产量增量较少，供给吃紧。此外高镍需求有望环比增长，采购需求不减，供需缺口有所放大，无论是锂价还是镍价都会保持高位甚至持续上涨，当然不排除有囤积居奇、哄抬物价的情况。

此外目前动力电池企业居于强势，与车企签订采购合约由1年1签改为1季度1签，因此受到原材料涨价波及的动力电池价格上涨也会非常明显，给车企带来非常大压力，只能去消费端涨价来减轻这种压力。

成功转正氢能进入国家能源体系

3月23日，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，《规划》明确了氢的能源属性，是未来国家能源体系的组成部分，明确氢能是战略性新兴产业的重点方向，是构建绿色低碳产业体系、打造产业转型升级的新增长点，此外中长期规划还提出了氢能产业发展各阶段目标以及推动发展的重要举措。

当然，在氢能产业成功转正之前，该领域就已经呈现出快速的发展态势，诸多车企乃至供应商都纷纷涉足氢能产业，除了我们此前已经熟知的丰田Mirai、现代Nexo外，氢能源车型成为北京冰雪盛事的官方车辆，现代在去年的氢之日展示了全新氢燃料电池车Vision FK，第三代氢燃料电池系统以及氢能愿景等诸多方向。

去年11月8日，上汽通用五菱旗下新氢燃料电动试制车亮相，新车系统最大功率可达140kW，最高时速可达165km/h。

海马汽车建设完成水制氢与高压加氢一体化实验装置项目已建设完成，标志其具备氢燃料电池汽车用高纯度氢气制备与70MPa高压氢气加注能力。

地方政府早已走到了前面，北京市发布《北京市氢能产业发展实施方案（2021—2025年）》通知，根据方案北京将全面推进京津冀氢能源汽车示范城市群建设，涵盖冬奥赛时客运服务、港区作业、大宗物资运输等在内的10大应用场景体系。

黑龙江的《黑龙江省新能源汽车产业发展规划（2022—2025年）》提出开展制氢、储氢、运氢、加氢等安全技术研究，推进氢燃料电池供给体系建设，推动工业副产氢、固体氧化物制氢及电解水制氢等多源互补，统筹推进黑龙江省加氢站布局建设，条件允许城市优先选择公共交通、工业园区等场景开展氢能利用示范运营。

当然，就目前来看，氢能发展仍然长路漫漫，有规划是好的，但发展中存在的问题和技术瓶颈仍然不少，目前来看，此前氢能发展的最大阻碍，即其定义为危险品属性的定位将逐步消除，但在制氢、储氢以及加注方面的安全及成本问题都需要考虑，氢能源分布不均衡的现状也要想办法解决，技术层面氢燃料电池发动机、膜电极、质子交换膜、催化剂、氢气循环泵、空气压缩机、固体氧化物燃料电池等方面仍需要解决部分难题，从未来符合规模化生产、降低成本等诸多方面着手，但对于氢能发展的前景，无疑更加乐观。

发展飞行汽车写入规划纲要

在交通运输部、科学技术部印发的《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》，明确将飞行汽车写进规划纲要，将部署飞行汽车研发，突破飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换等技术，这也意味着飞行汽车在国内获得合法地位，在不久的将来将正式上线。

《纲要》提出，要加快载运装备技术升级，强化汽车、民用飞行器、船舶等装备动力传动系统攻关，突破高效率、大推力/大功率发动机关键技术，而在部署新型载运工具研发方面，除了超高速商用飞机研发、超高速列车等持续提上日程以外，部署飞行汽车研发，突破飞行器与汽车融合、飞行与地面行驶自由切换等技术也明确列上大纲。

其实飞行汽车并不能简单地同“飞行+汽车”画上等号，随着科技不断融合，飞行汽车未来想要满足普及，从基本面上说需要满足3点，安全，低价格，低噪音。

就安全性来说，单旋翼的直升机难以满足，如果旋翼损坏结果将不堪设想，其不仅不安全而且噪音极大，非常影响其应用落地和商用发展，同时技术成本的高额付出也转化为了昂贵的产品价格，这对于个人消费者是巨大的负担甚至于天价。

飞行员的素质在未来飞行汽车领域将更加重要，而当进入自动驾驶时代之后，包括人工智能、自动驾驶（辅助）在内的智能化技术也将变得愈发突出。

飞行汽车相比于普通汽车和飞机，对于道路及相关基础设施的依赖性更高，现有基础设置建设完全无法满足快速增长的需求，未来只有更多建设专用机场、通用机场，以及一些能源补充、紧急维修的站点，才能在一定程度上支撑起飞行汽车的应用。

而除了飞行汽车本身之外，空中秩序，交通法规、产业配套、商业模式、驾驶者门槛、安全问题、政策制定等都是大问题，就目前来说，飞行汽车想要普及仍然是一个长期而遥远，任重而道远的过程。

据知名机构预测，2030年，飞行汽车产业将会有3000亿美元的市场规模，到2040年，自动驾驶汽车、空中出租车或个人空中交通工具市场规模可能接近1.5万亿美元，这是一块非常诱人的蛋糕，目前已有知名车企进行布局，这块市场未来的走向和发展前景，也是我们重点所关注的。

对于飞车产品的未来市场，在目前国家综合立体交通规划中有非常广泛的发展空间，其将在新消费、新场景、新业态，以及保障和提升公共服务等方面都将发挥重要作用，除了高端和商务群体的日常出行，在婚庆、文旅、特殊场景等方面也有需求，进一步衍生到大众化立体出行，从这点来说，其推出将变得更加迫切。

飞行与在陆地形式相比，还是有着不少的优势，比如速度更快，飞机是目前最快的民用

政治新闻分析

总经理助理的岗位职责(8篇)

　在不断进步的社会中，岗位职责对人们来说越来越重要，岗位职责主要强调的是在工作范围内所应尽的责任。那么制定岗位职责真的很难吗？以下是我精心整理的总经理助理的岗位职责，欢迎大家分享。

总经理助理的岗位职责1

　 管理层总经理助理岗位职责

　1.协助总经理制订战略计划、年度经营计划及各阶段工作目标分解。

　2.起草公司各阶段工作总结和其他正式文件。

　3.协助总经理对公司各职能部门进行管理、协调内部关系。

　4.协助总经理并参与监督、控制经营计划的实施。

　5.协助总经理进行大客户开发。

　 岗位职责说明

　1、协助总经理制定企业发展战略计划,年度经营计划及各阶段工作目标分解.

　2、协助总经理起草公司各阶段工作总结和其他正式文件;

　3、协助总经理处理公司内部日常事务及协调各职部门的工作关系;

　4、配合总经理处理公司外部公共关系，包括政府主管部门、行政管理机构、业务往来单位、重要客户等。

　5、分管公司行政工作，建立、完善行政后勤管理的各项规章制度，并负责监督、执行与追踪。

　6、接待有关单位、重要来访人员，安排用车、就餐、住宿等;

　7、按照总经理安排，代表企业出席各种外部会议;

　8、按照总经理安排，参与、策划、协助其他部门组织公司重大活动;

　9、跟踪公司经营目标达成情况，提供分析与改进意见;

　10、在公司经营计划、销售策略、资本运作等方面向总经理提供相关参考方案;

　11、撰写公司总经理会议、专题研讨会等会议纪要，跟进落实会议内容，即使调整执行偏差，协助各部门解决落实过程中的困难;

　12、协助总经理进行公司企业文化的策略、塑造、推广、执行、强化，配合各部门营造企业文化氛围;

　13、分管项目执行，负责监督，把控，调整项目的具体实施，以及对项目组成员的管理和考核;

　14、分管人事工作，建立公司人力资源管理体系、薪酬体系，人事录用、解聘、社保和劳动年检等工作。

　15、完成总经理临时交办的其他任务。

　 e时代下做好总经理助理必需的3个观念

　既然企业单位是以盈利为目的，那高质量的订单就是保证一个企业能盈利的根本之一，经理助理作为经理的左膀右臂，在履行自己的职责时，也就应该明白自己所做的一切，其最终目的之一就是为了企业能获得高质量的订单。即以订单为导向来理解经理助理一职。

　也许有些人会说，我们企业已经不缺订单，缺的是企业文化建设、品牌建设、渠道建设、团队建设，我只要辅助经理把这些做好就行了。事实是这样的吗?如果一个企业没有完善的企业文化建设、品牌建设、渠道建设、团队建设，那这个企业有可能获得高质量订单吗?就像一棵树，订单是果实，树出了毛病，果实能好吗?高质量的订单跟企业文化建设、品牌建设、渠道建设、团队建设是血肉相连的，即整体的'。

　那我们再说说e时代下的经理助理。我们知道电子商务是新事物，传统企业拥抱电子商务更是新事物，可在e时代下的今天，一个以盈利为目的的企业，不去拥抱电子商务，还有其它选择吗?经理助理，作为经理的幕僚，如果你不了解电子商务，还能说得过去吗?

　综上所述，要全面理解经理助理一职，就必须建立这样的观念：以电子商务为背景，以订单为导向，以整体、全局为视角。

总经理助理的岗位职责2

　1．协助总经理开展日常管理工作及部门协调工作；

　2．起草各类策划文案、公文、工作计划总结，并作好公司重要会议记录；

　3．起草、存档整理总经理签发的文件；

　4．公司管理制度的完善与修订，公司网页内容审核，设计方案的修订；

　5．接听总经理的办公电话、妥当应答，并做好电话记录；

　6．掌握并负责总经理的日常行程安排与协调；

　7．完成总经理交办的其他工作；

　8．根据公司发展的要求制定人力资源战略，设计并完善公司人力资源结构；

　9．完成公司人力资源的日常招聘工作；

　10．完善公司绩效考核制度。

　 我眼里的总经理助理

　1．年龄25-30岁，男女不限、形象好气质佳，知识面广，热爱广告行业，有两年以上的驾龄，开朗现代、乐于迎接挑战。

　2．本科以上学历，企业管理或其他相关专业毕业，两年以上相关工作经验。

　3．有较强的公文写作能力、熟悉计算机及办公自动化操作。

　4．敬业好学，工作细致耐心，具有良好的亲和力，优秀的人际沟通、组织、协调、公关能力及强烈的团队合作精神。

　 总经理助理在企业内该如何定位

　1．总经理助理在企业内应该享受副总经理的基本待遇，职位相当于副总经理，职权次于副总经理和总监（行政总监、市场总监、客户总监、媒介总监、策划总监、艺术总监、财务总监等具体业务工作分管领导或责任人）。

　2．总经理助理因直接配合总经理的日常工作，应该是总经理的得力干将、得意助手。

　3．总经理助理工作时的言行应该代表总经理的作风与为人，必须以公司利益为重。

　4．总经理助理的工作性质不同于总经理秘书。但初入职者，应先履行总经理秘书的工作，了解总经理的品性为人、思想意识、经营理念、人生目标、业务知识、社交圈子……，言辞必须谨慎，应严格遵守其与公司签定的保密协议。

　5．总经理助理是总经理直接物色、培养、储备的企业管理者，对企业、对总经理应该绝对忠诚。

　6．优秀、成熟的总经理助理，一般都能被提拔成副总经理或执行总经理，将会行使更高更多的职权，享受更高的待遇或直接把持企业一部分股份。

　7．总经理助理的公关、协调能力应该比总经理优秀，思想意识、经营理念、人生目标、业务知识、社交圈子应尽量与总经理保持一致、不分伯仲，甚至应该超越总经理。否则就不能胜任该职位，也不可能得到总经理的赏识和提拔。

总经理助理的岗位职责3

总经理助理岗位职责

　1、在总经理领导下负责办公室的全面工作，努力作好总经理的参谋助手，起到承上启下的作用，认真做到全方位服务。

　2、在总经理领导下负责企业具体管理工作的布置、实施、检查、督促、落实执行情况。

　3、协助总经理作好经营服务各项管理并督促、检查落实贯彻执行情况。

　4、负责各类文件的分类呈送，请集团领导阅批并转有关部门处理。

　5、协助总经理调查研究、了解公司经营管理情况并提出处理意见或建议，供总经理决策。

　6、做好总经理办公会议和其他会议的组织工作和会议纪录。做好决议、决定等文件的起草、发布。

　7、做好企业内外文件的发放、登记、传递、催办、立卷、归档工作。

　8、负责保管使用企业图章和介绍信。

　9、负责企业内外的公文办理，解决来信、来访事宜，及时处理、汇报。

　10、负责上级领导机关或兄弟单位领导的接待、参观工作。

　 秘书的职责

　1接听、转接电话；接待来访人员。

　2. 负责办公室的文秘、信息、机要和保密工作，做好办公室档案收集、整理工作。

　3. 负责总经理办公室的清洁卫生。

　4. 做好会议纪要。

　5. 负责公司公文、信件、邮件、报刊杂志的分送。

　6. 负责传真件的收发工作。

　7. 负责办公室仓库的保管工作，做好物品出入库的登记。

　8. 做好公司宣传专栏的组稿。

　9. 按照公司印信管理规定，保管使用公章，并对其负责。

　10. 做好公司食堂费用支出、流水账登记，并对餐费做统计及餐费的收纳、保管。

　11. 每月环保报表的邮寄及社保的打表。

　12. 管理好员工人事档案材料, 建立、完善员工人事档案的管理，严格借档手续。

　13 社会保险的投保、申领。

　14 统计每月考勤并交财务做帐，留底。

　15 管理办公各种财产,合理使用并提高财产的使用效率,提倡节俭。

　16. 接受其他临时工作.

总经理助理的岗位职责4

　1、按公司制度及流程，及时收集各个部门的报表，并汇总关键数据给生产副总进行审阅。

　2、审批各个部门费用支出、生产计划安排、采购计划、销售计划等。

　3、定期组织各个部门会议，会前准备好开会的PPT及其他资料。

　4、做好生产副总的日程安排。

　5、协助生产副总解决各种突发事件。

总经理助理的岗位职责5

　 一、收集整理各种内外部重要信息，发布由总经理授权的新的工作动态。

　1、了解、掌管公司内部经营管理中出现的新情况、新问题、重大问题并及时向总经理报告，协调有关部门、有关单位处理和解决。

　2、了解、掌握外部环境及市场的最新动向，及时向总经理反映情况并提出建设性意见。

　3、传达贯彻总经理和公司有关会议、文件、批示精神。发布总经理授权的最新工作动态并对发布的工作进行跟踪落实。

　 二、协助总经理进行内外关系协调

　1、协助总经理协调并维护与政府主管部门、合作伙伴及重要客户间的友好关系。

　2、协调公司内部高管会、各系统与部门间的关系。

　 三、管理、督导公司各部门的工作

　1、掌握公司年度各重点工作的完成进度，对各部门年度及月度工作计划及目标达成情况进行过程监管与督办。

　2、对各部门经理的培训考核。

　 四、对总经理交办的内外事务及临时工作的落实。

　1、及时、准确完成总经理交办的工作。

　2、完成其他突发性工作。

总经理助理的岗位职责6

　 总经理助理（储备部门负责人）部门职责：

　1、在总经理领导下负责区部的全面营销工作，努力做好总经理的参谋助手，起到承上启下的作用，认真做到全方位服务。

　2、在总经理领导下负责企业具体管理工作的布置、实施、检查、督促、落实执行情况。

　3、协助总经理作好经营服务各项管理并督促、检查落实贯彻执行情况。

　4、负责各类文件的分类呈送，请集团领导阅批并转有关部门处理。

　5、协助总经理调查研究、了解公司经营管理情况并提出处理意见或建议，供总经理决策。

　6、做好总经理办公会议和其他会议的组织工作和会议记录。做好决议、决定等文件的起草、发布。

　7、做好企业内外文件的发放、登记、传递、催办、立卷、归档工作。

　8、负责企业内外的公文办理，解决来信、来访事宜，及时处理、汇报

　9、负责上级领导机关或兄弟单位领导的接待、参观工作。

　 企划部总经理助理岗位职责：

　1、负责公司品牌宣传工作规划和实施方案的制定。

　2、负责市场、产品、同业竞争等调研，形成分析报告。

　3、负责分支机构的规划和筹建管理工作的推动。

　4、负责编制公司业务计划。

　5、负责数据统计、信息处理等。

　6、负责多元行销渠道的推动工作。

　 人力资源部总经理助理岗位职责：

　1、负责配合人力资源总经理，负责招聘、±咨训、考核、薪酬管理、福利、员工关系、企业文化建设等工作。

　2、负责实施公司重点项目、各部门间协调等工作。

　3、负责上级交办的其他工作。

总经理助理的岗位职责7

　1、协助总经理抓好工程业务和产品销售工作，率领业务员以最大限度占领本地区的市场份额；

　2、协助总经理抓好战略性重大问题，并参予编制年度工程业务、销售计划并组织实施，并对业务活动负有直接责任；

　3、率领员工认真执行总公司和分公司的各项规章制度；

　4、严格把握业务关，负责大宗业务的跟进、策划、协调等工作；

　5、负责与发展商的全面协调，协调各工地进度，确保工程按合同期竣工验收，配合技术部门处理施工过程中出现的技术问题。

　6、具有商场经营的开拓，预测，分析能力，且能为总经理出谋划策；

　7、协调与各部门的合作，为工程项目的全面完成奠定基础；

　8、协助建立各立项楼盘的详细档案资料；

　9、以身作则，言传身教，廉洁奉公，公正、公开、公平处事；

　10、负责召集工程业务和销售例会，解决工作中所存在的问题，并以文字形式记录在案，形成计划、安排、实施、检查、整理、总结一条龙的工作作风；

　11、负责指导业务员业务工作，组织对工程业务员的业务知识培训并进行考核，有效进行目标管理，促进业务工作的深入，确保公司经营目标的顺利完成中国.com编辑整理；

　12、完成领导临时交办的各项任务。

总经理助理的岗位职责8

　1、参与公司营销战略的制定工作，参与公司营销计划的制定工作

　2、负责营销业务部门的工作情况的信息收集和汇报

　3、负责营销中心总体销售情况的统计、分析及上报工作

　4、拟定并上报零货、次品处理计划，协助营销副总安排实施

　5、负责拟定销售计划，向生产中心通知生产需求

　6、协助营销副总的日常管理工作

　7、负责建立和营销有关的重要社会关系档案并协助营销副总对外重要关系的维系工作

　8、负责营销中心的文档和合同的管理工作

　9、协助营销副总协调营销中心各部门的关系

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2021年日历，2017年到2021年的年历有什么规律

兄弟啊，我给你找了几篇O(∩_∩)O

1) 油价突破100美元大关

新华网布宜诺斯艾利斯1月3日电(记者宋洁云冯俊扬) 美国纽约市场油价2日一度突破每桶100美元大关，在拉美地区引起不小震动。此间媒体分析指出，油价突破100美元之后，拉美地区的政治版图将重新划分。

阿根廷《金融界报》报道说，委内瑞拉、墨西哥和厄瓜多尔等石油生产国和出口国在地区事务中的发言权大大增加，地区大国巴西则雄心勃勃地希望加入石油出口国行列。对于阿根廷和智利等石油进口国来说，能源问题将成为外交政策的核心。

阿根廷布宜诺斯艾利斯大学国际战略问题专家圣地亚哥·切拉说，在高油价的国际大环境下，石油生产国在拉美地区事务中将有更大的发言权。这些国家可以利用石油出口收入购买其他国家的债券，增加在其他拉美国家的投资，也可以通过石油出口展开外交行动。

切拉说，巴西、阿根廷和委内瑞拉等七个南美国家去年发起成立了南方银行，同国际金融机构分庭抗礼，其中一个不容忽视的背景是委内瑞拉和厄瓜多尔等石油生产国借助高油价积累了大量的“石油美元”。如果没有这些“石油美元”的支持，拉美国家自筹资金组建地区金融机构的想法将难以实现。

拉美头号能源大国委内瑞拉是世界第五大原油出口国，也是欧佩克中唯一的拉美国家，国际市场油价大幅上涨让委内瑞拉获益匪浅。查韦斯政府支持高油价政策，并积极开展“石油外交”，在拉美地区事务中的影响力大大增加。委内瑞拉倡议建立了“加勒比石油计划”，承诺以优惠价格和贸易条件向加勒比国家供应石油和石油制品。

这项计划对于石油资源匮乏的中美洲和加勒比国家有很强的吸引力。部分分析人士认为，查韦斯成功地利用石油吸引拉美国家，团结加勒比和中美洲国家，扩大了在拉美地区的影响力，同时增加了与美国抗衡的资本。

对于拉美地区大国巴西来说，缺乏石油是阻碍其成为世界一流经济强国的瓶颈，上世纪两次的石油危机均使巴西经济遭到重创，教训相当惨痛。巴西政府意识到，如果不能实现石油自给，巴西不仅无法掌握经济发展的主动权，而且在地区事务中的影响力也会削弱。近年来，巴西加强了海上石油勘探力度，并且终于取得了令人振奋的成果。

巴西石油公司去年12月宣布，该公司在巴西东南深海区域发现一处预计储量达50亿桶至80亿桶的特大油田——图皮油田。这不仅是迄今巴西发现的最大油田，也是近30年来全球发现的最大油田之一。据专家预计，图皮油田所属的特大型油气构造中的石油储量将高达700亿桶，巴西的石油储量也将从目前的世界第17位跃居第9位。

巴西《圣保罗州报》的评论指出，图皮油田的发现“大大缩短了巴西成为世界一流经济强国的时间表”。阿根廷《号角报》分析认为，这块特大油田的发现令巴西在拉美地区事务中的发言权“陡然增加”。巴西可以充分利用潜在的石油资源扩大在拉美的影响力和号召力。阿根廷此前在能源政策上一直向委内瑞拉倾斜，但是在巴西宣布发现特大油田后，立刻表示希望和巴西联合开采海上油田，阿根廷新总统克里斯蒂娜还提出了阿巴两国在能源领域展开战略合作的建议。

对于智利和阿根廷等拉美石油进口国来说，在高油价的国际生态环境下，石油成为这些国家外交政策的核心之一。自从去年以来，拉美国家的能源合作方兴未艾，许多大规模地区能源合作项目浮出水面。

阿根廷能源问题专家席尔瓦·佩科说，虽然油价突破每桶100美元只是一个象征和信号，但是从目前的国际政治经济局势来看，高油价将在很长时期内存在，许多国家的内政外交都将围绕高油价展开调整，拉美国家也不例外。值得注意的是，当国际油价从高位回落，各国之间的关系将再次进行微妙的调整，油价的高低将在一定程度上决定不同拉美国家在地区事务中声音的高低。

2) 乌克兰政治危机为何出现转折

乌克兰最高法院3日作出终审判决，裁定11月21日举行的总统选举第二轮投票结果无效，同时宣布在本月26日重新进行总统选举的第二轮投票。此举给两大竞选阵营的争执画上了句号，由选举结果引发的乌政治危机也因此而出现转折点。

11月22日，乌中央选举委员会公布的总统选举第二轮投票初步计票结果显示，现任总理亚努科维奇以微弱优势击败反对派候选人尤先科，当选总统。尤先科随即表示不接受这一结果，指责当局在大选中有严重舞弊行为，并向最高法院提起诉讼，要求宣布选举结果无效，重新进行第二轮投票。尤先科的支持者同时在全国各地举行各种抗议活动，最大规模的抗议活动发生在首都基辅市中心的独立广场，上万人的集会目前已进入第13天。

亚努科维奇一方起初坚持认为选举结果有效，否认在大选中作弊，反对重新投票。他的支持者比较集中的东部地区也是集会游行不断，表示要坚决捍卫中央选举委员会公布的大选结果。

随着事态的发展，乌社会急剧动荡，出现了东西部地区严重对立的局面，甚至出现了国家分裂的迹象。这引起乌政坛和国际社会的强烈反应和关注。在国际社会的斡旋下，乌对立双方已举行两轮会谈，并就缓和国内局势问题达成若干共识，但在最关键的问题上，即在最高法院宣布选举结果无效的情况下如何选举产生新总统，双方各持己见，互不相让。

自选举结果引发争议以来，反对派立场坚定，毫不妥协，步步进逼；而亚努科维奇方面立场多变，寻求妥协，节节败退。亚努科维奇及其竞选班子起初态度强硬，要求反对派承认大选结果。随着国内局势动荡加剧，国内外压力越来越大，亚努科维奇开始软化立场，试图与反对派达成某种妥协。例如，他提出了政治改革建议，表示当选总统后可让尤先科出任总理。他特别强调，按照政治改革后的国家体制，总理实际上将是国家头号人物。然而，尤先科并不领情，对此不屑一顾。后来，亚努科维奇也向最高法院提出申诉，要求宣布选举结果无效，因为主要支持尤先科的地区同样存在大规模舞弊现象。但是，亚努科维奇要求重新进行选举，而不是重新进行第二轮投票。

在如何产生新总统的问题上双方相持不下。尤先科方面认为，对方要求重新选举是为了拖延时间，以便当局推出新的总统候选人。亚努科维奇方面则认为，既然反对派拒绝接受大选结果，同时认为中央选举委员会协助当局作弊，那么大选就应该重新进行，因为第一轮投票也是在中央选举委员会的领导下进行的，按反对派的逻辑第一轮选举也应该有问题。

现在，乌最高法院已经判决，而判决结果完全符合反对派的要求。反对派方面当晚已开始欢庆胜利，美国和欧盟方面也迅速作出反应，对乌最高法院的判决表示欢迎。

亚努科维奇4日通过其发言人宣读了一份声明。声明说，最高法院的判决是在巨大政治压力下作出的，而且违反了乌克兰宪法。不过，亚努科维奇不会放弃参与总统职位的角逐。他除了参选并夺取胜利外，别无选择。

目前关于选举结果的争议已经了结，关于总统选举方式的争执也已经解决，对立双方第一阶段的争斗随之结束。两大竞选阵营都已表示要参加重新进行的第二轮投票。从目前来看，在26日的重新投票之前，乌国内政局会平稳下来。谁在第二轮投票中胜出将成为举世瞩目的焦点。此间有舆论认为，无论谁最终获胜，在得票方面都不会领先对手很多。

3）斯里兰卡政治僵局难以根本破解

里兰卡政府军经过数月战斗于2日攻占了武装泰米尔伊拉姆猛虎解放组织（猛虎组织）总部基利诺奇镇。这无疑是政府军取得的一个标志性军事胜利。但是，由于斯里兰卡民族问题由来已久，错综复杂，要破解目前的政治僵局仍有较大难度。

从上个世纪80年代开始，斯政府军与猛虎组织在战争与谈判之间多次反复，基利诺奇镇也几度易手，但斯民族问题却始终未能得到解决。这种结果的根本原因在于，斯政府和猛虎组织对解决民族问题的立场相去甚远。斯政府的立场是，在一个单一制国家的框架内向地方政府适当下放权力；而猛虎组织的最低要求是泰米尔人聚居区享有广泛自治权力。

从军事上看，拉贾帕克萨总统自2005年底上台以来，对猛虎组织展开了史无前例的军事行动并取得一定成果。到2007年7月，斯政府军取得了对东方省的控制权。此后，又经过约一年半的战斗，政府军在北方省夺回了约一半的猛虎组织控制区。但是，猛虎组织将依托有利地形和机动灵活的游击战术长期与政府军对抗。过去20多年来政府军始终无法将猛虎组织消灭。因此攻占猛虎组织总部并不意味着政府军彻底打败了这个组织，今后双方的武装冲突还将继续。

此间专家认为，猛虎组织是由斯里兰卡民族问题派生出来的一个武装组织，即使斯政府军在军事上取得全面胜利，彻底消灭了猛虎组织，也不等于解决了斯根深蒂固的。以东方省为例，斯政府军2007年7月从猛虎组织手中收复了东方省，随后在该省举行了选举。但东方省重回政府军之手后，暗杀、失踪、等恐怖事件层出不穷，并没有真正实现民族和解、政治稳定和经济重建。

斯民族冲突几十年的历史证明，单纯军事手段无法解决民族问题。而如何提出能为泰米尔人和大多数斯里兰卡人接受的政治解决方案，才是斯政府面临的真正问题。但是，在军事行动取得较大进展的同时，斯政府在政治解决民族问题方面步伐缓慢。2006年初，拉贾帕克萨总统倡导成立了由各主要政党参加的“多党会议”，希望找到一条各政党均能接受的政治解决方案。但三年过去了，政治方案仍然未能出台。

4）

泰国政治矛盾数月不决引发政变

19日晚，当泰国看守政府总理他信正在美国参加联合国会议之时，陆军总司令颂提在泰国国内发动了一起军事政变。数小时之内，政变当局接管了泰国政权。

泰国媒体对这次政变给予了“迅雷不及掩耳之势”的评价，包括他信在内的许多泰国内阁成员都是在政变发生前一刻才嗅到火药味。尽管他信火速决定通过泰国政府控制的电视9台发布全国进入紧急状态的声明，但为时已晚。他的声明尚未宣读完，电视9台就被政变军方接管。

这场军事政变看似突如其来，实际上是泰国政治矛盾数月不决的结果。

今年1月，他信家族向新加坡淡马锡公司出售大部分股权，在泰国引起强烈震动。一些反他信组织认为，他信家族的这笔交易存在严重舞弊行为，使泰国国家经济受到损失。此后，反他信活动不断，要求他信下台的呼声也越来越高，对泰国政治、经济、社会的稳定带来危害。

鉴于这一形势，他信于2月24日宣布解散国会下议院，并定于4月2日重新举行大选。然而，4月2日的大选被宪法法院以“存在舞弊行为”宣布无效，选举委员会的数名核心成员也于7月被解职并监禁。泰国势再度陷入泥潭。

今年8月，泰国新选举委员会成立，普密蓬国王也于早些时候确定今年10月15日再次举行大选。但新选举委员会的出现并没有给泰国的势带来曙光，各种政治矛盾依旧存在，各种纷争依旧难以平息，原定的大选日程显然无法按期完成。此刻，要求他信下台的呼声再次高涨。最主要的反他信民间组织泰国人民民主联盟原定于9月20日再次举行大规模抗议游行，要求他信离开泰国政坛。

泰国陆军总司令颂提作为此次政变的最主要指挥者，9月19日晚间在陈述发动政变原因时说，鉴于泰国政治矛盾久拖不决、社会政治长期混乱、国家经济受到严重伤害的现状，泰国海陆空三军及警察决定联合发动军事政变，推翻他信政权。

新成立的、由颂提领导的泰国国家管理改革委员会称，政变的原因是他信政权存在严重的贪污腐败问题，其领导的内阁使国家利益受到了严重伤害。

20日凌晨，政变当局觐见了普密蓬国王并陈述了目前的势。之后，泰国国家管理改革委员会开始物色过渡政府总理人选，并宣布废除宪法、解散宪法法院、解散议会上下两院、解散内阁。

泰国媒体称，尽管颂提常常表现出一种不问政事的姿态，并曾明确表示军方不会介入国内政治，但他与一些军警***早已设计好策反路线，选择近期他信出国参加一系列国际会议之机发动军事政变。

虽然他信19日在美国表示，大多数民众不会认可这次政权交替的合法性，但从目前泰国民众的态度看，大多数民众还是抱着一种“息事宁人”的心理，企盼泰国政治纷争能尽快结束，国家能尽快恢复稳定。

燃油税的问题？

提起2021年日历，大家都知道，有人问2017年到2021年的年历有什么规律，另外，还有人想问日历2021年小年是哪天，你知道这是怎么回事？其实2021年日历表A4纸打印版，下面就一起来看看年到年的年历有什么规律，希望能够帮助到大家！

2021年日历

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4、年日历:年油价调整日历表是什么？

9月6日24时油价调整消息，本轮油价上调，自年9月6日24时起，国内汽、柴油价格每吨均提高元。

对应全国油价平均值参考：92号：6.93元／升；95号：7.44元／升；98号：8.45元／升；0号柴油：6.59元／升。因为全国各地具体油价不同。阴历日历表2021年。

百公里油量总价的计算方式

1、车行公里的油耗×当时的油价＝百公里行车油价。例如：8.3L（百公里油耗）×7（油价）＝58.1元。2021年日历表全年。

2、加油金额÷行驶历程×=百公里油价。例如：（空油箱加油价格）÷（行驶公里）×=60元。

用这种方法的测定值比较接近实际值。美国汽车工程师学（SAE）制定了道路循环试验规范，被广泛采用。2021年日历带农历黄历。

这一规范包括四种不同的循环：市区、郊区、市际（/h）和州际（/h），再用此值计算出油耗。计算公式：X=a经济车速／b，a为百公里油耗，b为测定值。

5、年日历:日历年小年是哪

小年，源起于古代中国祭灶的风俗习惯。

灶原为平民张生，娶妻之后终日花天酒地，败尽家业沦落到上街行乞。，他乞讨到了前妻郭家，羞愧难当，一头钻到灶锅底下烧了。

玉帝知道后，认为张生能回心转意，还没坏到底，既然在了锅底，就把他封为灶王，每年腊月二十三、二十四上天汇报，大年三十再回到灶底。为使灶王“上天言好事，下界降吉祥”，人们以糖为祭品好让灶王“嘴甜”，于是，就有了腊月二十三、二十四的祭灶“小年”，祈求来年平安和财运。2021年9月入宅最旺日子。

年南方和北方的小年时间2021年单双周查询。

北方小年时间为年2月4日是小年夜，也就是腊月二十三。

南方小年时间为年2月5日是小年夜，也就是腊月二十四。

2021年日历表A4纸打印版

小年的风俗介绍2021年全年资料免费看。

1、祭灶神

灶神也叫灶，神像常贴于灶台旁，小年这需要更换神像，灶神，敬糖上香，祈求平安。工作日历2021年日历表。

2、扫尘除灰

扫尘就是打扫卫生，清扫庭院，清除灰尘，扫地擦窗，把家里到处都清扫一下，角角落落打扫干净，除去过去一年的灰尘和不顺，净净迎接新年。最准确的老黄历看日子2021年。

3、购年货

小年一过，意味着离大年除夕就不远了，可以开始准备年货了，这时候集市上已经有浓浓的年味了，到处喜气洋洋的。春联，福字，各种年货都可以着手准备了。

4、吃灶糖

俗话说“二十三，灶糖粘”，这小孩可以吃灶糖，大人用灶糖敬奉灶神祈求灶神上天言好事，以保来年平安和顺。

5、吃饺子

二十三，小团圆。既然是团圆，很多地方也有小年吃饺子的习俗，意味着团团圆圆。2021年放假安排表日历。

6、剃头沐浴2021年正宗版老黄历日历。

小年剃头沐浴主要是洁身去除自身的灰尘，意思是去除旧年的不如意，用全新的自己迎接新的一年，保证来年的好运。2021年年周表查询。

可以知道，小年并非专指一个日子，由于各地风俗，被称为“小年”的日子也不尽相同。月历牌2021年。

以上就是与年到年的年历有什么规律相关内容，是关于2017年到2021年的年历有什么规律的分享。看完2021年日历后，希望这对大家有所帮助！

燃油税的定义

所谓燃油税，即将现今普遍征收的养路费和其他费用合并成燃油税，通过法律约定整合各部门间的利益关系，从而最大限度地节省能源和基础设施开支。显而易见，燃油税的推广将使车辆的使用成本结构发生较大变化，先前不同车辆间几乎一视同仁的养路费、车船使用税等固定支出，将被燃油税所取代。

燃油税简而言之，就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。由于现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。而对于用油大户尤其是汽车来说，道路使用率存在较大差距。“因为无法测算每台车的道路使用率，”长沙理工大学经济学教授朱锡庆表示，“燃油税通过将养路费捆绑进油价，将每辆汽车要交的养路费转换成税费，在道路等公共设施日益成为一种稀缺资源的大背景下，更多地体现了‘多用多缴，少用少缴’的公平原则。”

[编辑本段]燃油税计算标准

据报道称燃油税的税率可能会在30%到 50%之间，假如以这个数据征收，对于车主来说，又意味着什么？一位车主说：“我一个月用油大概700 元，一年就是8400元，假如税率是30%的话，那么我要多花8400元×30%，也就是2520元，养路费一年是大约1300元，也就是说我一年要多交 1220元，实际上负担是加重了。”如果按照30%税率计算，车主每月用油高于340元、年高于4200元，则费用着实是增加了，对于大多私车来说，月油费基本上都会大于340，可见绝大多数人的支出会增加，而出租车、运营车则增加更多。而如果按照50%计算，则每月用油大于210元，约合中国2008年 11月油价的33.8升，费用就会增加，预计国内99.99%的车主都会因此“亏本”，月用油在80升以上的显然亏大了，而那些动不动就是3.0以上的“ 大排量”则肯定是“大出血”。此举还有可能造成运输成本增加，形成结构。。。

参考资料：

编辑本段]征收燃油税的原因

由于现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。而对于用油大户尤其是汽车来说，道路使用率存在较大差距。因为无法测算每台车的道路使用率，燃油税通过将养路费捆绑进油价，将每辆汽车要交的养路费转换成税费，在道路等公共设施日益成为一种稀缺资源的大背景下，更多地体现了“多用多缴，少用少缴”的公平原则。

[编辑本段]燃油税出台历程

早在1994年，有关部门就正式提出开征燃油税。1997年通过的《公路法》，首次提出以“燃油附加费”替代养路费等，拟于1998年1月1日起实施，具体办法由决定。但最终，计划还是赶不上变化，这一等就是7年。燃油税改革几次在热议中擦肩而过，其主要原因都是油价的上涨。“费改税的具体文件迟迟不能出台，最直接的原因就是目前的成品油价格居高不下。”省国税局流转税处相关人士表示，我国最初设计燃油税时的国际油价是l5美元／桶，现在油价已经超过50美元／桶,2008年7月11日,原油最高点达到147.25美圆,为历史最高价格.

当日纽约能源的开盘价为141.76美圆,收盘价为145.78美圆,当天交易的最高价是147.25美圆,最低价是141.44美圆。下半年在这个基础上，出台燃油税无疑会大大增加企业成本和居民支出，对国家和用油企业、个人都有可能产生负面影响。

事实上，除去油价的因素外，燃油税的推出还将牵涉多层利益的分割，包括征收环节及征税对象等。朱锡庆表示，由于航空、水运、电力等非公路部门、商业部门不需要使用道路，对于这些用油户来说，增收燃油税毫无疑问将要付出更多的代价。同时，农用油不用纳税，而如何界定购买农用油的身份，以及如何进行利益补贴？如果有人购买免税的农用燃油用于应征税的领域，这样的逃税行为如何管理？种种现状表明，这些都将成为燃油税在制定中无法回避的问题。“燃油税出台后还有更多复杂的后续问题难以解决。”朱锡庆表示。

根据2007年6月3日颁布的《节能减排综合性工作方案》，中国将制定和完善鼓励节能减排的税收政策，适时出台燃油税。《方案》指出，中国将抓紧制定节能、节水、资源综合利用和环保产品目录及相应税收优惠政策。实施鼓励节能环保型车船、节能省地环保型建筑和既有建筑节能改造的税收优惠政策。抓紧出台资源税改革方案，改进计税方式，提高税负水平。适时出台燃油税。研究开征环境税。研究促进新能源发展的税收政策。实行鼓励先进节能环保技术设备进口的税收优惠政策。

为了强化交通运输节能减排管理，国家将优先发展城市公共交通，加快城市快速公交和轨道交通建设。控制高耗油、高污染机动车发展，严格执行乘用车、轻型商用车燃料消耗量限值标准。财政部称择机征燃油税

财政部经济建设司副司长曾晓安7月8日在接受中国政府网专访时明确表示:国家将结合当前形势，不断完善燃油税的改革方案，择机开征燃油税。

针对社会上对于“油价上涨是否会对燃油税政策出台有影响”问题的关注，曾晓安说，燃油税改革方案的推出，需要具备一些必要的条件，如油价相对基本稳定，形成合理的成品油价格机制等。因此，国家将结合当前形势，根据节约能源和道路交通税费改革的总体要求，不断完善燃油税的改革方案，择机开征燃油税。

自1998年国家提出拟开征燃油税以来，社会各界一直十分关注这一问题。曾晓安说，2001年，考虑到当时国际市场原油价格较高，为稳定国内油品市场，避免增加企业事业单位和人民群众负担，决定分步实施改革方案。

他介绍，改革的第一步是从2001年1月1日起，先行开征车辆购置税取代车辆购置附加费；第二步是根据国际市场原油价格变动情况，择机出台燃油税，取代公路养路费等交通维护和建设方面的部分收费。

曾晓安还透露,下一步，财政部拟进一步扩大消费税的征税范围，对一些严重污染环境或者消耗大量资源的产品开征消费税，进一步增强消费税在节能减排方面的调控功能；此外,目前财政部正在研究支持秸秆能源化利用的财政政策，争取尽快出台；根据《节能技术改造财政奖励资金管理暂行办法》，企业节能量达到1万吨标准煤以上的节能技术改造项目可以获得中央财政的奖励。

究竟什么阻碍了燃油税的出台

利益协调困难重重。中国汽车技术研究中心首席专家黄永和认为燃油税实施起来有很多难题亟待解决。比如，燃油税能否简单取代养路费？这个税究竟属于国税还是地税、中央与地方如何分成？燃油税是该在炼油厂征收还是在加油站征收？营运车辆与家用车辆的征收标准如何区分？取消养路费后，道路建设的资金何处寻觅，交通部门的横贯在中国公路上的数以万计的收费站何去何从，全国30多万收费站员工如何安置？目前高速公路投资主体多元化，实施燃油税，他们的利益如何体现？一系列问题难下定论，也就使得燃油税一拖再拖。

但在贾新光看来，这种种难题似乎都不是问题。“各部门间利益关系协调不了，中国的燃油税就一直不能落实。”贾新光一语道破天机。“只要有部门出面解决这一系列问题，再多的困难都是不存在的。随着中国与国际接轨，世界各国都在征收燃油税，中国也同样不能例外。”

开征燃油税的影响

怎么征收：

取消现行养路费，将养路费以燃油税的方式含在油价里征收。

开征目的：

一、让少用路者少掏钱多用路者多掏钱；

二、达到节油的客观效果；

三、引导车主少出车减少交通拥堵；

四、保护公路，延长其使用寿命。

征收燃油税前全年支出征收燃油税后全年支出前后对比

10492.8元 10112.08元（按10%燃油税率）可省380.72元

10492.8元 11031.36元（按20%燃油税率）多出538.56元

10492.8元 11924.64元（按30%燃油税率）多出1431.84元

10492.8元 12869.92元（按40%燃油税率）多出2377.12元

10492.8元 13789.2元（按50%燃油税率）多出3296.4元对于燃油税，不同社会角色有着不尽相同的声音。概括起来，大致可分为三类。

第一类是私家车一族。

长期以来，他们是燃油税的最大拥护者和推动者。只不过随着目前国际油价的飙涨，他们对“择机出台”的燃油税税率表示出极大关注，甚至担心。

目前统缴养路费的方式，对所有车辆一视同仁显然是不合理的。每天也就是上下班开车的工薪族与那些每天都在路上跑的出租车相比，后者“轧马路”的时间是前者的几十倍，可缴纳的养路费却一样多。在现有高油价下，原来所传说的30%税率应该适当下调。因为“一项涉及老百姓的改革，一定要考虑老百姓的利益。实施燃油税之后，普通消费者所支出的税额总体上不应该比现在支付的费用更高。”

第二类是营运车特别是城市出租车一族。

因行驶里程多，他们中多数人对开征燃油税表示担心。可是近年来，随着油价的快速上涨，北京、上海、重庆等全国许多城市开始大规模推广出租车“油改气”工程，改用天然气做燃料后，出租车司机们对燃油税的担心有所减弱。

记者日前在重庆市采访了一位李姓出租车司机。他说，过去自己曾是燃油税政策的反对者，但今年初“油改气”之后，他就不再关注燃油税改革了。

第三类是公车族，开征燃油税对他们的利益没有什么影响。

北京某机关的一位司机告诉记者说：“公车，本身就是由国家财政购买的，开征燃油税，只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已。”不过，这位司机认为，开征燃油税后车辆使用成本将增加，可能更有利于单位加强对车辆的管理，说不定会推进公车改革的进程。

在调查中发现，尽管燃油税的征收会给包括私家车在内的所有消费者，特别是出租车带来一定的压力，但车主们普遍对燃油税所体现的“多用路多付费”的“公平原则”表示认同。从总体而言，开征燃油税被认为是一件利国利民的好事!

据了解，美国征收燃油税的税率是30%，日本是120%，德国是260%，法国是300%。面对各国燃油税税率如此之大的差异，中国的燃油税又将采取什么样的税率呢？

虽然燃油税方案没有出台，但一直以来，30%至50%的税率已成了业界公开的“秘密”。贾新光说：“按照国际惯例，产油国税率低，用油国税率高。中国处于产和用之间，既不能像伊朗那么低，也不能像法德和日本那么高，30%至50%的燃油税税率符合中国国情。”

如果按照多耗油多缴税的原则，燃油税一旦开征，会给广大车主带来哪些影响呢？媒体人士高先生给记者算了笔账。高先生目前开了一辆排量2.0升的法系车，按每百公里耗油13升，使用市场价4.68元/升的93号汽油，每年2万公里的行驶里程计算，一年油费支出为4.68×13×200=12168元。再加上2400元的养路费，全年需支出14568元。

燃油税开征后，取30%的税率，同一辆轿车的全年费用为：4.68×(1+30%)×13×200=15818.4元。取50%的税率，全年费用则为4.68×(1+50%)×13×200=18252元。

尽管费用增加了，但高先生表示还是赞同燃油税的征收。“多用油就多交钱，多排放就多交钱，这样比较公平。”高先生如是说。

不过，公交公司的张先生和出租车司机郑先生则抱有不同看法。按公交公司1600辆汽车计算，每辆公交车每天油耗60升左右计算，缴纳30%的燃油税可比每年固定的养路费贵多了。而一辆使用93号汽油的出租车，每百公里耗油10升，平均每月行驶约在1万公里，每月耗油1000升，30%的燃油税同样让郑先生感到吃力。

有专家分析，在燃油税日渐出台的趋势下，小排量、经济型轿车会更受消费者的青睐。

燃油税开征“动真格了”

从1994年国家有关部门首次动议开证燃油税算起，到今年已经第13个年头了。对于此次燃油税的再度提上日程，贾新光表示：尽管正式实施仍然困难重重，但不排除“这一次动真格的可能”。

专家表示，尽管燃油税政策出台将“牵一发而动全身”，但当今节能已被提升到国家战略高度，开征燃油税、利用价格杠杆和税收手段促进能源节约势在必行。

“同时，今年石油价格比较稳定，出台燃油税的时机比较适合，不会引起社会的强烈反响。”贾新光说如此判断。如果今后石油价格有所提高，老百姓能否承受得起呢？贾新光表示，水涨船高是肯定的，但是燃油税一旦开始征收，也就不会有太大的问题。况且，燃油税的征收形式不一，可以按照每升多少钱固定计费，也可以按照一定的比率收费。

目前，我国征收的养路费等各种费用都是按年征收，因此贾新光认为这个时候是发出燃油税即将实施信号的最好时机。“从发出信号到具体实施需要半年的预热期，国家要实施燃油税，也肯定是选择在年尾或者年初的时候实施。选择那个时候出台，阻力相对较小，而提前半年发出信号，也可以起到一定的知会作用，给相关部门一个适应期、一个准备期”。

[编辑本段]海南如何征收燃油税

海南省是在1994 年开始征收燃油税的。海南对燃油费的征收方法是：对于柴油车实行养路费、过路费、过桥费、运输管理费四费合一收取的方式，每月300 元。对于占车辆大多数的汽油车，则实行每吨1500 元收取燃油费，不计标号。按照密度换算，约合每升1.15元。这笔费用由各加油站预付，加油时向车主收取。

[编辑本段]开征燃油税后油价走向

一般来说，开征燃油税油价肯定会涨，在目前油价高企，下调油价呼声很高的情况下，若先调低油价，再出台燃油税，消费者实际负担变化不大，应是一个好的出台时机，但具体幅度还要等出台时才能见分晓。

[编辑本段]燃油税改革方案公布

发改委、财政部、交通运输部和税务总局5日联合发布公告，就《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》向社会公开征求意见，征求意见时间至2008年12月12日。

新华网快讯：改革方案取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费，并逐步有序取消政府还贷二级公路收费。

改革方案在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其他成品油单位税额相应提高。

改革方案将现行汽、柴油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格。

《成品油价税费改革方案》将自2009年1月1日起实施。

#bBsTiTlE&!!车市回暖，期待燃油税#bBsCoNtEnT&!!“希望政府能减免汽车消费税和购置税,并且落实燃油税的开征。”广汽集团总经理曾庆洪在广州车展期间接受本报记者采访时如是表示。而就在采访当天,发改委资深专家透露,我国将马上开征燃油税。这对正处于“寒冬期”的国内车市,无疑是个利好消息。 预测明年三季度车市回暖 今年以来,全球性的金融危机不断深化,汽车业是首当其冲的产业之一,不但美国三大车企需要政府“救助”,中国市场增长也明显放缓。 曾庆洪表示,业内去年普遍预期今年全国汽车产销将突破1000万辆,目前来看最多只能完成970万辆。但他表示,中国市场和成熟的国际市场毕竟有差异,美国汽车消费主要靠信贷,我国的信贷消费比例仅有15%,所以金融危机的影响远不如美国那么大。他预测从明年三季度开始内地车市将增长,增幅或有5%至10%。我国经济增长潜力仍然还大,国家又投入巨资拉动内需,这对广汽来说既是挑战又是机遇。 对于收购美国车企的可能性,曾庆洪称,“美国当局有可能出手救汽车企业,但广汽目前对美国车企没什么想法。”不过,目前美国汽车业的情况,为广汽吸收美国汽车人才制造了机会。广汽要打造国际性跨国公司,就是融入世界的经济发展,包括人才、技术、资本和产品等方面。 自主品牌项目如期推进 金融危机和市场放缓会不会影响到广汽的自主品牌项目,曾庆洪明确表示,“我们原计划在2010年推出自主品牌轿车,整个计划都没有改变。起步产量将跟随市场的规模而定。” 据介绍,广汽自主品牌项目主要靠自主研发,并消化和吸收国内外各种先进技术,包括欧美企业以及合作伙伴。曾庆洪表示,广汽将启用平台战略,以开放合作的态度推进自主品牌项目。 曾庆洪说,在过去的10年,广汽通过重组形成了几大业务板块。2005年,广汽又进一步推进股份制改制。但他同时坦承,上市还有“运气”的问题。“上市的相关工作都在推进,但是现在上市的时机并不太好,我们会等到整个市场好转的时候择机上市。” 期望税费调整带动车市 针对近期“救(股)市”、“救(楼)市”等行动,曾庆洪再次表达了从政策带动车市、推动自主研发的建议。 曾庆洪对记者表示,希望国家继续出台稳定消费市场、拉动内需的措施。他认为,有关政策能拉动汽车消费,“目前这个经济状况,减税是有必要的。” “当年收取购置税的目的是限制消费,现在的基础已经不同,在目前的经济状况下,有必要减免这一费用。同时,燃油税应该尽快实施,目前在香港和海南已经实施了,说明可行性很大。实施燃油税对车主的用车方式会有很大改变,可以让车主在不用车的时候免交包括路费在内的诸多费用,既能拉动内需,又可以减轻交通压力。” 政府该如何促进企业的自主研发?曾庆洪称在这方面国家已有政策,“现在的关键是要执行和落实,这无论对合资品牌和本土品牌的自主研发都有积极作用,对提高我国汽车工业的核心竞争力有很大帮助。” 近日，有发改委专家称很快开征燃油税，对此，省城汽车业人士纷纷表示，无论对汽车生产企业、销售公司或者私家车主来说，都无疑是个好消息。 多用多缴体现公平原则 何为燃油税？就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。比如按照现行的标准，小轿车的养路费一年1200元，不论你使用也好，还是从来都不使用，一年都得交1200元的养路费。而燃油税将养路费捆绑进油价，把每辆汽车要交的养路费转换成税费，汽车跑了多少就得交多少，多用多缴，少用少缴。 车主期望实施燃油税 私家车主邵女士有一辆QQ小轿车，平时就在合肥市行驶。对于开征燃油税,她表示非常期待。私家车主赵先生是合肥某高校教授，家住校园，平时难得使用一下私家车，而有时候到国外讲学，更是长达几个月不使用一次。但是一年1200元的养路费还得交，所以他一直非常盼望实行燃油税。 利好我省整体用车环境 开征燃油税会对我省汽车行业造成什么样的影响呢？安徽省大步汽车销售服务有限公司总经理蒋天赐介绍，征收燃油税后，养路费将取消，一些过路过桥费也有可能取消，私家车主少跑就少花钱，这将刺激私人购车。而私人购车量增加又会促进销售公司和生产企业的业务量。因此，如果此时开征燃油税将刺激我省车市的发展。一方面，可以抑制大排量轿车的市场需求量，达到相关部门节能减排的要求，引导市场形成正确消费观。另一方面，用多少缴多少原则将大大减轻私家车主的负担。 #bBsOtHeR&!!000#oLdDaTa&!!“希望政府能减免汽车消费税和购置税,并且落实燃油税的开征。”广汽集团总经理曾庆洪在广州车展期间接受本报记者采访时如是表示。而就在采访当天,发改委资深专家透露,我国将马上开征燃油税。这对正处于“寒冬期”的国内车市,无疑是个利好消息。

预测明年三季度车市回暖

今年以来,全球性的金融危机不断深化,汽车业是首当其冲的产业之一,不但美国三大车企需要政府“救助”,中国市场增长也明显放缓。

曾庆洪表示,业内去年普遍预期今年全国汽车产销将突破1000万辆,目前来看最多只能完成970万辆。但他表示,中国市场和成熟的国际市场毕竟有差异,美国汽车消费主要靠信贷,我国的信贷消费比例仅有15%,所以金融危机的影响远不如美国那么大。他预测从明年三季度开始内地车市将增长,增幅或有5%至10%。我国经济增长潜力仍然还大,国家又投入巨资拉动内需,这对广汽来说既是挑战又是机遇。

对于收购美国车企的可能性,曾庆洪称,“美国当局有可能出手救汽车企业,但广汽目前对美国车企没什么想法。”不过,目前美国汽车业的情况,为广汽吸收美国汽车人才制造了机会。广汽要打造国际性跨国公司,就是融入世界的经济发展,包括人才、技术、资本和产品等方面。

自主品牌项目如期推进

金融危机和市场放缓会不会影响到广汽的自主品牌项目,曾庆洪明确表示,“我们原计划在2010年推出自主品牌轿车,整个计划都没有改变。起步产量将跟随市场的规模而定。”

据介绍,广汽自主品牌项目主要靠自主研发,并消化和吸收国内外各种先进技术,包括欧美企业以及合作伙伴。曾庆洪表示,广汽将启用平台战略,以开放合作的态度推进自主品牌项目。

曾庆洪说,在过去的10年,广汽通过重组形成了几大业务板块。2005年,广汽又进一步推进股份制改制。但他同时坦承,上市还有“运气”的问题。“上市的相关工作都在推进,但是现在上市的时机并不太好,我们会等到整个市场好转的时候择机上市。”

期望税费调整带动车市

针对近期“救(股)市”、“救(楼)市”等行动,曾庆洪再次表达了从政策带动车市、推动自主研发的建议。

曾庆洪对记者表示,希望国家继续出台稳定消费市场、拉动内需的措施。他认为,有关政策能拉动汽车消费,“目前这个经济状况,减税是有必要的。”

“当年收取购置税的目的是限制消费,现在的基础已经不同,在目前的经济状况下,有必要减免这一费用。同时,燃油税应该尽快实施,目前在香港和海南已经实施了,说明可行性很大。实施燃油税对车主的用车方式会有很大改变,可以让车主在不用车的时候免交包括路费在内的诸多费用,既能拉动内需,又可以减轻交通压力。”

政府该如何促进企业的自主研发?曾庆洪称在这方面国家已有政策,“现在的关键是要执行和落实,这无论对合资品牌和本土品牌的自主研发都有积极作用,对提高我国汽车工业的核心竞争力有很大帮助。”

近日，有发改委专家称很快开征燃油税，对此，省城汽车业人士纷纷表示，无论对汽车生产企业、销售公司或者私家车主来说，都无疑是个好消息。

多用多缴体现公平原则

何为燃油税？就是将现有的养路费转换成燃油税，实行捆绑收费。现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取，实际上形成了一种定额费。比如按照现行的标准，小轿车的养路费一年1200元，不论你使用也好，还是从来都不使用，一年都得交1200元的养路费。而燃油税将养路费捆绑进油价，把每辆汽车要交的养路费转换成税费，汽车跑了多少就得交多少，多用多缴，少用少缴。

车主期望实施燃油税

私家车主邵女士有一辆QQ小轿车，平时就在合肥市行驶。对于开征燃油税,她表示非常期待。私家车主赵先生是合肥某高校教授，家住校园，平时难得使用一下私家车，而有时候到国外讲学，更是长达几个月不使用一次。但是一年1200元的养路费还得交，所以他一直非常盼望实行燃油税。

利好我省整体用车环境

开征燃油税会对我省汽车行业造成什么样的影响呢？安徽省大步汽车销售服务有限公司总经理蒋天赐介绍，征收燃油税后，养路费将取消，一些过路过桥费也有可能取消，私家车主少跑就少花钱，这将刺激私人购车。而私人购车量增加又会促进销售公司和生产企业的业务量。因此，如果此时开征燃油税将刺激我省车市的发展。一方面，可以抑制大排量轿车的市场需求量，达到相关部门节能减排的要求，引导市场形成正确消费观。另一方面，用多少缴多少原则将大大减轻私家车主的负担。