江苏无锡95号汽油价格-无锡95号汽油价格

无锡市华庄石油制品有限公司是1993-03-01在江苏省无锡市滨湖区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于无锡市南湖大道1777号。

无锡市华庄石油制品有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320211250106537C，企业法人华万清，目前企业处于开业状态。

无锡市华庄石油制品有限公司的经营范围是：90#汽油、93#汽油、97#汽油、0#汽油、-10#柴油零售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为277541万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共538家。

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为什么汽油93号改92号,97号改95号了?

正常情况下只需要95号就可以了，但是考虑到我们的发动机是涡轮增压，所以使用更高级的汽油确实能够更充分的发挥车子的性能。我在从无锡去往武汉的途中，加的98号油，开了750公里左右，百公里综合油耗大概8.2升。后来加了95号油，开了680左右，

无锡给不给加散装汽油

中国江苏网10月11日讯 从中石化江苏以及南京分公司获悉，最早本月31日24时起，南京、无锡、常州、苏州、南通、扬州、镇江、泰州八市加油站点将全面推广使用苏五汽油。届时，大家熟悉的90号、93号和97号也将“改名”为“89号、92号和95号”。

今年10月1日起，中石化将在上海和江苏的南京、苏州、无锡、常州、镇江、扬州、南通、泰州等沿江8地市及广东的广州、深圳、东莞、佛山、中山、珠海等6地市置换国Ⅴ汽油。此后记者获悉，9月20日至10月31日将为油品置换期，10月31日24时，江苏沿江八市的中石化加油站同步销售苏五汽油，并挂上新的标识牌。

一旦换上新的汽油，根据《江苏省车用汽油〈苏Ⅴ〉》地方标准，车用汽油牌号将由90号、93号、97号修改为“89号、92号、95号”。苏五92号车用汽油适用于原来使用国四93号车用汽油的车辆；苏五95号汽油适用于原来使用国四97号汽油的车辆。新的标号与欧五汽油标号相同，与京五和沪五标号一致。这意味着，以后凡是加93号汽油的，到了下月看见的新标牌，就会显示是“92号”。

那么为何此前报道中一直提到的是国五汽油，而这次沿江八市却又提及的都是苏五汽油呢？据了解，由于国五汽油标准晚于苏五汽油标准两天出台，所以目前置换的是苏五汽油。与刚出台的国五标准相比，苏五汽油完全达到了国五标准。

根据江苏省中石化相关人士介绍，按照国五汽油推广的时间表，沿江八市此次置换的节奏，江苏走在全国的前列，除了北京以外，基本和上海同步，比全国部分省份甚至提前了4年。

宜兴到无锡大概要多少钱的汽油费，93号的油？

无锡不给加散装汽油。加油站给加油桶加了散装汽油是违法的，目前就算顾客自己拿铁桶去加油站购买散装汽油正规的大型加油站如中石化，都必须得用身份证进行实名登记，否则就无法购买，因汽油属于易燃易爆的危险化学品，安监部门管理很严格、中石油是不卖罐装汽油的，这是违法的，这也是为了防止某些不法分子购买散装汽油去干危害社会安定的事情。

假如是人大代表，可以提什么案？

全程共72.3公里，1小时7分钟 , 收费20元

1从起点出发，朝南方向沿陶都路行驶420米，调头

2沿陶都路行驶0.7公里，稍向右转进入龙潭东路

3沿龙潭东路一直向前行驶2.3公里，左转

详细路段

3.1沿龙潭东路行驶2公里，过加油站约150米后进入宜浦线

3.2沿宜浦线行驶277米，左转

4一直向前行驶10.6公里，左转进入屺山路

详细路段

4.1行驶290米

4.2行驶406米

4.3行驶2公里，进入东氿大道

4.4沿东氿大道行驶7.9公里，左转进入屺山路

5沿屺山路一直向前行驶4.4公里，稍向右转走匝道（经屺亭收费站），朝无锡/沪宁高速/江阴大桥方向，进入锡宜高速

详细路段

5.1沿屺山路行驶1.3公里，过丁家约100米后

5.2行驶1.3公里，稍向右转走匝道（经屺亭收费站），朝无锡/沪宁高速/江阴大桥方向，进入锡宜高速

6沿锡宜高速行驶38.4公里，从无锡西出口离开（经无锡西收费站），遇第1个岔口走无锡市区/上海/G312东方向，第2个岔口走上海/G312方向，进入G312

收费20元>>

7沿G312一直向前行驶8公里，从通江大道/锡澄路出口离开，进入江海西路

详细路段

7.1沿G312行驶6.7公里，走匝道，进入快速内环

7.2沿快速内环行驶1公里，从通江大道/锡澄路出口离开，进入江海西路

8沿江海西路行驶216米，在致祥桥右转进入锡澄路

9沿锡澄路行驶1.1公里，左转进入锡沪西路

10沿锡沪西路行驶1.4公里，过现代之星约100米后稍向右转进入广瑞路

11沿广瑞路行驶0.6公里，稍向右转

12一直向前行驶1.1公里，左转进入解放东路

详细路段

12.1行驶124米，进入人民东路

12.2沿人民东路行驶1公里，左转进入解放东路

13沿解放东路一直向前行驶1.9公里，到达终点

详细路段

13.1沿解放东路行驶0.7公里，进入解放南路

13.2沿解放南路行驶1.1公里，到达终点

在你的地方、你的单位、你的行业、你的身边，或其它东东，你认为存在什么问题，应该要求政府或部门怎样做去解决这一问题等等之事，你都可以写成议案（人大叫议案、政协叫提案）。要求不违背法律和道德，要有建议性、有现实意义，并提出可操作的其体措施。写好后交给大会秘书处或人大常委会即行。

例：关于适度调整公交票价的议案

近十年来,我们看到城市公共交通的设施更新换代速度加快,车辆的档次和品质也不断提高,服务时间也相应延长,IC卡学生、成人优惠卡的可乘线路也从三年前的89条增加到目前的180条。据了解,老年人、困难家庭、离休干部等特殊群体的优惠范围也在延伸,这些服务措施的出台,车辆的新增更新,取得了良好的社会效应。但由于公交的社会公益性,价格与价值的背离,使公交公司在服务乘客的同时,企业的亏损在加大,十年间(1993-2003年)企业共亏损4.04亿,亏损平均年递增17.06同时,自95年以来燃油价格持续涨价,95年汽柴油每升平均1.668元,每运送一人次负担燃油费0.083元,至2004年1-9月,汽柴油平均进价每升1185元,每人次的负担增至0.316元,光燃油一项,2004年就比上年增加支出2173.92万元:其次,为了改善乘车条件,缓解乘车难,十年来公交线路增加了249条,车辆增加了2812辆,共增加员工4200余人。尽管公交员工的年平均收入低于全市职工平均工资水平(2004年职工年平均工资16897元),但逐年加大的各类附加费用仍然十分庞大,己从93年的18增至现在的62,2004年到期不续签、中途解除合同的叶机304人、修理工61人,对企业经营发展形成了很大压力:公交公司在服务市民的同时,企业运营成本在逐年增高,2004年今年亏损!.26亿元。尽管目财政给予了很大支持,但由于价格机制造成的政策性亏损大部分仍需由公交公司自行承担,使得企业不堪重负。

据悉,近年来各城市公交企业也因燃油、车辆设施、员工养老保险等价格上升幅度较大,导致很多企业亏损巨大。为了促进城市经济的良性发展,各地纷纷出台公交票价的调整优化方案。南京04年7月调整了IC卡的收费标准,广州市的月票也在04年5月取消。相比其他城市,杭州公交的票价低于上海、无锡、常州、广州、武汉、长沙等地。

为了使城市公共交通更好地服务城市经济和市民,使城市更具可持续发展能力,建议适度调整票价,使公交事业的发展能步入良性循环。