09年精制油价格-2009年的汽油价格

自从2008年金融危机以来，国际原油价格经历过四次暴跌，分别是09年，原油价值从原来的147美元/桶跌至46美元/桶；14年美国页岩油的开发导致石油供给量上升，国际原油价格由115美元/桶跌至27美元/桶；18年时，美国对伊朗等国家实施制裁豁免导致原油价格由76美元/桶下跌至45美元/桶；再加上此次受疫情影响导致国际原油价格下跌。

国际原油价格的下跌，使得我们采购原油的价格成本更低，那作为世界上最大的原油进口国，为什么油价下跌，对我们而言并非好事呢？

原油价格

虽然我国是原油进口大国，但其实我国也有大量油田，但是我国油田开采的石油成本较高。

这是因为我国石油埋藏地方深，开采不方便，需要投入大量资金投入生产，因此我国石油开采成本高。

而中东地区石油埋藏地方浅，石油含量非常丰富，国外曾有媒体报道，一个小伙子在ATM机取钱时，地表之下的石油就向外冒。

这种插根吸管就能生产石油的地方，石油开采的成本也比较低，因此沙特等国家和地区的生产盈亏平衡油价在20美元/桶以下；而其他国家的外部盈亏平衡成本为52美元/桶。也就是说，当国际原油价格下跌到30美元/桶时，此时沙特地区仍旧盈利，但其他国家则要赔本赚吆喝。

从短期看，石油价格下跌，能够让我们用更少的钱，购买更多的石油，有利于国内经济恢复。

但是从长期看，石油价格下跌，会导致我国国内石油公司压力增大。

由于沙特地区的开采成本过于低，因此很多地方的石油一直是赔本买卖，卖得越多，赔得越狠，因此有很多石油公司倒闭。

但是我们要知道，石油关乎着一个国家的安全，虽然在世界和平的情况下，我们能够依赖外部进口石油，但一旦世界不太平，石油将会作为重要的战略资源，我们可能无法从外部获得石油，只能依赖自己生产，所以我们不能让国内的石油公司全部倒闭。

在这种情况下，如果国际原油价格长时间下跌，将会导致我国石油公司压力增大。

既然石油是卡住工业生产的命脉，那我们有什么办法能摆脱对石油的依赖吗？

其实还真有，这个方法就是新能源。

新能源

人类历史上经历过2次能量革命，第一次能量革命是火，第二次能量革命是化石能源，也就是煤炭、石油等。而第三次能量革命，将会是清洁能源。

从目前现状来看，虽然石油储备量较大，还能够满足未来工业发展的需要。但是使用石油有一个缺点就是：碳排放超标，造成全球变暖，对环境影响较大。有资料显示，现如今的二氧化碳含量比工业革命初期增加了42%，而二氧化碳又是一种非常重要的温室气体，为了控制地球温度上升，国际组织对各国的碳排放作出了一定的要求。

而且，我国目前需要大量进口石油，一旦国外形势发生变动，将会影响到我国能源的使用。为了减少潜在的威胁，所以近些年来，我们一直在发展以水电、太阳能、核电等新能源。

从目前来看，新能源之所以还无法取代石油，是因为新能源的转化效率较低。比如：我们只能收集22%的太阳能量，其中78%的能量都被浪费了。

而且，很多工业设备还无法使用新能源，只能通过补贴、优惠等方式鼓励人们更换新能源汽车、或者其他设备。

其实不止我国，很多国家也在大力发展新能源，目的就是为了摆脱对石油资源的依赖。

总结

石油价格对世界经济的稳定有着重要作用，一旦石油价格出现较大的波动，将会引起全世界多个经济体出现波动，甚至引发崩溃。为了摆脱对石油的依赖，也为了节能减排，目前许多国家都在大力发展新能源技术。

但从目前来看，石油依然是工业时代的血液。

09年燃油税改革，车船税还要交吗

税费改革前，客车的客运附加费、养路费是由车辆所挂靠的运输企业代收代缴的，上缴后，上级部门会按照一定的比例返还给企业作为对专业运输公司的政策性扶持。2009年元月1日之后，国家已经取消了客运附加费和养路费，因此，运输公司也就无法代收代缴这部分规费了，相应的返还也就不存在了，但是，有的企业仍然以其他名目（例如提高管理费用等）向车上收费，这种做法，是上级部门不允许的，除非车辆承包人愿意缴纳，双方重新修改承包合同。从门前情况来看，有的主管部门或运输协会支持企业通过提高承包费或者管理费的方式增加一部分收入，来平衡税费改革带来的效益降低问题。以便维持企业的正常生产经营活动，因为目前运输企业的效益太低，有的已经出现收不抵支问题，这是燃油税费改革给运输企业带来的不理因素。反过来说，如果企业破产了，那么，个人的承包合同也就无法履行了。

　为了落实辽宁省2007年度石油价格改革财政补贴的相关政策，我市从今年10月中旬开始，对全市出租车发放燃油补贴。截至目前，469.42万元补贴资金已全部发放到出租车司机手中。

11月5日，记者从市运输管理处了解到，这次出租车燃油补贴的发放按年耗油量的计算标准，根据出租车排气量的大小，每台车可获得1908元或1343元的燃油补贴。资金发放以出租车公司为单位，市内持有《道路运输证》、行驶证和身份证、从事合法营运的出租车司机，都可以领取这次发放的补贴资金。

目前，油价不断上升，燃油补贴的发放无疑给很多出租车司机吃了“定心丸”。

据了解，这次是我市第三次发放燃油补贴，除了出租车，资金的发放对象还包括农村客运班车及公交车。12月中旬，我市有望发放2007年第二次燃油补贴。市运输管理处副处长张忠文：第四次石油价格改革财政补贴也马上要发放，我们已经做好准备工作，12月末前都能发放完，这次将发的补贴是07年11月、12月份的。　　　　　

09年海关编码变更2710199300

燃油税和降油价捆绑是谁的主意？ / 来自全国各地的1773位车主昨天“联名上书”国家发改委，就成品油及燃油税事宜，请求先进行成品油降价，再讨论燃油税的开征事宜。北京德润律师事务所律师刘家辉昨天告诉记者，她已受大批车主委托，将《关于请求降低成品油价格的报告》于11月23日以EMS的方式递交国家发改委办公厅。

1773位车主“联名上书”国家发改委的行动以迅雷不及掩耳之势夺取了民众的眼球，如果事先放开“上书”的人数，恐怕将有数万的车主会“联名上书”，其阵势将更为壮观。

国际油价上涨，国内跟着上涨，而涨得没商量，可是国际油价下跌，国内油价却不跟着下跌，自然，不主动下跌意味着极大的利润，按照通行的说法是，每天可以多收3亿元人民币。如此巨大的利益，如此看得见的利润，想说放弃，也实在不容易。然而，凭什么，石油巨头可以如此做？难道仅仅是因为垄断下的蛋？

将燃油税和降油价捆绑在一起，是本次不降油价的最大理由。只要燃油税不开征，那油价就得高着，这样做最大的受益者自然就是石油巨头。如此做的想法，究竟是谁想出来的？当然，出于利益的“自私性”，石油巨头如此做似乎是可以理解的。可是发改委呢？为何要让燃油税的博弈，捆绑上降油价呢？国家发改委能源研究所所长韩文科曾经透露，国内成品油将肯定降价，酝酿多年的燃油税也将很快开征。不过，韩文科拒绝透露成品油价格调整的时间表。拒绝透露的原因，我们不得而知，但没有时间表，可能意味着至少会有一段较长的时间。自1997年通过《公路法》首次提出以“燃油附加费”替代“养路费”以来，11年间，“燃油税”几经沉浮却一直未公开征取。现在能否顺利征取，谁都不好说，但谁都知道，燃油税出台是要有正当程序的。这也意味着要有一定的时间量。这岂不正中石油巨头的下怀？时间越长越好啊。

征燃油税是一回事，而降油价是另外一回事，怎么能将两者捆绑在一起？究竟是谁的主意？车主上书要求先降油价，是一种悲哀，而一旦百万、千万的公民联合上书，则将是一种可怕的结果。

09年免养路费改燃油税现在是不是不该买车？

这是截取的图像?你看一下吧

3902190090?现在没有了?

3901909000?其他初级形状的乙烯聚合物?这个有

2710199900?白矿油(透明的,油滑的矿物油溶液)

2710199400?白矿油?液体石蜡?,矿物油含量100%,品牌SONNEBORN.(馏程:分馏石油至330-390摄氏度,型号BLANDOL)?

希望我的回答对你有帮助！！

09年温州养路费还交吗

燃油税税率不高，大部分理解增幅燃油税的征收税率在30-50%，但是以这个税率征收的成品油价格要比其他国家高？按照前一阶段相关部门已经拟定了三套成品油零售价下调方案上报审批透露，三套方案分别是每吨成品油下调500元、800元或1000元，粗略折算，三套方案的下调幅度在0.4～0.9元之间。如果按照下调0.9元，现在93#汽油零售价5.99元/升那么，下调后是5.09元/升，再加上30%的燃油税后是6.62元/升，相当于上涨0.6元。以辽宁沈阳为例，沈阳养路费每月96元，按私家车月平均1000公里计算，每百公里10升油耗，则每月的油费和养路费的合计100升*5.09元/升+96=605元；而按实施燃油税后的计算为100升*6.62元/升=662元；每年差额（662-605）*12=684元！

卖不卖得你自己看。看你的车是排量大小，和你用的频率。

2009年物价涨幅

《成品油价税费改革方案》将自2009年1月1日起实施。

改革方案取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费，并逐步有序取消政府还贷二级公路收费。

改革方案在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其他成品油单位税额相应提高.

改革方案将现行汽、柴油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格。

燃油税汽油每升征收1元 柴油每升0.8元,

但是油价不会上涨，因为燃油税汽油每升征收1元 柴油每升0.8元是在现在现有的油价里面的，也就是说，改税以后不会有什么变化，反而减去了养路费的支出。跑的多交的多，不跑不交税还是比较合理的。这和多跑多烧油，少跑少烧油是一样的。没什么变化。

因为燃油税汽油每升征收1元 柴油每升0.8元是在现在现有的油价里面的，也就是说，改税以后不会有什么变化，反而减去了养路费的支出。跑的多交的多，不跑不交税还是比较合理的。这和多跑多烧油，少跑少烧油是一样的。没什么变化。按一台车每天跑40公里计算一年所花的燃油税是1200元左右，与交养路费持平。要是每天少与30公里的话就算的省了很多费用的支出。

随着经济危机的加深，通货膨胀的加剧，导致物价的持续上涨。而国家出台了4万亿的经济刺激政策，导致物价有所下降。 追问： 我要写一篇报告 关于09元旦至 除夕 这段时间物价对生活的影响 希望前辈们指点一下 回答： 国家统计部门编制的 价格指数 体系中，最直接反映人民生活受 物价变动 影响的是 居民消费价格指数 。居民消费价格指数是反映一定时期居民支付所购买生活消费品价格和获得的服务项目 价格变动 趋势和程度的一种 相对数 。它可以用来直接观察居民生活消费品及服务项目价格的变动对居民生活的影响。编制居民消费价格指数能科学准确地反映其变动的趋势和程度,可以观察居民生活消费品及服务项目价格的变动对居民生活的影响,为各级领导掌握 居民消费 价格状况,研究和制定居民消费价格政策、工资政策以及为新 国民经济核算体系 中消除价格变动因素的 不变价格 核算提供依据。因此，现实工作中我们就以居民消费价格指数作为研究物价上涨趋势和程度，以及对居民生活影响程度的指标。由于居民家庭收入水平、日常开支千差万别，消费商品的市场价格变化各异，因此，物价变动对居民家庭的影响不尽相同。 一、物价上涨导致居民生活支出增加，负担加重 一）不同消费品价格的上涨对居民生活的影响程度不同 居民日常生活中，消费的生活用品的价格出现上涨，则消费此类用品的居民相应要增加开支。但不同类消费品价格的上涨对居民增加生活开支的影响程度不同。 首先， 食品类 消费品价格的上涨对居民生活影响最大也最为敏感。根据 齐齐哈尔市 城市1-8月份住户调查资料测算：食品类消费品的价格指数每上升1.0%，将影响居民消费价格总指数上升0.321个百分点。以今年齐齐哈尔市区1-8月份 食品价格 指数为例，由于肉 禽蛋 价格的大幅度上涨，导致食品类价格指数上升了8.8%，市区居民同比多增加支出131.41元。其次，居住类消费品价格的上涨对居民生活的影响位居第二。调查资料表明，居住类价格指数每上升1.0%，将影响居民消费价格总指数上升0.153个百分点。2007年前8个月，水、电、 煤气 平均价格同比分别上涨10.0%、8.5%和15.3%，使得居住价格总水平上涨了6.6%，影响居民消费价格指数上升了1.01个百分点，导致齐齐哈尔市区居民1-8月份平均每人同比多增加支出18.59元。 （二）物价上涨对不同收入阶层家庭产生的影响不同 以城市住户调查资料为例，最低收入组、中等收入组和最高收入组受某一类消费品价格的上涨影响程度是不同的。高收入组家庭收入增长快，收入水平高。2007年1-8月份最高收入组 人均可支配收入 达到15551.75元，比最低收入组高6.8倍，在物价上涨幅度不大的情形下日常生活不会受到太大影响。因此物价上涨对最高收入组家庭的影响将小于对最低收入组家庭和中等收入组家庭的影响。2007年1-8月份，食品类价格同比上涨8.8%、 医疗保健 价格上涨6.6%，居住消费价格上涨6.6%， 二、物价上涨会延缓消费，并且抑制消费需求 物价上涨的另一个结果是使居民对涨价消费品的消费量呈现递减的状态。在某一类消费品价格上涨的情况下，最低收入组和中等收入组家庭大多采取不消费、少 消费方式 。2007年1-8月份，猪肉价格同比上涨58.2%，其人均消费量下降15.3%，仅为7.4公斤；鲜蛋价格同比上涨30.3%，其人均消费量也下降了13.4%,仅为6.99公斤。另外，某些居民消费品价格出现上涨以后，居民必然会有其它消费品的价格也可能出现上涨的 心理暗示 。因此，为了保证以后的生活有足够的支付能力，他们可能会减少或取消已经有 消费倾向 的消费品的购买，如购房、购车和购买大件消费品等，以使自己的家庭形成更多的资产积累，应对将来的 家庭消费 开支。 三、市场物价上涨的原因 经济生活中物价上涨是多方面原因促成的。2007年1-8月份，齐齐哈尔市居民消费价格指数涨幅较大原因有以下几方面： （一）政策调控的影响。国家的 金融政策 直接体现在 银行贷款利率 的提高或降低上。今年国家为了对经济发展进行 宏观调控 ，防止经济由过快转向过热，先后两次 加息 使得 房屋贷款 利率 平均比上年同期提高15.4%，影响齐齐哈尔市居民的居住价格水平上涨了1.27个百分点。影响居民消费价格总指数上升了0.194个百分点。前8个月，由于水、电、管道燃气政策性调高价格，影响居民消费价格总指数上升了0.790个百分点。 （二）受 供求关系 及商品成本因素的影响。大豆、 玉米 外埠需求旺盛、外运加大导致齐齐哈尔市货源偏紧，农民粮食出售价格居高不下;饲料价格不断上涨导致 生猪 、禽、蛋 生产成本 提高较大，加之南方生猪、禽、蛋货源紧缺，需求量急增使得前八个月齐齐哈尔市生猪、禽、蛋大量外运，市场供应紧张，生猪、禽、蛋的 生产者 出售价格及经营者的进货成本急剧上扬，影响齐齐哈尔市粮食、油脂、肉禽蛋价格较往年上涨幅度较大。 （三）受商品 比价 关系的影响。市场上居民消费品的价格变动与否，还受到同一 地域 不同商品及不同地域相同商品比价关系的影响。今年以来，齐齐哈尔市 粮油价格 较往年上涨，除受供求关系影响外,和国际市场上粮油价格上涨比价因素的影响也有直接的关系。国内粮农种植户参照了国际上粮油的价格水平来确定相应自己生产粮食的价格，影响了齐齐哈尔市粮食市场价格水平一直居高不下，因而与往年相比，粮食价格上升较大。另外由于猪肉价格的大幅度上涨，受比价关系影响， 牛肉 、 羊肉 价格也不断上扬。 （四） 企业单位 市场行为调节价格因素。 市场经济 条件下，每个生产者、经营者都有权决定自己生产、经营消费品的价格。其高与低、涨与落都由生产者、经营者根据利益所得自由确定。生产经营者出于自身利益的考虑直接或变相提高商品价格势必造成居民消费品价格的上涨。今年齐齐哈尔市的 食盐 价格的上涨主要是食盐经销部门变换包装、缩小规格含量（由每袋含食盐500克调换为每袋350克），致使居民食盐的实际消费价格1-8月份同比平均上涨了37.6%。其相关制品酱油的价格同比上涨了24.0%，醋的价格同比上涨了4.5%。 四、保持物价稳定、确保居民生活质量的对策建议 市场物价变动直接关系到居民生活，因此，政府部门对市场物价的运 行状 况应给予高度重视，应采取一切可能的措施，保持市场物价稳定，确保居民生活水平不受影响。 （一）促进齐齐哈尔市经济快速发展，努力增加 地方财政收入 ，不断提高 居民收入 水平。在齐齐哈尔市目前的 经济发展状况 下，只有大力发展工业，快速发展 现代服务业 ，实施并且落实 招商引资 的各项优惠政策，形成更多有 市场竞争 力的优势产业，这样齐齐哈尔市的经济才能迈向快速发展的轨道，地方的财政实力就能进一步增强，从而吸纳更多的适龄人员实现就业，给城乡居民收入的进一步增加奠定坚实的基础。这样，城乡居民抵御物价上涨带来的生活消费支出增加的能力就会不断增强，才能确保在市场物价出现上涨的情况下居民的生活质量保持相对稳定状态。 （二）加强居民日常生活基本消费品供应情况的监督调控力度。市场经济条件下，居民日常生活基本消费品的供给充足与否决定着居民消费品价格的走势。要保持物价的基本稳定，关键是抓好供求两个方面的平衡，消除总量失控所带来的物价波动。在日常工作中，有关部门应担负起对经济运行情况进行预警、 参谋 的职责，适时根据 消费品市场 的供应状况以及其未来供求状况的变化趋势，在宏观上对生产者、经营者的活动予以指导调控，同时加强引导，提高农民的生产积极性，尽可能使居民日常生活基本消费品的供给量和需求量保持相对平衡状态。物价部门应加强对市场物价运行状况的监督检查，随时掌握居民消费品的价格水平和波动情况，对 囤积居奇 、以次充好、 哄抬物价 的行为予以坚决打击。 （三）在市场物价上涨幅度较大的情况下，对低收入群体的日常家庭生活采取额外的价格补贴措施，以确保其生活质量不致因物价上涨而降低。低收入群体的生活水平本来就已经维持在较低的状态，在物价上涨幅度较大的情况下，其生活将更加难以为继。有关部门应适时地根据市场物价上涨趋势、程度，对低收入群体居民的生活予以必要的、有针对性的专项补助，以确保其生活水平不致因物价上涨而降低。 （四）审慎出台新的调价项目，以防服务价格过快上涨。服务价格对居民消费价格上升有较大的影响，鉴于目前居民消费价格继续上升的压力仍然较大，应限制出台服务价格上调方案，凡拟出台的新的调价项目，政府一定要注意把握提价幅度和出台时机，尽量减轻居民生活负担，使服务价格上调这一涨价因素对价格总水平上涨的影响力度尽量减小，以缓解物价上涨的压力。 （五）建立居民基本生活用品储备制度。居民生活基本消费品特别是食品的供应状况直接关系到居民的日常生活，食品价格的涨落对市场物价总水平也有举足轻重的影响。并且食品的生产供应情况受 自然灾害 、疫情等不确定性因素、其它地域的需求程度及生产者的生产成本，以及生产者生产积极性的影响较大，其生产供应情况具有不确定性，因此，为确保齐齐哈尔市居民生活基本消费品的市场供应时刻有充分的货源，在受到自然灾害的影响，导致蔬菜减产、猪禽生产遭疫情侵袭的情况下仍然能充分的保证居民的生活需求，建议齐齐哈尔市建立居民基本生活消费品定期储备制度，修建储备场所，每年储存额定数量的猪肉、 禽肉 、鲜蛋、肉禽制品等，使市场供应有充分的货源保障。这样在居民基本消费品市场出现货源短缺，价格上涨时，能及时地用来平抑市场物价，满足居民生活正常消费需要，保证居民生活质量。